آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۸۸
۲۱:۳۵
۱۳۹۴/۰۷/۰۶
تعداد نظرات: ۴ نظر

پورشه کاین 700 اسبی، محصول هنر تک آرت +تصاویر

پدال نیوز: دو هفته پس از انتشار تصاویر کیت آئرودینامیک تِک‌ آرت برای پورشه کاین، حالا صحبت از کیت پیشرانه جدید این تیونر است که موجب ایجاد قدرتی برابر ۷۰۰ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری معادل ۹۲۰ نیوتن‌متر می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، دو هفته پس از انتشار تصاویر کیت آئرودینامیک تِک‌ آرت برای پورشه کاین، حالا صحبت از کیت پیشرانه جدید این تیونر است که موجب ایجاد قدرتی برابر ۷۰۰ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری معادل ۹۲۰ نیوتن‌متر می‌شود. اگر طراحی بیرونی به اندازه کافی نتوانسته نظر شما را به خود جلب کند، شاید با مشاهده جهش قابل‌ ملاحظه در عملکرد پیشرانه نسبت به موتور توربوی استاندارد کاین با ۵۱۲ اسب‌بخار قدرت و گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر، بخواهید در این مورد تجدیدنظر کنید و قبول کنید که تحت‌تأثیر قرار گرفته‌اید.

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo


موتور توربوی استاندارد دارای شتاب صفر تا ۱۰۰ برابر ۴/۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعتش ۲۷۹ کیلومتر بر ساعت است. حالا تصور کنید که افزایش ۱۸۰ اسب‌بخاری و ۱۷۰ نیوتن‌متری در خروجی موتور، چه تأثیری بر عملکرد خواهد گذاشت. با استفاده از کیت پیشرانه TA058/T2 تک آرت، کاین توربوی شما می‌تواند تنها در ۳/۹ ثانیه سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند و به سرعتی بالاتر از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد؛ یعنی عملکردی در حدّ یک بنتلی بنتِیگا.
TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo


میزان قدرت در دسترس در دو سطح تنظیم می‌شود. اولین سطح در هنگام رانندگی نرمال، قدرتی برابر ۶۴۰ اسب‌بخار در اختیار قرار می‌دهد و این در حالی است که با فشردن دکمه "Sport” می‌توانید از حداکثر ۷۰۰ اسب‌بخار ممکن استفاده کنید.
TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo


نکته قابل‌توجه دیگر در این خودروی تیونینگ، شتاب ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها در مدت ۱۳/۸ ثانیه است؛ چیزی که کاملاً باب میل کسانی است که می‌خواهند در یک مسابقه درگ شرکت کنند. ضمناً زمان رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۹/۱ ثانیه است.

  • techart-details-cayenne-upgrade-9
  • techart-details-cayenne-upgrade-4

به گفته تک آرت، با وجود افزایش سطح قدرت، میزان مصرف سوخت و تولید آلودگی تنها به میزان اندکی افزایش یافته‌اند؛ یعنی کمتر از یک درصد افزایش در مصرف سوخت و ۰/۸ درصد آلودگی بیشتر دی‌اکسید کربن. بنابراین، کلمه «اندک» که در اینجا به کار رفته، به نظر درست و مناسب می‌آید.

  • techart-details-cayenne-upgrade-8
  • techart-details-cayenne-upgrade-1

امّا تیونینگ تک آرت برای کاین به اینجا ختم نمی‌شود و این کیت پیشرانه برای کاین‌هایی با پوشش بدنه «مگنوم» نیز در دسترس قرار می‌گیرد. همان‌طور که می‌دانید «تک آرت مگنوم» یکی از تهاجمی‌ترین و عضلانی‌ترین طراحی‌هایی است که مالکان پورشه کاین می‌توانند برای سفارشی‌سازی شاسی‌بلند خود استفاده کنند. از آنجایی که این تیونینگ اواخر سال جاری میلادی آماده خواهد شد، تا ارائه آن، زمان زیادی فاصله نداریم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
نظرات شما
انتشار یافته: ۴
در انتظار بررسی: ۰
مظاهری
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۶ - ۱۳۹۴/۰۷/۰۶
فوق العادست مخصوصا برای مسابقه کم نمیاره
احمد باقری
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۷/۰۶
این گشتاور وقدرت موتور فقط اسمیه و هیج جا به کارش نمیاد،کسی نمیاد 700 اسب به خورد این ماشین بده یا بخواد از 700 اسبش استفاده کنه گشتاورش به درد افرود میخوره ولی کی میاد باهاش بره افرود،این تیون الکی فقط باعث کاهش عمر مفید موتور میشه و مصرف سوخت رو بالا میبره
نعیمی
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۷ - ۱۳۹۴/۰۷/۰۶
در بین تیونر های اختصاصی پورشه مثل TechArt و9ff و RUF
TechArt یه چیز دیگست با توجه به تغییر جزئی در مصرف سوخت و آلایندگی
واقعا عالی عمل کرده که این موضوع نشان دهنده پتانسیل های بالای پورشه کاین هست
البته ناگفته نمونه کاین در مدل توربو اس شتابی معادل 3.8 ثانیه در 96 کیلومتر برساعت و حداکثر سرعت 283 کیلومتر برساعت رو ثبت کرده که در نوع خودش واقعا عالیست
ترکاشوند
Iran (Islamic Republic of)
۲۱:۴۸ - ۱۳۹۴/۰۷/۰۶
ماشین خوبیه. ظاهرش خیلی بهتر از 911 هست(نیاز نیست بگید که این شاسی بلند هست و 911، شاسی بلند نیست)، منظورم این هست که کاین، طراحی و ظاهر قابل قبولی داره، در حالی که 911، هیچ رنگی از طراحی و زیبایی به خودش ندیده.
آخرین اخبار
رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران