کد خبر:
۷۰۹۴۴ ۰۹:۳۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۲
تنها راه حل ترافیک تهران از نظر محسن هاشمی
پدال نیوز: رییس شورای شهر تهران ترافیک را یکی از مشکلات شهر تهران دانست و تاکید کرد: راه حل ترافیک مترو است و باید مصوبه ساخت ۲۵۶ ایستگاه مترو مدنظر قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، محسن هاشمی امشب در نشست اعضای شورای شهر تهران با استاندار تهران اظهار کرد: جذابیت تهران باعث شده مردم به تهران نقل مکان کنند و این باعث افزایش جمعیت شده است.
وی در ادامه به بررسی جمعیتی شهر و استان تهران پرداخت و درباره برخی خدمات تصریح کرد: 80 درصد هزینه هایی که قبلا شهرداری در قبال امکانات ورزشی و ساخت اماکن ورزشی شهر هزینه کرده را باید دولت هزینه میکرد در حالی که فقط حدود 20 درصد توسط دولت هزینه شده است.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو باید جدی گرفته شود، توضیح داد: دولت به وظایف خود در خصوص مترو عمل نکرده است در حالی که یکسال از مصوبه کمک به مترو میگذرد اما هنوز این مصوبه عملیاتی نشده است و اگر امروز به جای 7 میلیون سفر با مترو دو میلیون و 500 هزار سفر انجام میشود به خاطر وظایفی است که دولت انجام نداده است.
هاشمی اظهار کرد: طبق نظرسنجی که صورت گرفته مشخص شد آلودگی هوا و ترافیک مشکل اساسی تهرانیها است و باید به این مهم توجه شود.
وی تصریح کرد: مشکل ترافیک تهران در حال تبدیل به مشکل امنیتی است یعنی ترافیک تهران از داعش خطرناک تر است؛ راه حلهای این مسئله نیز موجود است و باید به گسترش مترو توجه شود.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: الترناتیو ترافیک تهران مترو است و طبق مصوبه نیازمند 256 ایستگاه مترو و وجود 4خط در شهرهای اقماری هستیم .
هاشمی توضیح داد: 200 کیلومتر مترو داریم و باید مترو را توسعه دهیم و تعداد ایستگاههای مترو باید به تعداد ذکر شده برسد.
وی در ادامه خواستار توجه و هم اندیشی برای رسیدگی به بافتهای فرسوده شد و در این رابطه بر چاره اندیشی مسوولان تاکید کرد.
رییس شورای شهر تهران با تاکید بر داشتن درامد پایدار در شهر تهران گفت: عوارض املاک و ساختمان سالهاست که تغییر نکرده است و این در حالی است که برای یک خانه لوکس تا حدود 5 میلیون تومان شارژ ساختمان میگیرند اما برای عوارض شهرداری 100 هزار تومان پرداخت میکنند.وقتی هم که میخواهیم عوارض را 20 درصد افزایش دهیم فرمانداری مخالفت میکند.
هاشمی تصریح کرد: عوارض به قیمت 10 سال قبل گرفته میشود و باید برای موضوعات مطرح شده چاره اندیشی کرد.
وی در ادامه به بررسی جمعیتی شهر و استان تهران پرداخت و درباره برخی خدمات تصریح کرد: 80 درصد هزینه هایی که قبلا شهرداری در قبال امکانات ورزشی و ساخت اماکن ورزشی شهر هزینه کرده را باید دولت هزینه میکرد در حالی که فقط حدود 20 درصد توسط دولت هزینه شده است.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو باید جدی گرفته شود، توضیح داد: دولت به وظایف خود در خصوص مترو عمل نکرده است در حالی که یکسال از مصوبه کمک به مترو میگذرد اما هنوز این مصوبه عملیاتی نشده است و اگر امروز به جای 7 میلیون سفر با مترو دو میلیون و 500 هزار سفر انجام میشود به خاطر وظایفی است که دولت انجام نداده است.
هاشمی اظهار کرد: طبق نظرسنجی که صورت گرفته مشخص شد آلودگی هوا و ترافیک مشکل اساسی تهرانیها است و باید به این مهم توجه شود.
وی تصریح کرد: مشکل ترافیک تهران در حال تبدیل به مشکل امنیتی است یعنی ترافیک تهران از داعش خطرناک تر است؛ راه حلهای این مسئله نیز موجود است و باید به گسترش مترو توجه شود.
رییس شورای شهر تهران تاکید کرد: الترناتیو ترافیک تهران مترو است و طبق مصوبه نیازمند 256 ایستگاه مترو و وجود 4خط در شهرهای اقماری هستیم .
هاشمی توضیح داد: 200 کیلومتر مترو داریم و باید مترو را توسعه دهیم و تعداد ایستگاههای مترو باید به تعداد ذکر شده برسد.
وی در ادامه خواستار توجه و هم اندیشی برای رسیدگی به بافتهای فرسوده شد و در این رابطه بر چاره اندیشی مسوولان تاکید کرد.
رییس شورای شهر تهران با تاکید بر داشتن درامد پایدار در شهر تهران گفت: عوارض املاک و ساختمان سالهاست که تغییر نکرده است و این در حالی است که برای یک خانه لوکس تا حدود 5 میلیون تومان شارژ ساختمان میگیرند اما برای عوارض شهرداری 100 هزار تومان پرداخت میکنند.وقتی هم که میخواهیم عوارض را 20 درصد افزایش دهیم فرمانداری مخالفت میکند.
هاشمی تصریح کرد: عوارض به قیمت 10 سال قبل گرفته میشود و باید برای موضوعات مطرح شده چاره اندیشی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو