کد خبر:
۷۰۵۳۴ ۱۱:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۷
دوچرخه سواری در تهران باید از یک مدل دیگری پیروی کند؛
رَکهای هوشمند در انتظار دوچرخه
پدال نیوز- مدتهاست که رَکهای دوچرخه میهمان معابر و پیادهروهای شهر شدند؛ رکهایی که با آنکه ماههاست نصب شدند اما هنوز دوچرخهای بر روی آنها قرار نگرفته و حالا به جای آنکه محلی برای دوچرخهها باشند، به محلی برای قرار گرفتن میز دستفروشها و یا پارک موتور و ... تبدیل شدهاند. البته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ارائه برنامههای جدید برای بازتعریف روند استفاده از دوچرخه خبر میدهد که باید دید این رکها آیا برای به کاربری اصلی خود برمیگردند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهندس محسن پورسید آقایی با اشاره به سرانجام رَک های دوچرخه که در سطح شهر رها شدهاند، گفت: اشکال کار در مدیریت قبلی این بود که قرارداد یکپارچهای در مورد سیستم دوچرخه نداشتند. به گونهای که رک را از یک شرکت، دوچرخه را از جای دیگر و نرم افزار پیوند دهنده رک و دوچرخه را نیز قرار بود که شرکت دیگر طراحی کند و هماهنگ کردن این سه شرکت برای پیشبرد کار بسیار سخت است.بنابراین در این شرایط اتفاقی در خصوص دوچرخههایی که حالا رکهایش در سطح شهر نصب شده اما دوچرخهای بر روی آن دیده نمیشود، نیفتاد.
وی اظهار کرد: سعی داریم سیستم یکپارچهای را در نظر بگیریم به گونهای که یک شرکت مسئول کل کار باشد و ما نیز به ازای سرویسی که به مردم میدهد مبالغ را پرداخت کنیم که امیدواریم با تکمیل قرارداد، مشکل رکهای رها شده در شهر حل شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه دوچرخه سواری در تهران باید از یک مدل دیگری پیروی کند چرا که این شهر بزرگ دارای فراز و نشیبهای زیادی است، گفت: مدل دوچرخه سواری در تهران نمیتواند به مانند شهرهای اروپایی از مبدأ تا مقصد باشد و بر همین اساس در تهران باید از مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکا بر دوچرخه استفاده کنیم.
وی در تشریح مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکاء بر دوچرخه گفت: این مدل ترکیبی در واقع مدلی از دوچرخه خصوصی در مبدأ به علاوه مترو و یا اتوبوس و همچنین استفاده از دوچرخه اشتراکی در مقصد سفر است.
پور سید آقایی افزود: در این مدل مورد پیشنهاد، مردم با استفاده از دوچرخهشان از خانه تا نزدیکترین مورد حمل و نقلی که یا اتوبوس و یا مترو است سفر خواهند کرد و بعد از آن با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به نزدیکترین ایستگاه محل مقصد خود رفتند، از آنجا در صورت لزوم با استفاده از دوچرخههای اشتراکی که در نزدیکی ایستگاههای مترو و یا اتوبوس تعبیه میشوند، میتوانند مابقی مسیر را طی کنند که در حال حاضر این طرحها در حال مطالعه و بررسی تخصصی قرار دارد.
وی اظهار کرد: سعی داریم سیستم یکپارچهای را در نظر بگیریم به گونهای که یک شرکت مسئول کل کار باشد و ما نیز به ازای سرویسی که به مردم میدهد مبالغ را پرداخت کنیم که امیدواریم با تکمیل قرارداد، مشکل رکهای رها شده در شهر حل شود.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه دوچرخه سواری در تهران باید از یک مدل دیگری پیروی کند چرا که این شهر بزرگ دارای فراز و نشیبهای زیادی است، گفت: مدل دوچرخه سواری در تهران نمیتواند به مانند شهرهای اروپایی از مبدأ تا مقصد باشد و بر همین اساس در تهران باید از مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکا بر دوچرخه استفاده کنیم.
وی در تشریح مدل حمل و نقل ترکیبی با اتکاء بر دوچرخه گفت: این مدل ترکیبی در واقع مدلی از دوچرخه خصوصی در مبدأ به علاوه مترو و یا اتوبوس و همچنین استفاده از دوچرخه اشتراکی در مقصد سفر است.
پور سید آقایی افزود: در این مدل مورد پیشنهاد، مردم با استفاده از دوچرخهشان از خانه تا نزدیکترین مورد حمل و نقلی که یا اتوبوس و یا مترو است سفر خواهند کرد و بعد از آن با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی به نزدیکترین ایستگاه محل مقصد خود رفتند، از آنجا در صورت لزوم با استفاده از دوچرخههای اشتراکی که در نزدیکی ایستگاههای مترو و یا اتوبوس تعبیه میشوند، میتوانند مابقی مسیر را طی کنند که در حال حاضر این طرحها در حال مطالعه و بررسی تخصصی قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور