کد خبر:
۷۰۸۷۸ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۰۹/۲۱
معاون حمل و نقل وزارت راه:
هزینه پایین استفاده جاده در کشور
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: هزینه استفاده جاده در کشور ما بر خلاف سایر کشور ها به حدی ارزان است که مردم ترجیح می دهند با خودرو سفر کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، دکتر مهرداد تقی زاده در نخستین کنگره روانشناسی ترافیک با بیان اینکه بیشتر حوادت ترافیکی در ایران به نیروی انسانی برمی گردد گفت: بیشتر حوادث به این دلیل رخ می دهند که رانندگان ضوابط و قوانین را رعایت نمی کنند.
وی افزود: نیروی انسانی، جاده، ناوگان حمل و نقل و رسیدگی به مصدومان و مجروحین حوادث ترافیکی که وظیفه ی اورژانس است پایه های اصلی ایمنی در دنیا تعریف می شوند که در ایران نقش نیروی انسانی از بقیه علل در بروز حوادث ترافیکی پر رنگ تر است.
تقی زاده با اشاره به تدوین نقشه ی راه ایمنی کشور گفت: در وزارت راه نقشه ی راه ایمنی کشور را تدوین کرده ایم و پیشبینی می شود که با اجرایی شدن این نقشه ی راه تا 10 سال آینده شمار زیادی از مرگ و میرهای ناشی از حوادث ترافیکی و جاده ای در کشور کاهش پیدا کند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: ما برنامه عملیاتی تدوین کردیم که در آن بیش از 700 فعالیت شناسایی شدند که طبق برنامه انجام می شود.
تقی زاده از راه اندازی SOS اورژانس کشور خبر داد و افزود: به دلیل کمبود اعتبارات این طرح با مشکل مواجه شده بود که در برخی استانها راه اندازی آن آغاز شده و به تدریج در تمامی استانی این خدمات راه اندازی می شود.
وی گفت: نقاط حادثه خیز جاده ها را شناسایی کردیم و در تلاشیمکه با قرار دادن علائم کافی در اینمحلها رانندگان را از نزدیکشدن به نقاط حادثه خیز با خبر کنیم.
همچنین تصریح کرد: درصددیم تا در جاده ها از حفاظ هایی استفاده کنیم که خودروها پس از برخورد بدون آسیب دیدن به جاده ها برگردند.
این معاون حمل و نقل وزارت راه اعلام کرد: هزینه ی استفاده جاده در کشور ما بر خلاف سایر کشور ها به حدی ارزان است که مردم ترجیح می دهند با خودرو سفر کنند به منظور افزایش ایمنی طرحی را تدوین کردیم که بخشی از آن به ضرورت افزایش قیمت سوخت بر میگردد. البته ما تنها در صورتی با این افزایش قیمت موافقیم که درصد افزایش یافتن به حمل و نقل عمومی و اجرای نقشه ی راه ایمنی کشور تعلق گیرد.
تقی زاده اظهار کرد: تاکنون در زمینه روانشناسی ترافیک هیچ کار عملی انجام نشده است و خلا این موضوع به چشم میخورد.
وی افزود: خروجی های این کنگره به هیچ وجه برای ما قابل استفاده نخواهد بود مگر اینکه صرفا به کار دانشگاهی و آکادمیک اکتفا نکنیم و موانع اجرایی نشدن آن در جامعه را در نظر گرفته و در همین محل برای آن راهکارهایی دیده شود.
تقی زاده ادامه داد: بسیاری از ما گمان میکنیم با تدوین قانون جدید و تصویب آن در مجلس شورای اسلامی کارمان تمام شده است ولی در حقیقت چنین نیست. زیرا بعضا میبینیم افرادی با دادن یک رشوه تمام این قوانین را زیر پا میگذراند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: متاسفانه با متخلفین برخورد آنچنانی نمیشود و نهایتا فرد متخلف جریمهای میشود و پس از مدتی دوباره کار خود را آغاز میکند.
همچنین تصریح کرد: تا مدتی پیش چنین بود که فرد با مراکز معاینه فنی تماس می گرفت و بدون آنکه حتی خودروی خود را به محل ببرد، معاینه فنی خودرو را برایش میفرستادند و در ازایش مبلغی دریافت میکردند.
تقی زاده گفت: در بسیاری از کشورهای دنیا جریمه گرفتن رشوه، 15 سال زندان است و فرد متخلف از مشاغل دولتی محروم می شود. در کشورهایی میبینیم که میزان تخلفات کم است، به این دلیل نیست که الزاما همه ی آنها افراد خوبی هستند، جریمه های سنگین آنها کاملا بازدارنده است و فرد حاضر نمیشود به خاطر یک تخلف زندگی خود را از دست بدهد.
تقی زاده در پایان افزود: اگر این طرح به صورت کامل ارائه شود من اعلام میکنم که از آن حمایت میکنم.
وی افزود: نیروی انسانی، جاده، ناوگان حمل و نقل و رسیدگی به مصدومان و مجروحین حوادث ترافیکی که وظیفه ی اورژانس است پایه های اصلی ایمنی در دنیا تعریف می شوند که در ایران نقش نیروی انسانی از بقیه علل در بروز حوادث ترافیکی پر رنگ تر است.
تقی زاده با اشاره به تدوین نقشه ی راه ایمنی کشور گفت: در وزارت راه نقشه ی راه ایمنی کشور را تدوین کرده ایم و پیشبینی می شود که با اجرایی شدن این نقشه ی راه تا 10 سال آینده شمار زیادی از مرگ و میرهای ناشی از حوادث ترافیکی و جاده ای در کشور کاهش پیدا کند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: ما برنامه عملیاتی تدوین کردیم که در آن بیش از 700 فعالیت شناسایی شدند که طبق برنامه انجام می شود.
تقی زاده از راه اندازی SOS اورژانس کشور خبر داد و افزود: به دلیل کمبود اعتبارات این طرح با مشکل مواجه شده بود که در برخی استانها راه اندازی آن آغاز شده و به تدریج در تمامی استانی این خدمات راه اندازی می شود.
وی گفت: نقاط حادثه خیز جاده ها را شناسایی کردیم و در تلاشیمکه با قرار دادن علائم کافی در اینمحلها رانندگان را از نزدیکشدن به نقاط حادثه خیز با خبر کنیم.
همچنین تصریح کرد: درصددیم تا در جاده ها از حفاظ هایی استفاده کنیم که خودروها پس از برخورد بدون آسیب دیدن به جاده ها برگردند.
این معاون حمل و نقل وزارت راه اعلام کرد: هزینه ی استفاده جاده در کشور ما بر خلاف سایر کشور ها به حدی ارزان است که مردم ترجیح می دهند با خودرو سفر کنند به منظور افزایش ایمنی طرحی را تدوین کردیم که بخشی از آن به ضرورت افزایش قیمت سوخت بر میگردد. البته ما تنها در صورتی با این افزایش قیمت موافقیم که درصد افزایش یافتن به حمل و نقل عمومی و اجرای نقشه ی راه ایمنی کشور تعلق گیرد.
تقی زاده اظهار کرد: تاکنون در زمینه روانشناسی ترافیک هیچ کار عملی انجام نشده است و خلا این موضوع به چشم میخورد.
وی افزود: خروجی های این کنگره به هیچ وجه برای ما قابل استفاده نخواهد بود مگر اینکه صرفا به کار دانشگاهی و آکادمیک اکتفا نکنیم و موانع اجرایی نشدن آن در جامعه را در نظر گرفته و در همین محل برای آن راهکارهایی دیده شود.
تقی زاده ادامه داد: بسیاری از ما گمان میکنیم با تدوین قانون جدید و تصویب آن در مجلس شورای اسلامی کارمان تمام شده است ولی در حقیقت چنین نیست. زیرا بعضا میبینیم افرادی با دادن یک رشوه تمام این قوانین را زیر پا میگذراند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: متاسفانه با متخلفین برخورد آنچنانی نمیشود و نهایتا فرد متخلف جریمهای میشود و پس از مدتی دوباره کار خود را آغاز میکند.
همچنین تصریح کرد: تا مدتی پیش چنین بود که فرد با مراکز معاینه فنی تماس می گرفت و بدون آنکه حتی خودروی خود را به محل ببرد، معاینه فنی خودرو را برایش میفرستادند و در ازایش مبلغی دریافت میکردند.
تقی زاده گفت: در بسیاری از کشورهای دنیا جریمه گرفتن رشوه، 15 سال زندان است و فرد متخلف از مشاغل دولتی محروم می شود. در کشورهایی میبینیم که میزان تخلفات کم است، به این دلیل نیست که الزاما همه ی آنها افراد خوبی هستند، جریمه های سنگین آنها کاملا بازدارنده است و فرد حاضر نمیشود به خاطر یک تخلف زندگی خود را از دست بدهد.
تقی زاده در پایان افزود: اگر این طرح به صورت کامل ارائه شود من اعلام میکنم که از آن حمایت میکنم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش