کد خبر:
                         ۷۰۵۶۹                         ۰۸:۲۷
                                                  ۱۳۹۶/۰۹/۱۸
                     رویای صادرات یک میلیون خودرو
پدال نیوز- نام خودروسازان در حالی امسال نیز در بین صادرکنندگان برتر کشور قرار گرفت که با وجود این اتفاق و با توجه به سطح کیفی خودروهای داخلی، هنوز هم نمیتوان امید چندانی به تحقق برنامه صادرات یک میلیون دستگاه خودرو طی سال ۱۴۰۴ داشت.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، طبق سند توسعه خودرو کشور، تولید خودروهای داخلی در سال 1404 باید به سه میلیون دستگاه برسد و از این رقم، یک میلیون دستگاه نیز باید روانه بازارهای خارجی شود. در این بین، هرچند امیدواریهایی برای رسیدن به تولید سه میلیون دستگاهی وجود دارد، با این حال صادرات یک میلیونی چندان باورپذیر نبوده و بیشتر به یک رویا میماند تا برنامهای قابل تحقق. این ناامیدی اما از دو ناحیه سرچشمه میگیرد؛ یک، نزولی شدن صادرات خودرو طی چند سال گذشته و دوم، قدیمی بودن خودروها و سطح کیفی پایین بیشتر محصولات داخلی. اگر نگاهی به آمار صادرات خودرو بیندازیم، متوجه میشویم طی چند سال گذشته با روندی نسبتا نزولی مواجه بوده و بخشی از بازارهای خارجی را از دست دادهایم. از سوی دیگر، اصرار بر تولید محصولات قدیمی و ضریب پایین کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیز جدای از اینکه چندان اجازه کشف بازارهای صادراتی جدید را نداده، به نوبه خود سبب از دست رفتن برخی بازارها نیز شده است. 
 
تردیدی وجود ندارد که ریشه صادرات موفق را کیفیت بالا و قیمت مناسب و خدمات پس از فروش برتر تشکیل میدهند و این در حالی است که خودروسازی ایران در هر سه مورد با ضعفها و چالشهای اساسی روبهرو است. در چنین شرایطی، ذوق و شوق خودروسازان از کسب عناوین برتر در حوزه صادرات، چندان قابل درک نیست، چه آنکه اولا تیراژ خودروهای صادراتی بسیار ضعیف است و ثانیا تغییر و تحول چشمگیری در سطح کیفی و قیمتی و خدماتی خودروهای داخلی رخ نداده که به واسطه آن، امید به بهبود اوضاع صادرات بالا برود. در نهایت به نظر میرسد تعبیر رویای صادرات یک میلیون دستگاهی در سال 1404، نیاز به برنامهریزی و تلاشهای بسیار بیشتری از سوی خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد و تا موانع صادراتی برطرف نشود و خودروهایی در سطح جهانی تولید نکنیم، این رویا دستیافتنی نخواهد بود.
                  تردیدی وجود ندارد که ریشه صادرات موفق را کیفیت بالا و قیمت مناسب و خدمات پس از فروش برتر تشکیل میدهند و این در حالی است که خودروسازی ایران در هر سه مورد با ضعفها و چالشهای اساسی روبهرو است. در چنین شرایطی، ذوق و شوق خودروسازان از کسب عناوین برتر در حوزه صادرات، چندان قابل درک نیست، چه آنکه اولا تیراژ خودروهای صادراتی بسیار ضعیف است و ثانیا تغییر و تحول چشمگیری در سطح کیفی و قیمتی و خدماتی خودروهای داخلی رخ نداده که به واسطه آن، امید به بهبود اوضاع صادرات بالا برود. در نهایت به نظر میرسد تعبیر رویای صادرات یک میلیون دستگاهی در سال 1404، نیاز به برنامهریزی و تلاشهای بسیار بیشتری از سوی خودروسازان و وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد و تا موانع صادراتی برطرف نشود و خودروهایی در سطح جهانی تولید نکنیم، این رویا دستیافتنی نخواهد بود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      