کد خبر:
۷۰۸۱۵ ۱۶:۱۹
۱۳۹۶/۰۹/۲۰
در لایحه بودجه 97
تشدید مقابله با خودروهای فاقد معاینه فنی
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران گفت: برای کاهش آلودگی هوا در تهران باید از تردد خودروهای فرسوده و با بیش از ۵ سال عمر جلوگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، عبدالرضا هاشم زایی در خصوص اشاره به ضرورت اجرای طرح کاهش آلودگی هوا(LEZ) درلایحه بودجه سال 97، گفت: به طورحتم با ممنوعیت تردد خودروهای فاقد معاینه فنی هیچ اتفاقی دربحث آلودگی هوا رخ نمی دهد، بحث معاینه فنی مربوط به زمان حال نبوده و ادوارگذشته نیز بارها مطرح شده است؛ اما بنا به دلایلی اجرای آن از سوی راهنمایی ورانندگی متوقف شده است.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، افزود: درحال حاضر خودروهای فاقد معاینه فنی نیز در تهران تردد کرده و هیچ گاه برخوردی با آنها نمی شود، حتی دیده شده خودرویی بدون برگ معاینه فنی تا 10 سال هم درتهران فعالیت کرده است؛ بنابراین قوانین و ضوابط درخصوص مقابله با آلودگی هوا به طوردقیق اجرا نمی شوند.
وی با بیان اینکه اجرای هرگونه طرح و قانونی درراستای کاهش آلودگی هوا تاثیرمهمی درنجات جان مردم پایتخت دارد، تصریح کرد: اما درابتدا باید با اقدامات غیرقانونی شرکت های خودروسازی مقاله کرد، زیرا خودروهای تولیدی درحال حاضر استانداردهای یورو4 و5 برخوردار نیستند؛ ضمن اینکه اخذ برگه معاینه فنی برای یک خودرویی با عمر بیش از 30 سال نیز به طریق قانونی انجام نمی شود.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران با اشاره به اینکه باید از الگوی کشورهای پیشرفته درکاهش آلودگی هوا استفاده کرد، گفت:درشهری مانند سئول هیچ خودرویی با بیش از 5 سال عمر اجازه تردد در شهر را ندارد، هم اکنون فعالیت هرموتور متناسب با کار چندین خودرو درکشورآلودگی هوا تولید می کند؛ بنابراین مقابله با آلودگی هوا و جلوگیری از مرگ 10 میلیون نفر تهرانی نیازمند عزم ملی است.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس درمجلس شورای اسلامی، افزود: درحال حاضر خودروهای فاقد معاینه فنی نیز در تهران تردد کرده و هیچ گاه برخوردی با آنها نمی شود، حتی دیده شده خودرویی بدون برگ معاینه فنی تا 10 سال هم درتهران فعالیت کرده است؛ بنابراین قوانین و ضوابط درخصوص مقابله با آلودگی هوا به طوردقیق اجرا نمی شوند.
وی با بیان اینکه اجرای هرگونه طرح و قانونی درراستای کاهش آلودگی هوا تاثیرمهمی درنجات جان مردم پایتخت دارد، تصریح کرد: اما درابتدا باید با اقدامات غیرقانونی شرکت های خودروسازی مقاله کرد، زیرا خودروهای تولیدی درحال حاضر استانداردهای یورو4 و5 برخوردار نیستند؛ ضمن اینکه اخذ برگه معاینه فنی برای یک خودرویی با عمر بیش از 30 سال نیز به طریق قانونی انجام نمی شود.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران با اشاره به اینکه باید از الگوی کشورهای پیشرفته درکاهش آلودگی هوا استفاده کرد، گفت:درشهری مانند سئول هیچ خودرویی با بیش از 5 سال عمر اجازه تردد در شهر را ندارد، هم اکنون فعالیت هرموتور متناسب با کار چندین خودرو درکشورآلودگی هوا تولید می کند؛ بنابراین مقابله با آلودگی هوا و جلوگیری از مرگ 10 میلیون نفر تهرانی نیازمند عزم ملی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش