کد خبر:
۷۱۰۳۸ ۱۶:۰۲
۱۳۹۶/۰۹/۲۳
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی
شبکه ریلی کشور توسعه یابد
پدال نیوز: رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: سالانه ۱۷ هزار نفر در کشور در اثر سوانح جاده ای جان خود را از دست می دهندکه به منظور کاهش بار جاده ها باید شبکه ریلی کشور توسعه یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، محمدرضا رضایی کوچی روز پنجشنبه در حاشیه نشست پیگیری پروژه راه آهن شیراز- بوشهر در در استانداری بوشهر در جمع خبرنگاران افزود: اکنون سهم حمل و نقل بار توسط شبکه ریلی کشور 11 درصد است که این ظرفیت براساس برنامه چشم اندازی پیش بینی شده 30 درصد است.
وی یادآورشد: برای تحقق این مهم باید حرکت در جهت توسعه و اتصال شبکه ریلی کشور شتاب بیشتری به خود گیرد .
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت:باتوجه به وجود بنادر ظرفیت دار و پنج هزار و 500 کیلومتر نوار ساحلی برای استفاده حداکثری از این ظرفیت باید توسعه شبکه ریلی در این بخش بطور جد در دستور کار قرار گیرد.
رضایی کوچی افزود: در بودجه سال های گذشته ظرفیت شبکه ریلی کشور بخوبی دیده نشد ولی امسال با نگاه ویژه در بودجه سال 97 و پیش بینی استفاده از ظرفیت های صندوق توسعه ملی و فاینانس انتظار می رود طی سال های فرارو به دستاوردهای خوبی در این بخش دست پیدا کنیم.
وی در ارتباط با راه آهن بوشهر - شیراز اظهارداشت: این مسیر یکی از مسیرهای اصلی راه آهن کشور است و اتصال بوشهر بعنوان پایتخت انرژی کشور به شبکه ریلی سراسری تبدیل به یک ضرورت شده است.
وی گفت: مدت زیادی است که عملیات اجرایی پروژه راه آهن شیراز - بوشهر - عسلویه آغاز شده ولی با این روند تخصیص اعتبار اتمام آن زمان می برد.
رضایی کوچی ادامه داد: باتوجه به محدودیت اعتبارات دولتی باید از منابع غیر دولتی مانند فاینانس خارجی، بخش خصوصی و ظرفیت بانک ها استفاده شود.
وی یادآورشد: مهمترین دستگاه کمک دهنده در این راستا وزارت نفت است که می توانند به تحقق اتصال ریلی پایتخت کشور به قطب اقصادی کشور در عسلویه کمک کند.
رضایی کوچی افزود: زمان زیادی است که درگیر فاینانس این پروژه هستیم ولی چون 15 درصد سهم دولت تامین نشده فاینانس به نتیجه نرسیده است.
وی گفت: پیشنهاد شده از ظرفیت های پیش بینی شده در بودجه 97 و صندوق توسعه ملی زمینه استفاده از فاینانس خارجی تحقق پیدا کند که برای این امر ورود وزارت نفت می تواند به تسریع اجرا این پروژه ملی کمک کند.
رضایی کوچی ادامه داد: اراده و عزم کمیسیون عمران مجلس این است که هر چه زودتر این پروژه ملی اجرا و کشور ازمنافع آن بهره مند شود.
وی یادآورشد: برای تحقق این مهم باید حرکت در جهت توسعه و اتصال شبکه ریلی کشور شتاب بیشتری به خود گیرد .
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت:باتوجه به وجود بنادر ظرفیت دار و پنج هزار و 500 کیلومتر نوار ساحلی برای استفاده حداکثری از این ظرفیت باید توسعه شبکه ریلی در این بخش بطور جد در دستور کار قرار گیرد.
رضایی کوچی افزود: در بودجه سال های گذشته ظرفیت شبکه ریلی کشور بخوبی دیده نشد ولی امسال با نگاه ویژه در بودجه سال 97 و پیش بینی استفاده از ظرفیت های صندوق توسعه ملی و فاینانس انتظار می رود طی سال های فرارو به دستاوردهای خوبی در این بخش دست پیدا کنیم.
وی در ارتباط با راه آهن بوشهر - شیراز اظهارداشت: این مسیر یکی از مسیرهای اصلی راه آهن کشور است و اتصال بوشهر بعنوان پایتخت انرژی کشور به شبکه ریلی سراسری تبدیل به یک ضرورت شده است.
وی گفت: مدت زیادی است که عملیات اجرایی پروژه راه آهن شیراز - بوشهر - عسلویه آغاز شده ولی با این روند تخصیص اعتبار اتمام آن زمان می برد.
رضایی کوچی ادامه داد: باتوجه به محدودیت اعتبارات دولتی باید از منابع غیر دولتی مانند فاینانس خارجی، بخش خصوصی و ظرفیت بانک ها استفاده شود.
وی یادآورشد: مهمترین دستگاه کمک دهنده در این راستا وزارت نفت است که می توانند به تحقق اتصال ریلی پایتخت کشور به قطب اقصادی کشور در عسلویه کمک کند.
رضایی کوچی افزود: زمان زیادی است که درگیر فاینانس این پروژه هستیم ولی چون 15 درصد سهم دولت تامین نشده فاینانس به نتیجه نرسیده است.
وی گفت: پیشنهاد شده از ظرفیت های پیش بینی شده در بودجه 97 و صندوق توسعه ملی زمینه استفاده از فاینانس خارجی تحقق پیدا کند که برای این امر ورود وزارت نفت می تواند به تسریع اجرا این پروژه ملی کمک کند.
رضایی کوچی ادامه داد: اراده و عزم کمیسیون عمران مجلس این است که هر چه زودتر این پروژه ملی اجرا و کشور ازمنافع آن بهره مند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!