کد خبر:
۷۰۸۵۲ ۰۹:۲۵
۱۳۹۶/۰۹/۲۱
فروش بخشی از سهام ایران خودرو را بررسی می کند؛
ایران خودرو بر سر دوراهی سرنوشت ساز
پدال نیوز: روز گذشته اعلام شد که شرکت سرمایه گذاری سمند قصد دارد سهام ۱۵/۸ درصدی خود در شرکت ایران خودرو را از طریق مزایده واگذار کند. اقدامی که از مدت ها پیش زمزمه های آن شنیده می شد بالاخره روز گذشته شکلی جدی به خود گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قصه سهامداران یا به عبارت بهتر شبه خصوصی شدن دو خودروساز بزرگ ایران آنقدر پیچیده است که می توان از آن کتاب داستانی نوشت که حتی نویسنده هم بالاخره سرنخ اصلی را پیدا نمی کند. سرمایه گذاری سمند، تعاونی کارکنان ایران خودرو، نگار نصر، سرمایه گذاری سایپا، سرمایه گذاری رنا و... شرکت های زیرمجموعه دو شرکت ایران خودرو و سایپا هستند. اینها فقط نام چند شرکتی است که هم آنها به نوعی مالک دو خودروساز بزرگ کشور هستند و هم غول های جاده مخصوص صاحب آنها.
در دولت نهم و دهم زمانیکه موضوع خصوصی سازی دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا مطرح شد، برای اینکه دوست داران مدیریت خودروسازی ها صندلی و جایگاه خود را با تغییر دولت از دست ندهند، با استفاده از سرمایه در گردش این دو خودروساز، شرکت های زیرمجموعه آنها اقدام به خرید بخشی از سهام کردند تا به این وسیله هم بخشی از خصوصی سازی با خروج سهام از دست دولتی ها خصوصی سازی انجام گیرد و هم تغییر ساختار مدیریتی در این دو شرکت به راحتی در دستان دولت نباشد.
در این بین ایران خودرو کمتر اما سایپا به طور کامل این پروژه را به اتمام رسانید که زیان انباشته ای که هنوز این شرکت نتوانسته آن را جبران کند از پس همین اقدام برمی آید. اقدامی که به صورت واقعی گروه خودروسازی سایپا را به ورشکستگی نزدیک کرده و موجب شده سرمایه در گردش این شرکت با پرداخت نکردن مطالبات قطعه سازان از جیب آنها تامین شود. اکنون گرچه سایپایی ها اوضاع وخیم تری دارند اما ایران خودرو در پی فروش بخشی از دارایی های خودش که از سال گذشته کلید خورد، اقدام به عرضه سهام شرکت سرمایه گذاری سمند از طریق مزایده کرده است.
نفس اعلام صورت گرفته، اتفاقی خوب است که اگر به درستی و با انتقال سرمایه بخش خصوصی واقعی صورت بگیرد می تواند ایران خودرو را در مسیر توسعه قرار دهد اما همه آنهایی که سرنوشت سایپا را در خصوصی سازی دیده اند، ترس دیگری دارند از اینکه سهام شرکت سمند با برنامه ریزی باز هم به عده ای خاص فروخته شود که نه تنها سرمایه تازه ای وارد سیستم نخواهند کرد بلکه زیان نیز در کارنامه ایران خودرویی که اکنون جان گرفته و در مسیر توسعه قدم برمیدارد، به ثبت خواهد رساند، زیانی که شاید جبرانش به سادگی و با کمک دولت ممکن نباشد.
ایران خودرو
در دولت نهم و دهم زمانیکه موضوع خصوصی سازی دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا مطرح شد، برای اینکه دوست داران مدیریت خودروسازی ها صندلی و جایگاه خود را با تغییر دولت از دست ندهند، با استفاده از سرمایه در گردش این دو خودروساز، شرکت های زیرمجموعه آنها اقدام به خرید بخشی از سهام کردند تا به این وسیله هم بخشی از خصوصی سازی با خروج سهام از دست دولتی ها خصوصی سازی انجام گیرد و هم تغییر ساختار مدیریتی در این دو شرکت به راحتی در دستان دولت نباشد.
در این بین ایران خودرو کمتر اما سایپا به طور کامل این پروژه را به اتمام رسانید که زیان انباشته ای که هنوز این شرکت نتوانسته آن را جبران کند از پس همین اقدام برمی آید. اقدامی که به صورت واقعی گروه خودروسازی سایپا را به ورشکستگی نزدیک کرده و موجب شده سرمایه در گردش این شرکت با پرداخت نکردن مطالبات قطعه سازان از جیب آنها تامین شود. اکنون گرچه سایپایی ها اوضاع وخیم تری دارند اما ایران خودرو در پی فروش بخشی از دارایی های خودش که از سال گذشته کلید خورد، اقدام به عرضه سهام شرکت سرمایه گذاری سمند از طریق مزایده کرده است.
نفس اعلام صورت گرفته، اتفاقی خوب است که اگر به درستی و با انتقال سرمایه بخش خصوصی واقعی صورت بگیرد می تواند ایران خودرو را در مسیر توسعه قرار دهد اما همه آنهایی که سرنوشت سایپا را در خصوصی سازی دیده اند، ترس دیگری دارند از اینکه سهام شرکت سمند با برنامه ریزی باز هم به عده ای خاص فروخته شود که نه تنها سرمایه تازه ای وارد سیستم نخواهند کرد بلکه زیان نیز در کارنامه ایران خودرویی که اکنون جان گرفته و در مسیر توسعه قدم برمیدارد، به ثبت خواهد رساند، زیانی که شاید جبرانش به سادگی و با کمک دولت ممکن نباشد.
ایران خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها