تولید ماکسیمای جدید آغاز شد
نیسان تولید مدل بازطراحی شده ماکسیما را با امید به بهبود فروش سدان پرچمدار این شرکت آغاز کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در مراسمی که در کارخانه نیسان در حومه نشویل تنسی برگزار شد، مقامات این شرکت به معرفی طراحی داخلی و خارجی جدید و موتور این خودرو با قدرت 300 اسب بخار پرداختند.
معرفی مدل بازطراحی شده ماکسیما در پی کاهش روند فروش سدانهای بزرگتر صورت میگیرد. در حالیکه خودروهای بزرگ پنج درصد از بازار خودروی جدید آمریکا در سال 2000 به حساب میآمدند سال گذشته سهمشان از این بازار به تنها دو درصد رسید.
این خودروها از سوی خودروهای اندازه متوسطی که بزرگتر و لوکستر شده اند و همچنین محبوبیت فزاینده شاسی بلندهای کوچک به حاشیه رانده شده اند.
پییر لویینگ، نایب رییس استراتژی محصول و برنامه ریزی نیسان آمریکای شمالی در این باره گفت: در بخش سدان بزرگ با فروش سالانه 650 هزار خودرو که خودروسازان معدودی در آن رقابت دارند، همچنان جای رشد وجود دارد.
این بخش بسیار نوسان دارد و زمانی که محصول قوی در آن معرفی میشود، رشد میکند زیرا موفق میشود مشتریان بخشهای دیگر را جذب کند.
به گفته این مدیر نیسان، ماکسیما با سدانهای بزرگ دیگری مانند شورولت ایمپالا و تویوتا آوالون رقابت میکند و میتواند علاقه مشتریان مدلهای لوکسی مانند آکورا تی ال ایکس و بی ام و تری سریز را جلب کند.
ماکسیمای بازطراحی شده قرار است تابستان جاری به بازار عرضه شود و بین 32410 تا 39860 دلار قیمت خواهد داشت اما نیسان از سال 2010 بیش از 60 هزار دستگاه ماکسیما در سال نفروخته است.
این خودروساز در مقابل بیش از 335 هزار آلتیمای اندازه متوسط و حدود 200 هزار شاسی بلند روگ در سال گذشته فروخت.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، بیش از 8400 نفر در کارخانه نیسان که 648 هزار خودرو در سال گذشته تولید کرد و بزرگترین کارخانه آمریکای شمالی از نظر حجم تولید به شمار میرود، کار میکنند. این کارخانه که در سال 1983 راه اندازی شد، آلتیما، ماکسیما، لیف، روگ، پت فایندر و اینفینیتی QX60 را تولید میکند.
نیسان ماه گذشته اعلام کرد قصد دارد تا پایان سال 2017 یک مرکز لجستیک در کنار این کارخانه بسازد.
معرفی مدل بازطراحی شده ماکسیما در پی کاهش روند فروش سدانهای بزرگتر صورت میگیرد. در حالیکه خودروهای بزرگ پنج درصد از بازار خودروی جدید آمریکا در سال 2000 به حساب میآمدند سال گذشته سهمشان از این بازار به تنها دو درصد رسید.
این خودروها از سوی خودروهای اندازه متوسطی که بزرگتر و لوکستر شده اند و همچنین محبوبیت فزاینده شاسی بلندهای کوچک به حاشیه رانده شده اند.
پییر لویینگ، نایب رییس استراتژی محصول و برنامه ریزی نیسان آمریکای شمالی در این باره گفت: در بخش سدان بزرگ با فروش سالانه 650 هزار خودرو که خودروسازان معدودی در آن رقابت دارند، همچنان جای رشد وجود دارد.
این بخش بسیار نوسان دارد و زمانی که محصول قوی در آن معرفی میشود، رشد میکند زیرا موفق میشود مشتریان بخشهای دیگر را جذب کند.
به گفته این مدیر نیسان، ماکسیما با سدانهای بزرگ دیگری مانند شورولت ایمپالا و تویوتا آوالون رقابت میکند و میتواند علاقه مشتریان مدلهای لوکسی مانند آکورا تی ال ایکس و بی ام و تری سریز را جلب کند.
ماکسیمای بازطراحی شده قرار است تابستان جاری به بازار عرضه شود و بین 32410 تا 39860 دلار قیمت خواهد داشت اما نیسان از سال 2010 بیش از 60 هزار دستگاه ماکسیما در سال نفروخته است.
این خودروساز در مقابل بیش از 335 هزار آلتیمای اندازه متوسط و حدود 200 هزار شاسی بلند روگ در سال گذشته فروخت.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، بیش از 8400 نفر در کارخانه نیسان که 648 هزار خودرو در سال گذشته تولید کرد و بزرگترین کارخانه آمریکای شمالی از نظر حجم تولید به شمار میرود، کار میکنند. این کارخانه که در سال 1983 راه اندازی شد، آلتیما، ماکسیما، لیف، روگ، پت فایندر و اینفینیتی QX60 را تولید میکند.
نیسان ماه گذشته اعلام کرد قصد دارد تا پایان سال 2017 یک مرکز لجستیک در کنار این کارخانه بسازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو