کد خبر:
۷۰۹۹۱ ۱۶:۲۸
۱۳۹۶/۰۹/۲۲
مقصر اصلی حادثه اتوبوس راهیان نور مشخص شد
عصر خودرو- رئیس پلیس راه خوزستان گفت: راننده هایلوکس، به دلیل انحراف به چپ ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه ۱۰۰ درصد مقصر اصلی واژگونی اتوبوس راهیان نور دانش آموزی در سوسنگرد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، سرهنگ رضا دولتشاهی اظهار کرد: روز گذشته حوالی ساعت 17 و پنج دقیقه پنج دستگاه اتوبوس دانش آموزان کاروان راهیان نور از دهلاویه به سمت اهواز با فاصله در حرکت بودند که متأسفانه یکی از این اتوبوس ها در کمربندی سوسنگرد با یک پژو وانت هایلوکس دو کابینه به صورت رخ به رخ برخورد و واژگون شد.
وی افزود: راننده خودروی هایلوکس به دلیل انحراف به چپ ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه 100 درصد مقصر اصلی واژگونی اتوبوس راهیان نور دانش آموزی در سوسنگرد است. راننده با انجام این انحراف باعث کشیده شدن اتوبوس به سمت چپ و در نهایت واژگونی در حاشیه جاده می شود.
دولتشاهی بیان کرد: همه مصدومان این حادثه در ابتدا به بیمارستان سوسنگرد منتقل و چهار نفر از آنها (دو دانش آموز، مربی زن و راوی مرد) در بیمارستان جان خود را از دست می دهند.
وی ادامه داد: همه مصدومان به وسیله آمبولانس و اتوبوس آمبولانس به بیمارستان های شهید بقایی و گلستان اهواز منتقل شدند؛ در حال حاضر تنها هشت نفر از مصدومان در این دو بیمارستان بستری هستند که مقرر شده همه را در بیمارستان بقایی بستری کنند.
رئیس پلیس راه خوزستان عنوان کرد: حال عمومی مصدومان بستری شده خوب و وضعیت آنها نیز تحت کنترل تیم های پزشکی است.
دولتشاهی در واکنش به اینکه آیا جاده محل وقوع حادثه اشکال فنی داشته گفت: این جاده خیلی عالی و به صورت بزرگراهی تعریض شده ولی هنوز هم یک سری نقص هایی دارد اما جاده هیچ تأثیر و تقصیری در وقوع حادثه فوق نداشته است.
وی اضافه کرد: گاهی وضعیت جاده نیز در وقوع تصادفات تأثیر دارد و میزان تقصیر آنها تعیین می شود ولی در مورد این حادثه چون راننده در روز روشن با هوایی بدون بارندگی، مه گرفتگی و غبار هیچ مانعی برای دید نداشته و به سمت چپ انحراف داشته 100 درصد تقصیر را انجام داده است.
رئیس پلیس راه خوزستان در ارتباط با نقص های جاده سوسنگرد گفت: شاید یک لاین این جاده هنوز آسفالت نشده باشد، تابلو به اندازه کافی نصب نشده و یا اینکه خط کشی ها کامل نشده باشد ولی هیچ کدام از این موارد تأثیر و یا نقش اساسی در وقوع تصادف اتوبوس راهیان نور دانش آموزی نداشته است.
وی افزود: راننده خودروی هایلوکس به دلیل انحراف به چپ ناشی از تخطی از سرعت مطمئنه 100 درصد مقصر اصلی واژگونی اتوبوس راهیان نور دانش آموزی در سوسنگرد است. راننده با انجام این انحراف باعث کشیده شدن اتوبوس به سمت چپ و در نهایت واژگونی در حاشیه جاده می شود.
دولتشاهی بیان کرد: همه مصدومان این حادثه در ابتدا به بیمارستان سوسنگرد منتقل و چهار نفر از آنها (دو دانش آموز، مربی زن و راوی مرد) در بیمارستان جان خود را از دست می دهند.
وی ادامه داد: همه مصدومان به وسیله آمبولانس و اتوبوس آمبولانس به بیمارستان های شهید بقایی و گلستان اهواز منتقل شدند؛ در حال حاضر تنها هشت نفر از مصدومان در این دو بیمارستان بستری هستند که مقرر شده همه را در بیمارستان بقایی بستری کنند.
رئیس پلیس راه خوزستان عنوان کرد: حال عمومی مصدومان بستری شده خوب و وضعیت آنها نیز تحت کنترل تیم های پزشکی است.
دولتشاهی در واکنش به اینکه آیا جاده محل وقوع حادثه اشکال فنی داشته گفت: این جاده خیلی عالی و به صورت بزرگراهی تعریض شده ولی هنوز هم یک سری نقص هایی دارد اما جاده هیچ تأثیر و تقصیری در وقوع حادثه فوق نداشته است.
وی اضافه کرد: گاهی وضعیت جاده نیز در وقوع تصادفات تأثیر دارد و میزان تقصیر آنها تعیین می شود ولی در مورد این حادثه چون راننده در روز روشن با هوایی بدون بارندگی، مه گرفتگی و غبار هیچ مانعی برای دید نداشته و به سمت چپ انحراف داشته 100 درصد تقصیر را انجام داده است.
رئیس پلیس راه خوزستان در ارتباط با نقص های جاده سوسنگرد گفت: شاید یک لاین این جاده هنوز آسفالت نشده باشد، تابلو به اندازه کافی نصب نشده و یا اینکه خط کشی ها کامل نشده باشد ولی هیچ کدام از این موارد تأثیر و یا نقش اساسی در وقوع تصادف اتوبوس راهیان نور دانش آموزی نداشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش