آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۱۰۷۸
۱۷:۰۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۴
معاون دادگستری فارس:

کاهش تلفات جانی موتورسواران نیازمند قوانین سخت گیرانه است

پدال نیوز- معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان فارس با اشاره به آمار بالای تلفات جانی ناشی از حوادث موتورسواران گفت: نیازمند قوانین سخت گیرانه برای کاهش این گونه حوادث هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، احمد رحمانیان افزود: بیشترین تصادفات استان فارس از نظر آماری در سالهای‌ 95 و 96 مربوط به موتورسیکلت‌سوارانی بوده است که خود را تابع هیچ قانون و مقرراتی نمی‌دانند و به خود اجازه عبور از چراغ قرمز، حرکت در پیاده‌رو، سوار کردن مسافر بیش از حد مجاز و استفاده نکردن از کلاه ایمنی را می‌دهند.
وی در این رابطه به ماده 20 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی استناد کرد که براساس آن راکبان موتورسیکلت موظف‌ هستند همانند اتومبیل‌ها، قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند.
معاون دادگستری کل استان فارس اظهار کرد: چنانچه موتورسوار با حرکت در پیاده‌رو، حرکت در جهت مخالف مسیر مجاز، ایجاد عمدی صدای ناهنجار، حمل بار غیرمتعارف، حرکت نمایشی و مارپیچ، عدم استفاده از کلاه، تک‌چرخ زدن، حمل یدک و تردد در خطوط ویژه اتوبوسرانی قوانین را زیرپا گذاشت، بدون دستور مراجع قضایی می‌توان وسیله را توقیف کرد.
این مقام مسئول همچنین بر نقش و سهم عابر پیاده در بروز سوانح رانندگی اشاره کرد و عابران را طبق ماده 26 مکلف به حرکت در مسیر‌های علامت‌گذاری‌شده و مسیرهای ویژه دانست.
رحمانیان گفت: درصورت بروز حادثه، اگر عابر قانون یادشده را رعایت نکرده باشد، مشروط بر اینکه راننده مقررات را رعایت کرده باشد، هیچ‌گونه مسئولیتی بر عهده راننده نیست؛ هرچند خسارت جرح یا فوت و موارد دیگر بر عهده شرکت بیمه است، راننده مسئولیت کیفری و مدنی نخواهد داشت.
معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری کل استان فارس در بخش دیگری از این گفت و گو با اشاره به تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، که بر نقش نقص راه یا وسیله نقلیه در علت تصادف دلالت دارد، گفت: ممکن است ساده‌ترین راه مقصرشمردن راننده باشد؛‌ اما نباید از تأثیر شرکت‌های خودروساز در رابطه با نقض نکات ایمنی و نقش راه در پرونده‌ها نیز غافل شد و این مساله باید برجسته‌سازی شود.
رحمانیان افزود: چنانچه طبق تشخیص کارشناس، راه یا خودرو در بروز تصادف مؤثر باشد، اداره راه و نیز خودروساز مکلف به جبران همه یا بخشی از خسارت وارده هستند.
به گفته این مقام مسئول، ایران رتبه سوم تلفات رانندگی در جهان و استان فارس حائز رتبه اول در مرگ‌و‌میر ناشی از تصادفات است.
سعید غلامزاده مدیرکل پزشکی قانونی استان فارس پیش از این به خبرنگار ایرنا گفته بود: از 927 نفر جانباخته در حوادث رانندگی هفت ماه نخست امسال در استان 282 مورد راکب موتورسیکلت بوده و 65 نفر دیگر نیز در تصادف با موتورسیکلت کشته شده اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته