کد خبر:
۷۱۲۱۳ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۶
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران:
محدوده طرح ترافیک در حال بازنگری است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: ۲۲ هزار میلیارد تومان فقط برای تکمیل خطوط فعلی مترو از لحاظ تجهیزات و ایمنی نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگا خبرنگاران ، محمد علیخانی اظهار داشت: برای ناوگان ریلی شهر تهران 22 هزار میلیارد تومان نیاز است و این عدد اعلام شده فقط برای تکمیل خطوط فعلی است نه گسترش.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش