کد خبر:
۷۰۵۷۶ ۰۸:۴۶
۱۳۹۶/۰۹/۱۸
تعمیرکار خود باشید - قسمت چهاردهم
مقدار مناسب استفاده از مایع ضد یخ-جوش در فصل سرما +آموزش تصویری
پدال نیوز: پاره ای از ایرادهای خودرویی بسیار ساده و روش برطرف کردن آن ها نیز آسان است. "تعمیرکار خود باشید" با بیان ساده شما را به رفع مشکل پیش آمده دعوت و تا زمان رفع مشکل مرحله به مرحله راهنمایی می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،
با آغاز فصل سرما خودروها باید بر اساس آب و هوا منطقه مورد استفاده تحت
بررسی و آماده سازی قرار بگیرند. یکی از ساده ترین اقداماتی که در فصل سرما
باید صورت گیرد، حصول اطمینان از صحت و سلامت عملکرد سیستم خنک کاری
پیشرانه و وجود مقدار مناسب مایع ضد یخ/جوش در این سیستم است.






آن
دسته افرادی که سالانه بر سیستم خنک کاری پیشرانه خود نظارت می کنند باید
بدانند که بهترین کار تعویض کل مایع خنک کننده موتور بصورت سالیانه یا هر
30 هزار کیلومتر است. همچنین بازدید و بررسی احتمال بروز نشتی در سیستم خنک
کاری پیشرانه نیز حداقل باید سالی دوبار انجام شود.
اما
اگر خودرو شما تا به حال به ضد یخ/جوش مجهز نبود باید بدانید که ترکیب
مایع ضد یخ/جوش بر اساس بازه دمایی تعیین شده و ترکیب بی اساس آن با آب شما
را از کسب نتیجه مطلوب دور می کند.

پیش
از اقدام به ترکیب مایع ضد یخ/جوش با آب رادیاتور ابتدا بهتر است کل سیستم
خنک کاری را مورد بازرسی قرار دهید تا از بروز هرگونه نشتی اطمینان حاصل
کنید.
سپس
حجم مشخصی از مایع ضد یخ/جوش را بر اساس راهنمای درج شده بر روی آن با آب
مقطر (و نه آب جوش) یا آب مخصوص رادیاتور ترکیب کرده و داخل رادیاتور
بریزید. از آنجایی که مایع ضد یخ/جوش خاصیت رسوب زدایی و تمیزکاری دارد
ممکن است که بعد از مدت کوتاهی با حل کردن رسوب های پیشرانه و رادیاتور
درون خود تغییر رنگ داده و به رنگ قهوه ای درآید. در این مرحله بهترین کار
آن است که کل مایع خنک کننده کاملا تعویض شود.

توجه
داشته باشید خاصیت رسوب زدایی مایع ضد یخ/جوش ممکن است موجب بروز نشتی در
جای سیستم خنک کننده خودرو، در محل اتصال لوله ها و شلنگ ها و یا از بین
پره های رادیاتور شود. این پدیده کاملا طبیعی است و بروز نشتی به معنای ضعف
سیستم خنک کاری، پوسیدگی یا خرابی اجزا آن است که باید به سرعت تعمیر شود.
دقیقا به همین دلیل رنگ مایع ضد یخ/جوش را سبز فسفری تند انتخاب کرده اند
تا درصورت بروز نشتی به سرعت جلب توجه کند.


نکات مهم
• دقت
داشته باشید که هرگز رادیاتور را تا آخر پر نکنید. همواره به اندازه چند
سانتی متر از سر رادیاتور فضای خالی برای انبساط آب قرار دهید در غیر این
صورت فشار زیادی به سیستم خنک کاری خودرو وارد خواهد آمد.
• ترکیب
هرچه غلیظ تر مایع ضد یخ/جوش به معنای دستیابی به نقطه انجماد پایین تر
نیست. در حقیقت ترکیب بیش از مقدار معینی از مایع ضد یخ/جوش با آب موجب
افزایش نقطه انجماد و خروج از بازه مفید عملکرد این مایع می شود.
• میزان
مایع ضد یخ/جوش را بر اساس جدول فنی توصیه شده بر خود مایع و یا دفترچه
فنی خودرو و البته محل زندگی خود انتخاب کنید تا بهترین بازده را کسب کنید.
• درصورت تغییر رنگ مایع ضد یخ/جوش حتما نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها