آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۱۶۴
۱۵:۲۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
با حضور رییس مجلس و وزیر صنعت افتتاح شد

آشنایی با دو محصول جدید و زیبای ایران خودرو +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: دنا پلاس توربو شارژ مجهز به موتور EF7 توبو که توانایی تولید 150اسب بخار در 5500 دور در دقیقه را دارد مجهز است.میانگین مصرف سوخت این خودرو در خارج از شهر آن طور که اعلام شده 5.7 لیتر و در داخل شهر 7.33 لیتر می باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، امروز و با حضور رئیس مجلس خط تولید 2 خودروی جدید ایران خودرو شامل پژو 207 اتوماتیک صندوقدار و دنا پلاس با موتور توربو شارژ آغاز بکار کرد. اما این خودروها با چه مشخصاتی وارد بازار می شوند که در این مطلب به آن پرداخته ایم.

پژو 207 اتوماتیک در 26 دی ماه سال 95 به طور رسمی و با حضور خبرنگاران رونمایی شد .آن طور که کیوان وزیری مدیر مرکز تحقیقات  ایران خودرو در زمان رونمایی این خودرو اعلام کرده بود قرار بود تا ٢٠٧ جديد تا اواخر اسفند 95 به تولید انبوه رسیده و از نيمه اول شهريور سال 96 نیز به بازار عرضه شود که این اقدام با تاخیر چندین ماهه از امروز 25 آبان ماه 96 آغاز شد.


پژو 207 صندوق دار که امروز تولید انبوه آن کلید خورد با همان امکانات نوع هاچ بک به بازار عرضه خواهد شد و البته در نوع جدید 207 امکانات خوبی مانند کروز کنترل، دوربین عقب، مانیتور و سيستم مالتي مديا با صفحه نمايش 7 اينچي لمسي، GPS، DVD،پورت USB ، فرمان جدید ، چراخ های جدید به همراه ال ایی دی روز تاب اضافه شده است که این آپشن ها باعث به روز شدن این خودرو برای مصرف کننده ایرانی شده است.
موتور بکار رفته در 207 اتوماتیک از نوع همان موتور معروف tu5 1600 سی سی 16 سوپاپ است که به خوبی از پس به حرکت در آوردن جثه این خودرو بر می آید.

گیربکس اتوماتیک این خودرو نیز با تغییراتی که بر روی آن انجام شد نسبت به نوع 206 اتوماتیک تیپ 6 که در گذشته تولید می شد چالاکی بهتری داشته و لذا حرکت خودرو با شتاب بهتری انجام می شود.

یکی دیگر از خودروهایی که خط تولید آن امروز به طور رسمی آغاز بکار کرد  دنای پلاس توربو شارژ بود. پس از عرضه دنای پلاس توسط ایران خودرو این شرکت به منظور ایجاد شتاب بهتر بر روی این خودرو اقدام به تولید دنای توبو شارژ کرد.


دنای پلاس توربو از نظر شکل ظاهری تفاوت زیادی با دنای پلاس ندارد و شاید بتوان تنها تفاوت بزرگ آن را مربوط به قلب تپنده این خودرو دانست. دنای پلاس توربوشارژ مجهز به موتور EF7 توبو که توانایی تولید 150اسب بخار در 5500 دور در دقیقه را دارد مجهز است.میانگین مصرف سوخت این خودرو در خارج از شهر آن طور که اعلام شده 5.7 لیتر و در داخل شهر 7.33 لیتر می باشد.


از دیگر تفاوت های دنای توربو شارژ با نوع معمولی را می توان فرمان چرمی با دوخت قرمز، زیرپایی موکتی با آرم توربو و نوار قرمزرنگ، تغییر طرح سر دسته دنده به همراه گردگیر آن با دوخت قرمز و رینگ آلومینیومی طرح جدید 205/50 R16 ذکر کرد.


 از تجهیزات دیگر این خودرو که با دنای پلاس معمولی نیز مشترک است می توان به دوربین دید عقب، سیستم ضد سرقت ایموبیلایزر، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، شیشه‌های سولار (ضد اشعه خورشید)، سیستم عیب یابی هوشمند (مالتی پلکس)، قفل مرکزی با ریموت کنترل، کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت پیش کشنده و تنظیم ارتفاع، هشدار دهنده موانع عقب، کروز کنترل، سانروف با عملکرد پاور ویندو و آنتی ترپ، ستون فرمان تلسکوپی جمع‌شونده، جا عینکی، دستگیره‌های بیرونی درب‌ها به رنگ کروم، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک، فرمان هیدرولیک، نمایشگر دمای محیط، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل، چراغ داخل داشبورد، تودوزی مخمل، دسترسی به صندوق عقب از داخل خودرو، قطعات دکوراتیو طرح چوب، سیستم قطع خودکار سوخت‌رسانی، سیستم کنترل بخار بنزین اشاره کرد.


درموضوع ایمنی نیز این خودرو مجهز به 4 ایربگ بوده که شامل  2 ایربگ  جلو و 2 ایربگ جانبی ذکر کرد. تاکنون ایران خودرو قیمت فروش این 2 خودرو را اعلام نکرده است و لذا باید منتظر اعلام قیمت های این 2 خودروی جدید باشیم.

برای مشاهده عکس ها در ابعاد بزرگ بر روی آن کلیک نمایید

 

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها