کد خبر:
۷۰۵۳۷ ۱۱:۵۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۷
استرسبار یا میله تعادل در خودرو چیست؟
پدال نیوز- استرس بار قطعهای فلزی است که در عرض خودرو و میان دو گلگیر نصب میشود و دو سر کمک فنرهای خودرو را به یکدیگر متصل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرو پلاس، در حالت عادی، شاسی خودرو وظیفه دارد فاصله میان دو سر کمک را ثابت نگه دارد و معمولاًً هم از عهده این کار برمیآید و به همین دلیل بسیاری از خودروها بهصورت استاندارد فاقد استرس بار هستند چراکه شاسی خودرو برای کاربردهای عادی آنقدر مقاوم هست که بتواند فاصله میان دو سر کمکفنرها را بدون تغییر نگه دارد.
تغییر در این فاصله به معنی بر هم خوردن هرچند جزیی زاویه چرخها است که در تعادل خودرو موثر است و این مسأله در زمان پیچیدن در پیچهای تند با سرعت زیاد خود را نشان میدهد.
از آنجایی که در خودروهای اسپرت، دقت در پیچیدن بسیار مهم است و از سوی دیگر شاسی این خودروها همیشه تحت تنشهای شدید است، معمولاًً از استرس بار در آنها استفاده میشود تا توانایی شاسی خودرو را ارتقا دهد.
استرس بار بهطور معمول در چرخهای جلو نصب میشود اما نصب آن بر روی چرخهای عقب نیز ممکن است.
بعضی از خودروها ازجمله پیکان و مدلهای دهه 70 جگوار موجود در کشورمان بهصورت استاندارد با استرس بار عرضه شدهاند. نصب این قطعه در خودروهای معمولی با کاربرد شهری کمک چندانی به پایداری خودرو نمیکند اما در خودروهای اسپرت و پرتوان موثر است.
تغییر در این فاصله به معنی بر هم خوردن هرچند جزیی زاویه چرخها است که در تعادل خودرو موثر است و این مسأله در زمان پیچیدن در پیچهای تند با سرعت زیاد خود را نشان میدهد.
از آنجایی که در خودروهای اسپرت، دقت در پیچیدن بسیار مهم است و از سوی دیگر شاسی این خودروها همیشه تحت تنشهای شدید است، معمولاًً از استرس بار در آنها استفاده میشود تا توانایی شاسی خودرو را ارتقا دهد.
استرس بار بهطور معمول در چرخهای جلو نصب میشود اما نصب آن بر روی چرخهای عقب نیز ممکن است.
بعضی از خودروها ازجمله پیکان و مدلهای دهه 70 جگوار موجود در کشورمان بهصورت استاندارد با استرس بار عرضه شدهاند. نصب این قطعه در خودروهای معمولی با کاربرد شهری کمک چندانی به پایداری خودرو نمیکند اما در خودروهای اسپرت و پرتوان موثر است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش