کد خبر:
۷۱۱۵۲ ۱۳:۰۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۵
وزیر صنعت در مراسم افتتاحیه خط تولید انبوه دنا پلاس توربو :
نیازمند عزم جدی برای توسعه خودروسازان هستیم
پدال نیوز- وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم افتتاح خط تولید رسمی دنا پلاس توربو با اشاره به برخی مشکلات موجود در صنعت خودروی کشور، از عزم جدی برای تبدیل شدن به یک خودروسازی واقعی و مطرح در سطح جهانی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شریعتمداری با اشاره به اهمیت بالای صنعت خودروی در بحث رشد اقتصادی کشور گفت: تولید هر خودرو در کشور 1.6 شغل ایجاد میکند. روند رو به رشد تولید خودرو طی 2 سال اخیر از توانایی این صنعت در رسیدن به اهداف مشخص شده دارد. رشد تولید 17 درصدی در آبان ماه امسال نسبت به سال گذشته نیز نشان می دهد که دستیابی به رقم 1 میلیون و 650 هزار دستگاه تعیین شده برای انتهای سال جاری کاملا امکان پذیر است.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات بزرگ صنعت خودروی کشور مالکیت دولتی است و دولت باید با حفظ حمایت ها، سهم مالکیت خود از تولیدکننده های این صنعت را به صفر برساند.
شریعتمداری ادامه داد: قیمت گذاری خودروها بحث بسیار حساسی بوده و در طرف دیگر، میزان تولید باید در حدی باشد که برای کشور صرفه اقتصادی داشته باشد. همچنین در تمامی قراردادها با طرف های خارجی بر توسعه واحدهای تحقیق و توسعه در داخل کشور تاکید جدی داریم و بدون شک باید در این زمینه قدم های جدید و بزرگی برداریم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: برنامه سه ساله نوسازی صنعت قطعه سازی با هدف صادرات محور شدن این صنعت را پیش رو داریم و با تحقق آن که امری ممکن و شدنی است، سرمایه قابل توجهی به اقتصاد کشور تزریق خواهد شد.
وی ادامه داد: در قراردادهای جوینت ونچر باید توجه داشته باشیم که طرف داخلی نقش جدی، عمده و اصلی در تولید و عرضه خودروها داشته باشد. همچنین دیگر مساله ای که برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور لازم و حیاتی است، خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل است که اقدامات قابل توجهی پیرامون آن انجام شده و تلاش میکنیم در آینده نیز قدم های رو به جلوی بیشتری برداریم.
وی ادامه داد: یکی از مشکلات بزرگ صنعت خودروی کشور مالکیت دولتی است و دولت باید با حفظ حمایت ها، سهم مالکیت خود از تولیدکننده های این صنعت را به صفر برساند.
شریعتمداری ادامه داد: قیمت گذاری خودروها بحث بسیار حساسی بوده و در طرف دیگر، میزان تولید باید در حدی باشد که برای کشور صرفه اقتصادی داشته باشد. همچنین در تمامی قراردادها با طرف های خارجی بر توسعه واحدهای تحقیق و توسعه در داخل کشور تاکید جدی داریم و بدون شک باید در این زمینه قدم های جدید و بزرگی برداریم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: برنامه سه ساله نوسازی صنعت قطعه سازی با هدف صادرات محور شدن این صنعت را پیش رو داریم و با تحقق آن که امری ممکن و شدنی است، سرمایه قابل توجهی به اقتصاد کشور تزریق خواهد شد.
وی ادامه داد: در قراردادهای جوینت ونچر باید توجه داشته باشیم که طرف داخلی نقش جدی، عمده و اصلی در تولید و عرضه خودروها داشته باشد. همچنین دیگر مساله ای که برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور لازم و حیاتی است، خروج خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل است که اقدامات قابل توجهی پیرامون آن انجام شده و تلاش میکنیم در آینده نیز قدم های رو به جلوی بیشتری برداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!