چگونه واردکننده بنزین گران شدیم؟
پدال نیوز- عضو اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی با اشاره به سیاستهایی که در دولت نهم در حوزه فرآوردههایی نفتی اتخاذ میشد، گفت: «سالانه شاید بیش از ۵ تا ۷ میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه میشد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، سید حمید حسینی اظهار داشت: «در دوره اول آقای احمدینژاد در رابطه با فرآوردههای نفتی شاهد بودیم که مصرف فرآوردهها به شدت افزایش پیدا کرد، چون قانون تثبیت قیمتها را اجرا کردند و از افزایش قیمت فرآوردههای نفتی جلوگیری شد و نرخ ارز را نیز ثابت نگه داشتند.»
وی افزود: «سالانه شاید بیش از 5 تا 7 میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه میشد و بخشی از پروندهای که آقای احمدینژاد در دیوان عالی کشور دارد، به خاطر واردات بنزین است که بدون مصوبه مجلس واردات صورت گرفته است.»
عضو هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی در پاسخ به این پرسش که چه رانتی در این واردات وجود داشت؟ تصریح کرد: «رانتی وجود نداشت. تصمیم غلط بود. در واقع نتیجه تثبیت قیمتها، مصرف شدید حاملهای انرژی و رشد قاچاق بود.»
حسینی عنوان کرد: «در عین حال، بهدلیل اینکه در پخش پالایشگاهی کار توسعهای نکرده بودند، مجبور بودند 5 تا 7 میلیارد دلار بنزین وارد کنند؛ آن هم بنزین٦� � دلاری. به عبارتی، نفت گران شده بود و بنزینی هم که وارد میکردیم، با قیمتهای بالا بود.»
وی افزود: «سالانه شاید بیش از 5 تا 7 میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه میشد و بخشی از پروندهای که آقای احمدینژاد در دیوان عالی کشور دارد، به خاطر واردات بنزین است که بدون مصوبه مجلس واردات صورت گرفته است.»
عضو هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان نفت، گاز و پتروشیمی در پاسخ به این پرسش که چه رانتی در این واردات وجود داشت؟ تصریح کرد: «رانتی وجود نداشت. تصمیم غلط بود. در واقع نتیجه تثبیت قیمتها، مصرف شدید حاملهای انرژی و رشد قاچاق بود.»
حسینی عنوان کرد: «در عین حال، بهدلیل اینکه در پخش پالایشگاهی کار توسعهای نکرده بودند، مجبور بودند 5 تا 7 میلیارد دلار بنزین وارد کنند؛ آن هم بنزین٦� � دلاری. به عبارتی، نفت گران شده بود و بنزینی هم که وارد میکردیم، با قیمتهای بالا بود.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو