کد خبر:
۷۰۹۲۵ ۰۸:۳۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۲
چشمپوشی از درآمد واردات خودرو؟
پدال نیوز: بودجه پیشنهادی سال ۹۷ در حالی تقدیم مجلس شد که کاهش هزار میلیارد تومانی درآمدهای دولت از محل واردات خودرو جالبتوجه بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دولت در بودجه سال آینده درآمد حاصل از مالیات واردات خودرو را 22 هزار میلیارد ریال در نظر گرفته است.
این موضوع نشان میدهد دولت به این نتیجه رسیده که واردات خودرو به کشور را محدودتر کند. در هر صورت با توجه به محدودیتهایی که دولت بر واردات خودرو اعمال کرده است، تحقق درآمدهایش در سالجاری نیز با مشکل مواجه خواهد شد. دلیل این موضوع نیز عدم تناسب میان پیشبینی درآمدها با شرایط اقتصادی و سیاستهایی است که دولت در خصوص واردات خودرو اعمال میکند. این موضوع را نهتنها در بحث خودرو بلکه در بسیاری از کالاهای دیگر نیز شاهد هستیم. بر این اساس بهرغم آنکه واردات خودرو یکی از ابزارهای درآمدزایی است که همواره گرهگشای تامین بخشی از منابع مالی دولت بوده است، اما دولت تصمیم گرفته که در سال آینده نسبت به بخشی از درآمد خود از این بخش چشمپوشی کند.
دولت به نوعی از درآمد شیرین واردات خودرو به نفع تولید داخل یا سیاستهای کنترل نرخ ارز چشمپوشی کرده است؛ بنابراین این رقم نشان میدهد، دولت قصد دارد بخشی از بازار خودرو وارداتی را از رده خارج کند اما قصد ندارد همه بازار را تحتالشعاع قرار دهد. اما عدم مغایرت در درآمد پیشبینی شده دولت با درآمد محقق به دلیل آن است که دولت در بحث بودجه به مباحث اقتصادی صرف توجه نمیکند؛ بلکه بر مباحث آماری دقت دارد و همین موضوع موجب چنین اختلافاتی میشود. از سوی دیگر عملکرد سالهای گذشته نشان میدهد که دولت همواره به جای مدیریت واردات به دنبال محدود کردن واردات است. این در حالی است که یکی از سیاستهای بسیاری از کشورهای موفق تولیدکننده خودرو وجود فضای رقابتی به منظور توسعه صنعت خودرویشان بوده است. بر این اساس در چنین شرایطی دولت باید آگاه باشد که سیاستهایش چه تاثیری دارد؛ هرچند کاهش واردات خودرو نه سودی برای این صنعت و نه زیانی برای آن دارد، اما قطعا درآمد دولت را تحتالشعاع قرار میدهد.
نویسنده: فربد زاوه، کارشناس خودرو
این موضوع نشان میدهد دولت به این نتیجه رسیده که واردات خودرو به کشور را محدودتر کند. در هر صورت با توجه به محدودیتهایی که دولت بر واردات خودرو اعمال کرده است، تحقق درآمدهایش در سالجاری نیز با مشکل مواجه خواهد شد. دلیل این موضوع نیز عدم تناسب میان پیشبینی درآمدها با شرایط اقتصادی و سیاستهایی است که دولت در خصوص واردات خودرو اعمال میکند. این موضوع را نهتنها در بحث خودرو بلکه در بسیاری از کالاهای دیگر نیز شاهد هستیم. بر این اساس بهرغم آنکه واردات خودرو یکی از ابزارهای درآمدزایی است که همواره گرهگشای تامین بخشی از منابع مالی دولت بوده است، اما دولت تصمیم گرفته که در سال آینده نسبت به بخشی از درآمد خود از این بخش چشمپوشی کند.
دولت به نوعی از درآمد شیرین واردات خودرو به نفع تولید داخل یا سیاستهای کنترل نرخ ارز چشمپوشی کرده است؛ بنابراین این رقم نشان میدهد، دولت قصد دارد بخشی از بازار خودرو وارداتی را از رده خارج کند اما قصد ندارد همه بازار را تحتالشعاع قرار دهد. اما عدم مغایرت در درآمد پیشبینی شده دولت با درآمد محقق به دلیل آن است که دولت در بحث بودجه به مباحث اقتصادی صرف توجه نمیکند؛ بلکه بر مباحث آماری دقت دارد و همین موضوع موجب چنین اختلافاتی میشود. از سوی دیگر عملکرد سالهای گذشته نشان میدهد که دولت همواره به جای مدیریت واردات به دنبال محدود کردن واردات است. این در حالی است که یکی از سیاستهای بسیاری از کشورهای موفق تولیدکننده خودرو وجود فضای رقابتی به منظور توسعه صنعت خودرویشان بوده است. بر این اساس در چنین شرایطی دولت باید آگاه باشد که سیاستهایش چه تاثیری دارد؛ هرچند کاهش واردات خودرو نه سودی برای این صنعت و نه زیانی برای آن دارد، اما قطعا درآمد دولت را تحتالشعاع قرار میدهد.
نویسنده: فربد زاوه، کارشناس خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو