کد خبر:
۷۱۲۱۳ ۰۹:۲۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۶
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران:
محدوده طرح ترافیک در حال بازنگری است
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: ۲۲ هزار میلیارد تومان فقط برای تکمیل خطوط فعلی مترو از لحاظ تجهیزات و ایمنی نیاز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگا خبرنگاران ، محمد علیخانی اظهار داشت: برای ناوگان ریلی شهر تهران 22 هزار میلیارد تومان نیاز است و این عدد اعلام شده فقط برای تکمیل خطوط فعلی است نه گسترش.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
وی افزود: خطوط فعلی متروی تهران از نظر تجهیزات و ایمنی کمبودها و مشکلاتی دارد مانند خط 7 که به همین دلایل متوقف شد.
علیخانی گفت: ما فقط برای واگنهای مترو نیاز به 10 هزار میلیارد تومان داریم و با اختصاص بودجه 17 هزار میلیارد تومانی شهرداری اگر هر سال هزار میلیارد تومان برای تکمیل خطوط مترو اختصاص دهیم 22 سال این روند طول میکشد. بنابراین باید از طریق سرمایهگذاریهای بخش خصوصی و ایجاد درآمدهای پایدار جدید اقدام کنیم.
وی افزود: در حال حاضر در کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران ساماندهی پارک حاشیهای و بازنگری در محدوده طرح ترافیک در حال انجام است.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش گفت: محدوده طرح ترافیک پس از گذشت 36 سال که در شهر تهران در حال انجام است باید مورد بازنگری و تغییرات قرار گیرد چرا که دیگر پاسخگوی شهر تهران نیست.
علیخانی افزود: تعداد محدودی میتوانند از این طرح استفاده کنند که در این موضوع عدالت رعایت نشده است.
وی گفت: امروز میتوانیم با تکنولوژی جدید و دوربینهای موجود محدوده طرح ترافیک را بازنگری کنیم و نیازی به افزایش قیمت برای حضور در محدوده طرح ترافیک نیست.
رئیس کمیسیون حملونقل و عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش ادامه داد: قرار نیست بنده هنگامی که با خودروی شخصی وارد شهر میشوم هزینه ترافیک و آلودگی هوا را شهروندان دیگر بدهند بلکه میتوان با استفاده از سیستم پیمایش هزینه آن را از خود فرد دریافت کرد.
علیخانی افزود: در بازنگری محدوده طرح ترافیک حملونقل عمومی معاف از پرداخت هزینه است.
وی بیان داشت: با توجه به اینکه تراکمفروشی دیگر قرار نیست در شهر تکرار شود، گفت: به زودی طرحهایی در راستای حملونقل عمومی و افزایش درآمدهای پایدار ارائه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو