کد خبر:
۷۰۸۷۸ ۱۳:۱۵
۱۳۹۶/۰۹/۲۱
معاون حمل و نقل وزارت راه:
هزینه پایین استفاده جاده در کشور
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: هزینه استفاده جاده در کشور ما بر خلاف سایر کشور ها به حدی ارزان است که مردم ترجیح می دهند با خودرو سفر کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، دکتر مهرداد تقی زاده در نخستین کنگره روانشناسی ترافیک با بیان اینکه بیشتر حوادت ترافیکی در ایران به نیروی انسانی برمی گردد گفت: بیشتر حوادث به این دلیل رخ می دهند که رانندگان ضوابط و قوانین را رعایت نمی کنند.
وی افزود: نیروی انسانی، جاده، ناوگان حمل و نقل و رسیدگی به مصدومان و مجروحین حوادث ترافیکی که وظیفه ی اورژانس است پایه های اصلی ایمنی در دنیا تعریف می شوند که در ایران نقش نیروی انسانی از بقیه علل در بروز حوادث ترافیکی پر رنگ تر است.
تقی زاده با اشاره به تدوین نقشه ی راه ایمنی کشور گفت: در وزارت راه نقشه ی راه ایمنی کشور را تدوین کرده ایم و پیشبینی می شود که با اجرایی شدن این نقشه ی راه تا 10 سال آینده شمار زیادی از مرگ و میرهای ناشی از حوادث ترافیکی و جاده ای در کشور کاهش پیدا کند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: ما برنامه عملیاتی تدوین کردیم که در آن بیش از 700 فعالیت شناسایی شدند که طبق برنامه انجام می شود.
تقی زاده از راه اندازی SOS اورژانس کشور خبر داد و افزود: به دلیل کمبود اعتبارات این طرح با مشکل مواجه شده بود که در برخی استانها راه اندازی آن آغاز شده و به تدریج در تمامی استانی این خدمات راه اندازی می شود.
وی گفت: نقاط حادثه خیز جاده ها را شناسایی کردیم و در تلاشیمکه با قرار دادن علائم کافی در اینمحلها رانندگان را از نزدیکشدن به نقاط حادثه خیز با خبر کنیم.
همچنین تصریح کرد: درصددیم تا در جاده ها از حفاظ هایی استفاده کنیم که خودروها پس از برخورد بدون آسیب دیدن به جاده ها برگردند.
این معاون حمل و نقل وزارت راه اعلام کرد: هزینه ی استفاده جاده در کشور ما بر خلاف سایر کشور ها به حدی ارزان است که مردم ترجیح می دهند با خودرو سفر کنند به منظور افزایش ایمنی طرحی را تدوین کردیم که بخشی از آن به ضرورت افزایش قیمت سوخت بر میگردد. البته ما تنها در صورتی با این افزایش قیمت موافقیم که درصد افزایش یافتن به حمل و نقل عمومی و اجرای نقشه ی راه ایمنی کشور تعلق گیرد.
تقی زاده اظهار کرد: تاکنون در زمینه روانشناسی ترافیک هیچ کار عملی انجام نشده است و خلا این موضوع به چشم میخورد.
وی افزود: خروجی های این کنگره به هیچ وجه برای ما قابل استفاده نخواهد بود مگر اینکه صرفا به کار دانشگاهی و آکادمیک اکتفا نکنیم و موانع اجرایی نشدن آن در جامعه را در نظر گرفته و در همین محل برای آن راهکارهایی دیده شود.
تقی زاده ادامه داد: بسیاری از ما گمان میکنیم با تدوین قانون جدید و تصویب آن در مجلس شورای اسلامی کارمان تمام شده است ولی در حقیقت چنین نیست. زیرا بعضا میبینیم افرادی با دادن یک رشوه تمام این قوانین را زیر پا میگذراند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: متاسفانه با متخلفین برخورد آنچنانی نمیشود و نهایتا فرد متخلف جریمهای میشود و پس از مدتی دوباره کار خود را آغاز میکند.
همچنین تصریح کرد: تا مدتی پیش چنین بود که فرد با مراکز معاینه فنی تماس می گرفت و بدون آنکه حتی خودروی خود را به محل ببرد، معاینه فنی خودرو را برایش میفرستادند و در ازایش مبلغی دریافت میکردند.
تقی زاده گفت: در بسیاری از کشورهای دنیا جریمه گرفتن رشوه، 15 سال زندان است و فرد متخلف از مشاغل دولتی محروم می شود. در کشورهایی میبینیم که میزان تخلفات کم است، به این دلیل نیست که الزاما همه ی آنها افراد خوبی هستند، جریمه های سنگین آنها کاملا بازدارنده است و فرد حاضر نمیشود به خاطر یک تخلف زندگی خود را از دست بدهد.
تقی زاده در پایان افزود: اگر این طرح به صورت کامل ارائه شود من اعلام میکنم که از آن حمایت میکنم.
وی افزود: نیروی انسانی، جاده، ناوگان حمل و نقل و رسیدگی به مصدومان و مجروحین حوادث ترافیکی که وظیفه ی اورژانس است پایه های اصلی ایمنی در دنیا تعریف می شوند که در ایران نقش نیروی انسانی از بقیه علل در بروز حوادث ترافیکی پر رنگ تر است.
تقی زاده با اشاره به تدوین نقشه ی راه ایمنی کشور گفت: در وزارت راه نقشه ی راه ایمنی کشور را تدوین کرده ایم و پیشبینی می شود که با اجرایی شدن این نقشه ی راه تا 10 سال آینده شمار زیادی از مرگ و میرهای ناشی از حوادث ترافیکی و جاده ای در کشور کاهش پیدا کند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی ادامه داد: ما برنامه عملیاتی تدوین کردیم که در آن بیش از 700 فعالیت شناسایی شدند که طبق برنامه انجام می شود.
تقی زاده از راه اندازی SOS اورژانس کشور خبر داد و افزود: به دلیل کمبود اعتبارات این طرح با مشکل مواجه شده بود که در برخی استانها راه اندازی آن آغاز شده و به تدریج در تمامی استانی این خدمات راه اندازی می شود.
وی گفت: نقاط حادثه خیز جاده ها را شناسایی کردیم و در تلاشیمکه با قرار دادن علائم کافی در اینمحلها رانندگان را از نزدیکشدن به نقاط حادثه خیز با خبر کنیم.
همچنین تصریح کرد: درصددیم تا در جاده ها از حفاظ هایی استفاده کنیم که خودروها پس از برخورد بدون آسیب دیدن به جاده ها برگردند.
این معاون حمل و نقل وزارت راه اعلام کرد: هزینه ی استفاده جاده در کشور ما بر خلاف سایر کشور ها به حدی ارزان است که مردم ترجیح می دهند با خودرو سفر کنند به منظور افزایش ایمنی طرحی را تدوین کردیم که بخشی از آن به ضرورت افزایش قیمت سوخت بر میگردد. البته ما تنها در صورتی با این افزایش قیمت موافقیم که درصد افزایش یافتن به حمل و نقل عمومی و اجرای نقشه ی راه ایمنی کشور تعلق گیرد.
تقی زاده اظهار کرد: تاکنون در زمینه روانشناسی ترافیک هیچ کار عملی انجام نشده است و خلا این موضوع به چشم میخورد.
وی افزود: خروجی های این کنگره به هیچ وجه برای ما قابل استفاده نخواهد بود مگر اینکه صرفا به کار دانشگاهی و آکادمیک اکتفا نکنیم و موانع اجرایی نشدن آن در جامعه را در نظر گرفته و در همین محل برای آن راهکارهایی دیده شود.
تقی زاده ادامه داد: بسیاری از ما گمان میکنیم با تدوین قانون جدید و تصویب آن در مجلس شورای اسلامی کارمان تمام شده است ولی در حقیقت چنین نیست. زیرا بعضا میبینیم افرادی با دادن یک رشوه تمام این قوانین را زیر پا میگذراند.
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی اظهار کرد: متاسفانه با متخلفین برخورد آنچنانی نمیشود و نهایتا فرد متخلف جریمهای میشود و پس از مدتی دوباره کار خود را آغاز میکند.
همچنین تصریح کرد: تا مدتی پیش چنین بود که فرد با مراکز معاینه فنی تماس می گرفت و بدون آنکه حتی خودروی خود را به محل ببرد، معاینه فنی خودرو را برایش میفرستادند و در ازایش مبلغی دریافت میکردند.
تقی زاده گفت: در بسیاری از کشورهای دنیا جریمه گرفتن رشوه، 15 سال زندان است و فرد متخلف از مشاغل دولتی محروم می شود. در کشورهایی میبینیم که میزان تخلفات کم است، به این دلیل نیست که الزاما همه ی آنها افراد خوبی هستند، جریمه های سنگین آنها کاملا بازدارنده است و فرد حاضر نمیشود به خاطر یک تخلف زندگی خود را از دست بدهد.
تقی زاده در پایان افزود: اگر این طرح به صورت کامل ارائه شود من اعلام میکنم که از آن حمایت میکنم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش