آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۸۳۵
۰۸:۴۱
۱۳۹۶/۰۹/۲۱

ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو

امرالله امینی - کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" درحال‌حاضر بهره‌های بانکی در کنار اعمال مدیریت‌های دولتی بر میزان بهره‌وری و همچنین هزینه‌های تولید خودروسازان تاثیر جدی داشته و باعث می‌شود با وجود اقدام دولت در کاهش نرخ بهره‌ها همچنان بخش مهمی از ساختار مالی و هزینه تولید خودروسازان با نرخ بهره‌های بانکی گره بخورد به طوری که نرخ بهره‌ها همچنان سهم قابل توجهی در هزینه تولید شرکت‌ها دارد.

در کنار این چالش جدی، بهره‌وری نیز به عنوان گزینه مغفول در صنعت خودرو ایران یکی از مواردی است که در سال‌های گذشته به صورت جدی دنبال شده اما تحقق آن در گرو بهبود ساختار درونی خودروسازان و صرف هزینه و تغییرات اساسی در این زمینه است. بر این اساس هنوز شاهد هستیم هزینه سربار در صنعت خودرو بالا و بهره‌وری عوامل تولید پایین است. یکی از ضرورت‌هایی که دستیابی به رشد بهره‌وری در صنعت خودرو را ممکن می‌کند، یافتن راهکارهایی برای تحقق این هدف است که باید در کنار کاهش هزینه تولید به آن توجه ویژه شود. امروز خودروسازان با نگاه به بازارهای صادراتی و استفاده از توان و سرمایه شرکت‌های خارجی می‌توانند قدم‌های مثبت و موثری در این جریان بردارند.
در این شرایط تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو ایران نیز از موارد ضروری است که باید به آن توجه ویژه شود. در شرایطی که کاهش هزینه سربار و دستیابی به بهره‌وری مسئله مهمی در این صنعت است بی‌شک تمرکز بر استانداردهای کیفی حرکت مهمی در خودروسازی کشور به شمار می‌رود و اجرای الزامات استانداردی در حوزه کیفیت و ایمنی می‌تواند کیفیت در تولید را ارتقا بخشیده و توسعه بازارهای داخلی و جهانی را به دنبال داشته باشد. توجه به این موضوع ضروری است که علاوه بر ارتقای استاندارد، صنعت خودرو ایران توان حرکت بر مدار دانش و فناوری روز را خواهد داشت که نتیجه آن کاهش قیمت، بهبود کیفیت و رشد بهره‌وری خواهد بود.
امرالله امینی - کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته