کد خبر:
۷۱۱۹۰ ۰۷:۲۸
۱۳۹۶/۰۹/۲۶
تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو
پدال نیوز- براساس آمار هشت ماهه واردات، بیشترین میزان خودروهای خارجی وارد شده به کشور در حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی قرار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آمارهای استخراجشده از سوی انجمن واردکنندگان خودرو نشان میدهد که خودروهای وارداتی با حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی بیشترین میزان واردات را به خود اختصاص دادهاند؛ بهطوریکه 56 درصد خودروهای وارداتی در حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی قرار دارند. همچنین 34 درصد خودروها نیز در حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی به کشور وارد میشوند و در نهایت خودروهایی با حجم موتور 1000 تا 1500 سیسی نیز تنها 9 درصد خودروهای وارد شده به کشور را تشکیل میدهند. از آنجا که واردات خودروهای بالای 2500سیسی نیز به کشور ممنوع است، بنابراین در این بخش خودرویی به کشور وارد نمیشود.
آمار نشان میدهد که واردکنندگان خودرو تمایل بیشتری به واردات خودرو در حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی دارند؛ چراکه میزان تقاضای بازار در این حجم موتور بیشتر است. در حالحاضر مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای سواری بنزینی با حجم موتور زیر 2000 سیسی معادل 40 درصد و با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی معادل 55 درصد تعیین شده و واردات بالای 2500 سیسی نیز ممنوع است؛ بنابراین بهخوبی مشخص است که واردکنندگان بهمنظور ارائه محصولی متناسب با نیاز مشتریان و براساس حقوق ورودی اعمال شده، اقدام به عرضه خودرو به بازار میکنند. بر این اساس خودروهای 1000 تا 1500 سیسی نیز بهدلیل حجم موتور پایینی که دارند، خودروهای شهری به حساب میآیند و خیلی موردتوجه مشتریان خودرو وارداتی قرار نمیگیرد.اما موضوع مهم دیگر اینکه خودروهای با حجم موتور بالاتر از 2000 سیسی نیز بهدلیل قیمت بالاتر و مصرف سوخت بیشتری که دارند متقاضیان کمتری دارند و همین موضوع موجب میشود که واردات در حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی بیشترین میزان را به خود اختصاص دهد.
آمار نشان میدهد که واردکنندگان خودرو تمایل بیشتری به واردات خودرو در حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی دارند؛ چراکه میزان تقاضای بازار در این حجم موتور بیشتر است. در حالحاضر مجموع حقوق گمرکی و سود بازرگانی برای خودروهای سواری بنزینی با حجم موتور زیر 2000 سیسی معادل 40 درصد و با حجم موتور 2000 تا 2500 سیسی معادل 55 درصد تعیین شده و واردات بالای 2500 سیسی نیز ممنوع است؛ بنابراین بهخوبی مشخص است که واردکنندگان بهمنظور ارائه محصولی متناسب با نیاز مشتریان و براساس حقوق ورودی اعمال شده، اقدام به عرضه خودرو به بازار میکنند. بر این اساس خودروهای 1000 تا 1500 سیسی نیز بهدلیل حجم موتور پایینی که دارند، خودروهای شهری به حساب میآیند و خیلی موردتوجه مشتریان خودرو وارداتی قرار نمیگیرد.اما موضوع مهم دیگر اینکه خودروهای با حجم موتور بالاتر از 2000 سیسی نیز بهدلیل قیمت بالاتر و مصرف سوخت بیشتری که دارند متقاضیان کمتری دارند و همین موضوع موجب میشود که واردات در حجم موتور 1500 تا 2000 سیسی بیشترین میزان را به خود اختصاص دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان