آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۶۵۵
۰۸:۲۷
۱۳۹۶/۰۹/۱۹
خودروهای افسانه ای تاریخ(۲)؛

خودرویی که صنعت خودروسازی ژاپن را متحول کرد +تصاویر

پدال نیوز: تاریخ خودروسازی با مدل های گوناگونی همراه است که هر کدام سرنوشت خاص خود را دارند. تعدادی خودرو همیشه ناکام بوده اند و برخی دیگر در کوتاه ترین زمان تبدیل به افسانه های بی نظیری شده اند که تا ابد نامشان در یادها خواهد ماند. نیسان GT-R ‌از آن دست خودروهایی بود که در مدتی کوتاه اثری عمیق بر صنعت ژاپن گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نگاه به گذشته تاریخ خودرسازی همیشه می تواند برای افرادی که به این صنعت علاقه دارند جذاب و شگفت انگیز باشد. خودروسازی به قدری گسترده است که در هر کجای تاریخ آن می توان یک خودروی خاص را مشاهده کرد اما در میان آن ها برخی خودروها بیشتر در یادها می مانند. در سری مطالب خودروهای افسانه ای تاریخ قصد داریم نگاهی داشته باشیم به مدل هایی که تا همیشه در یاد بشریت خواهند ماند.

از هر علاقمند به خودرویی که در مورد نیسان بپرسید حتما نام اسکایلاین GT-R را به زبان خواهد آورد و همچنین مدل R34 را به عنوان گل سرسبد این دسته بندی به شما معرفی می کنند.

نیسان اسکایلاین از همان روزهای اولیه ورود نیسان به بازار در سبد محصولات این شرکت بود اما مدل های  GT-R این شرکت در دهه 1990 جایگاه ویژه ای داشتند و مدل R34 یک نقطه عطف در میان آن ها به شمار می رود.

خودرویی که صنعت خودروسازی ژاپن را متحول کرد +تصاویر

این مدل توانست ترکیب یک پیشرانه توربوشارژ به همراه دو دیفرانسیل را به خوبی معنا کند. ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را تنها در 4.7 ثانیه طی می کرد که امروز هم این زمان برای بسیاری از خودروها دست یافتنی نیست. همچنین در قلب این خودرو یک پیشرانه 2.6 لیتری بود که ۲۷۶ اسب بخار قدرت داشت. البته این عدد چیزی بود که نیسان می گفت ولی برخی آزمایش ها نشان داده بود این پیشرانه تا ۳۰۰ اسب بخار قدرت تولید می کند.

سیستم دو دیفرانسیل این خودرو به گونه ای عمل می کرد که تمام انرژی به چرخ های عقب انتقال پیدا می کرد تا زمانی که دیفرانسیل جلو به کمک احتیاج نداشت و در زمان لازم انرژی میان هر دو دیفرانسیل تقسیم می شد. این سیستم شاید برای امروز خیلی خاص نباشد اما نیسان در زمان خود دست به خلاقیتی منحصر به فرد زده بود.

در داخل خودرو طراحی خیلی راضی کننده نبود چرا که در آن زمان خودروسازان زمان بیشتری را برای طراحی داخلی صرف می کردند با این حال قرار دادن یک صفحه نمایش ۵.۸ اینچی در داشبورد خودرو که می توانست گرانش، دما، فشار توربو و مواردی از این دست را نشان دهد، بسیار خاص بود. به یاد داشته باشید که تمام این موارد در سال 1999 رخ داده است.

خودرویی که صنعت خودروسازی ژاپن را متحول کرد +تصاویر

این خودرو در طول عمر سه ساله خود با تغییرات مختلفی در طراحی همراه شد و بخشی از بدنه به فیبر کربن تغییر کرد. همچنین کم شدن وزن و افزایش قدرت توربو باعث شد تا این خودرو بیش از پیش قدرتمند شود. همچنین در یکی از آخرین نسخه های با مجوز این خودرو نیز سرعت نگاری با سقف سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت داشت.

گروه نیسمو که بخش مسابقات نیسان هستند نیز به این مدل دست پیدا کرده و مدل های مختلفی از آن را ساختند. در آخرین نسخه که به نام Z-tune شناخته می شد این خودرو پیشرانه 2.8 لیتری با قدرت 493 اسب بخار بود. در مجموع ۱۱ مدل از این خودرو ساخته شد و آغازکننده راه نیسان GT-R بود که امروزه یکی از بزرگترین خودروهای اسپرت در دنیا است. 

خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری