کد خبر:
۷۰۶۸۵ ۱۳:۲۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۹
مدیرکل محیط زیست استان تهران:
تعویض کاتالیست وظیفه رانندگان تاکسی نیست
پدال نیوز- مدیرکل محیط زیست استان تهران بر لزوم تعویض کاتالیست تاکسیها و نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها توسط شهرداری تهران تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کیومرث کلانتری در چهارمین جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوا و در تشریح تصمیمات اتخاذ شده در این جلسه گفت: در این جلسه که به ریاست استاندار تهران برگزار شد، ابتدا موضوع حمل و نقل عمومی و اقدامات شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل عمومی مورد بحث و بررسی قرار گرفت و مقرر شد کلیه تاکسیهایی که نیازمند تعویض کاتالیست هستند توسط شهرداری تهران کاتالیست آنها تعویض شود.
وی افزود: در حوزه ناوگان اتوبوسرانی نیز نیازمند نصب فیلتر دوده روی 3000 دستگاه اتوبوس هستیم که مقرر شد شهرداری تهران نصب فیلتر دوده اتوبوسها را انجام دهد و گزارش آن را به کارگروه کاهش آلودگی هوا ارائه کند.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود به توسعه حمل و نقل ریلی و قطار شهری اشاره کرد و افزود: در این جلسه موضوع توسعه حمل و نقل ریلی و همچنین قطارهای شهری مطرح و مقرر شد با توجه به اینکه در فصل پیشبینی بودجه قرار داریم مکاتباتی با دستگاههای برنامه ریزی در این راستا انجام شود. برابر قانون باید سالانه پنج درصد از حمل و نقل عمومی درون شهری توسط بخش حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند و به 75 درصد برسد اما متاسفانه در حال حاضر این امر محقق نشده و ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران نیز فرسوده است. لذا باید اقدامات در راستای افزایش سهم حمل و نقل عمومی در مسافرتهای درون شهری شهروندان محقق شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود به طرح «کهاب» اشاره کرد و گفت: در این طرح نازلها، تانکرها و مخازن مورد بررسی قرار میگیرند تا از میزان آلایندگی آنها و بخارات ناشی از آن کاسته شود. در حال حاضر در تهران در دو مخزن عمده این کار انجام شده است و مقرر شد این کار برای سایر مخازن و نازلها بهطور کامل انجام شود.
وی ادامه داد: در این جلسه مقرر شد فرهنگسازی در حوزه نازلها اجرا شود که این کار در اقدامی مشترک میان صدا و سیما و شرکت پخش فرآوردههای نفتی محقق خواهد شد. تا هنگامی که شهروندان در پمپ بنزینها بنزین میزنند با اطلاعات کامل این کار را انجام دهند و از سرریز بنزین در پمپ بنزینها جلوگیری شود. در حقیقت این طرح بخارات و آلایندگیهای بنزین در محیط را کاهش میدهد.
کلانتری در خصوص تامین منابع مالی تعویض کاتالیستها و نصب فیلتر دوده گفت: در جلسه گذشته کارگروه کاهش آلودگی هوا در خصوص منابع مالی این اقدام صحبت شد که با اختصاص 20 درصد از عوارض آلایندگی که توسط شهرداریها دریافت میشود موافقت شد تا بهانهای برای عدم انجام این کار وجود نداشته باشد. لذا شهرداریها باید در کوتاهترین زمان این کار را انجام دهند.
وی تاکید کرد: تعویض کاتالیستها و نصب فیلتر دوده قانون است. منابع مالی آن نیز پیش بینی شده است. لذا شهرداری باید در این خصوص اقدام لازم را انجام دهد. ضمنا رانندگان تاکسی وظیفهای برای این کار ندارند و این کار باید توسط شهرداری انجام شود.
وی افزود: در حوزه ناوگان اتوبوسرانی نیز نیازمند نصب فیلتر دوده روی 3000 دستگاه اتوبوس هستیم که مقرر شد شهرداری تهران نصب فیلتر دوده اتوبوسها را انجام دهد و گزارش آن را به کارگروه کاهش آلودگی هوا ارائه کند.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود به توسعه حمل و نقل ریلی و قطار شهری اشاره کرد و افزود: در این جلسه موضوع توسعه حمل و نقل ریلی و همچنین قطارهای شهری مطرح و مقرر شد با توجه به اینکه در فصل پیشبینی بودجه قرار داریم مکاتباتی با دستگاههای برنامه ریزی در این راستا انجام شود. برابر قانون باید سالانه پنج درصد از حمل و نقل عمومی درون شهری توسط بخش حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند و به 75 درصد برسد اما متاسفانه در حال حاضر این امر محقق نشده و ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران نیز فرسوده است. لذا باید اقدامات در راستای افزایش سهم حمل و نقل عمومی در مسافرتهای درون شهری شهروندان محقق شود.
مدیرکل محیط زیست استان تهران در بخش دیگری از صحبتهای خود به طرح «کهاب» اشاره کرد و گفت: در این طرح نازلها، تانکرها و مخازن مورد بررسی قرار میگیرند تا از میزان آلایندگی آنها و بخارات ناشی از آن کاسته شود. در حال حاضر در تهران در دو مخزن عمده این کار انجام شده است و مقرر شد این کار برای سایر مخازن و نازلها بهطور کامل انجام شود.
وی ادامه داد: در این جلسه مقرر شد فرهنگسازی در حوزه نازلها اجرا شود که این کار در اقدامی مشترک میان صدا و سیما و شرکت پخش فرآوردههای نفتی محقق خواهد شد. تا هنگامی که شهروندان در پمپ بنزینها بنزین میزنند با اطلاعات کامل این کار را انجام دهند و از سرریز بنزین در پمپ بنزینها جلوگیری شود. در حقیقت این طرح بخارات و آلایندگیهای بنزین در محیط را کاهش میدهد.
کلانتری در خصوص تامین منابع مالی تعویض کاتالیستها و نصب فیلتر دوده گفت: در جلسه گذشته کارگروه کاهش آلودگی هوا در خصوص منابع مالی این اقدام صحبت شد که با اختصاص 20 درصد از عوارض آلایندگی که توسط شهرداریها دریافت میشود موافقت شد تا بهانهای برای عدم انجام این کار وجود نداشته باشد. لذا شهرداریها باید در کوتاهترین زمان این کار را انجام دهند.
وی تاکید کرد: تعویض کاتالیستها و نصب فیلتر دوده قانون است. منابع مالی آن نیز پیش بینی شده است. لذا شهرداری باید در این خصوص اقدام لازم را انجام دهد. ضمنا رانندگان تاکسی وظیفهای برای این کار ندارند و این کار باید توسط شهرداری انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!