آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۸۸
۲۱:۳۵
۱۳۹۴/۰۷/۰۶

پورشه کاین 700 اسبی، محصول هنر تک آرت +تصاویر

پدال نیوز: دو هفته پس از انتشار تصاویر کیت آئرودینامیک تِک‌ آرت برای پورشه کاین، حالا صحبت از کیت پیشرانه جدید این تیونر است که موجب ایجاد قدرتی برابر ۷۰۰ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری معادل ۹۲۰ نیوتن‌متر می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز، دو هفته پس از انتشار تصاویر کیت آئرودینامیک تِک‌ آرت برای پورشه کاین، حالا صحبت از کیت پیشرانه جدید این تیونر است که موجب ایجاد قدرتی برابر ۷۰۰ اسب‌بخار و گشتاور حداکثری معادل ۹۲۰ نیوتن‌متر می‌شود. اگر طراحی بیرونی به اندازه کافی نتوانسته نظر شما را به خود جلب کند، شاید با مشاهده جهش قابل‌ ملاحظه در عملکرد پیشرانه نسبت به موتور توربوی استاندارد کاین با ۵۱۲ اسب‌بخار قدرت و گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر، بخواهید در این مورد تجدیدنظر کنید و قبول کنید که تحت‌تأثیر قرار گرفته‌اید.

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo


موتور توربوی استاندارد دارای شتاب صفر تا ۱۰۰ برابر ۴/۵ ثانیه بوده و حداکثر سرعتش ۲۷۹ کیلومتر بر ساعت است. حالا تصور کنید که افزایش ۱۸۰ اسب‌بخاری و ۱۷۰ نیوتن‌متری در خروجی موتور، چه تأثیری بر عملکرد خواهد گذاشت. با استفاده از کیت پیشرانه TA058/T2 تک آرت، کاین توربوی شما می‌تواند تنها در ۳/۹ ثانیه سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند و به سرعتی بالاتر از ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد؛ یعنی عملکردی در حدّ یک بنتلی بنتِیگا.
TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo


میزان قدرت در دسترس در دو سطح تنظیم می‌شود. اولین سطح در هنگام رانندگی نرمال، قدرتی برابر ۶۴۰ اسب‌بخار در اختیار قرار می‌دهد و این در حالی است که با فشردن دکمه "Sport” می‌توانید از حداکثر ۷۰۰ اسب‌بخار ممکن استفاده کنید.
TechArt Porsche Cayenne Turbo

TechArt Porsche Cayenne Turbo


نکته قابل‌توجه دیگر در این خودروی تیونینگ، شتاب ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها در مدت ۱۳/۸ ثانیه است؛ چیزی که کاملاً باب میل کسانی است که می‌خواهند در یک مسابقه درگ شرکت کنند. ضمناً زمان رسیدن به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۹/۱ ثانیه است.

  • techart-details-cayenne-upgrade-9
  • techart-details-cayenne-upgrade-4

به گفته تک آرت، با وجود افزایش سطح قدرت، میزان مصرف سوخت و تولید آلودگی تنها به میزان اندکی افزایش یافته‌اند؛ یعنی کمتر از یک درصد افزایش در مصرف سوخت و ۰/۸ درصد آلودگی بیشتر دی‌اکسید کربن. بنابراین، کلمه «اندک» که در اینجا به کار رفته، به نظر درست و مناسب می‌آید.

  • techart-details-cayenne-upgrade-8
  • techart-details-cayenne-upgrade-1

امّا تیونینگ تک آرت برای کاین به اینجا ختم نمی‌شود و این کیت پیشرانه برای کاین‌هایی با پوشش بدنه «مگنوم» نیز در دسترس قرار می‌گیرد. همان‌طور که می‌دانید «تک آرت مگنوم» یکی از تهاجمی‌ترین و عضلانی‌ترین طراحی‌هایی است که مالکان پورشه کاین می‌توانند برای سفارشی‌سازی شاسی‌بلند خود استفاده کنند. از آنجایی که این تیونینگ اواخر سال جاری میلادی آماده خواهد شد، تا ارائه آن، زمان زیادی فاصله نداریم.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
مظاهری
Iran (Islamic Republic of)
۰۶ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۶
فوق العادست مخصوصا برای مسابقه کم نمیاره
احمد باقری
Iran (Islamic Republic of)
۰۶ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۷
این گشتاور وقدرت موتور فقط اسمیه و هیج جا به کارش نمیاد،کسی نمیاد 700 اسب به خورد این ماشین بده یا بخواد از 700 اسبش استفاده کنه گشتاورش به درد افرود میخوره ولی کی میاد باهاش بره افرود،این تیون الکی فقط باعث کاهش عمر مفید موتور میشه و مصرف سوخت رو بالا میبره
نعیمی
Iran (Islamic Republic of)
۰۶ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۷
در بین تیونر های اختصاصی پورشه مثل TechArt و9ff و RUF
TechArt یه چیز دیگست با توجه به تغییر جزئی در مصرف سوخت و آلایندگی
واقعا عالی عمل کرده که این موضوع نشان دهنده پتانسیل های بالای پورشه کاین هست
البته ناگفته نمونه کاین در مدل توربو اس شتابی معادل 3.8 ثانیه در 96 کیلومتر برساعت و حداکثر سرعت 283 کیلومتر برساعت رو ثبت کرده که در نوع خودش واقعا عالیست
ترکاشوند
Iran (Islamic Republic of)
۰۶ مهر ۱۳۹۴ - ۲۱:۴۸
ماشین خوبیه. ظاهرش خیلی بهتر از 911 هست(نیاز نیست بگید که این شاسی بلند هست و 911، شاسی بلند نیست)، منظورم این هست که کاین، طراحی و ظاهر قابل قبولی داره، در حالی که 911، هیچ رنگی از طراحی و زیبایی به خودش ندیده.
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها