کد خبر:
۷۰۵۱۳ ۱۰:۱۳
۱۳۹۶/۰۹/۱۷
علت ترک خوردن داشبورد خودروها چیست؟
پدال نیوز- اگر یک پیکان مدل ۵۷ داشته باشید، احتمالاً با این مشکل، یعنی ترک خوردن داشبورد روبرو شدهاید. این موضوع، همه جا به همین شکل است. پس چرا داشبورد پیکان مدل ۵۷ ترک میخورد، ولی داشبورد یک پراید مدل ۷۹ تا زمان زیادی سالم میماند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تیتر 20، همان طور که احتمالاً حدس زدهاید اولین عامل نور خورشید است. در سالیان گذشته، خودروسازان، خطرات مربوط به قرار داشتن مداوم در معرض تابش آفتاب و افزایش دمای ناشی از آن را نمیدانستند. علاوه بر افزایش دما، اشعهی ماوراء بنفش هم عامل مهمی است. تابش طولانی مدت اشعهی ماوراء بنفش میتواند پیوندهای شیمیایی یک پلیمر را بشکند و موجب تخریب آن شود. اما در حقیقت، مشکل اصلی در این است که سطح داشبورد کاملاً خشک میشود.
افزودنیهای پلیمری به نام نرمکنندهها با گذشت زمان از داخل داشبورد به محیط اطراف پراکنده میشوند.
نرم کننده ها
نرمکننده ها موادی هستند که جهت کاهش دمای انتقال شیشهای به یک پلیمر افزوده میشوند. قسمتی از یک لولهی سخت پلی(وینیل کلراید) (PVC) را با پردهی حمام که آن هم از PVC است، مقایسه کنید. پردهی پلاستیکی، نرم کنندهای به عنوان افزودنی دارد که آن را نرم و انعطاف پذیر میکند. نرم کنندهها معمولاً مولکولهای آلی کوچک هستند. بیس-(2-اتیل هگزیل) فتالات، یا به اختصار DOP، عموماً همراه با PVC، به عنوان مصرف میشود. ضمناً DOP مادهی شیمیاییای است که بوی خاص نو بودن سفره، مشخصهی آن است.
حالا چه حدسی میزنید؟ پوشش خارجی داشبورد شما از PVC ساخته شده است. در طی سالها که آفتاب تابستان به آن میتابد، نرم کننده تبخیر میشود و در نتیجه... خُب، خودتان میدانید.
داشبوردها پیچیده هستند
داشبورد یک ماشین، از سه لایه تشکیل شده است. شما لایه ی زیرین را نمی بینید. این لایه از یک ترموپلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه، ساخته شده است. روی آن لایه ای از فوم پلی یورتان قرار دارد. لایهی رویی در اتومبیلهای قدیمی، حتماً از جنس PVC است. اخیراً رویه های داشبورد از آلیاژ PVC با ماده ای به نام ABS، ساخته شده اند.
ABS مخفف نام یک کوپلیمر بل ساخته شده از آکریلونیتریل، بوتادی ان، و استایرن است. PVC آلیاژ شده با ABS در عمل کار PVC همراه با نرم کننده را انجام میدهد، ولی در این مورد، ABS تبخیر نمیشود. بنابراین داشبورد ماندگاری بسیار بیشتری پیدا میکند.
تعمیر و نگهداری PVC-ABS
سابقاً دربارهی کارایی محصولات تمیزکننده اتومبیل، بحثی پیش آمده بود. یک ادعا این بود که این مواد به جای آنکه روغن نرمکننده داشبورد را تعویض کنند، در حقیقت روغنها را به سطح میآورند و موجب تبخیر سریعتر آنها میگردند. البته، تحقیق دیگری کاملاً عکس این مطلب را نشان داد. وازلین در بین بسیاری از علاقهمندان به اتومبیل، مورد توجه است. ارزان است و هیچ ویژگی منفی نشان نمیدهد. در همین بین ایدهی استفاده از موادی مشابه کرم ضد آفتاب هم مطرح شد. در آن زمان، این ایده به اندازهی کافی منطقی به نظر میآمد، چرا که بالاخره این کرم از مضرات اشعهی ماوراء بنفش جلوگیری میکند. اما مشکل اینجاست که کرم ضد آفتاب جانشین روغنها نمی شود و یا آنها را نگه نمیدارد، و علاوه بر این پسماند نامطلوبی بر جای میگذارد. شاید راه حل نهایی این باشد که متخصصین پلیمر مواد بهتری را ابداع کنند
افزودنیهای پلیمری به نام نرمکنندهها با گذشت زمان از داخل داشبورد به محیط اطراف پراکنده میشوند.
نرم کننده ها
نرمکننده ها موادی هستند که جهت کاهش دمای انتقال شیشهای به یک پلیمر افزوده میشوند. قسمتی از یک لولهی سخت پلی(وینیل کلراید) (PVC) را با پردهی حمام که آن هم از PVC است، مقایسه کنید. پردهی پلاستیکی، نرم کنندهای به عنوان افزودنی دارد که آن را نرم و انعطاف پذیر میکند. نرم کنندهها معمولاً مولکولهای آلی کوچک هستند. بیس-(2-اتیل هگزیل) فتالات، یا به اختصار DOP، عموماً همراه با PVC، به عنوان مصرف میشود. ضمناً DOP مادهی شیمیاییای است که بوی خاص نو بودن سفره، مشخصهی آن است.
حالا چه حدسی میزنید؟ پوشش خارجی داشبورد شما از PVC ساخته شده است. در طی سالها که آفتاب تابستان به آن میتابد، نرم کننده تبخیر میشود و در نتیجه... خُب، خودتان میدانید.
داشبوردها پیچیده هستند
داشبورد یک ماشین، از سه لایه تشکیل شده است. شما لایه ی زیرین را نمی بینید. این لایه از یک ترموپلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه، ساخته شده است. روی آن لایه ای از فوم پلی یورتان قرار دارد. لایهی رویی در اتومبیلهای قدیمی، حتماً از جنس PVC است. اخیراً رویه های داشبورد از آلیاژ PVC با ماده ای به نام ABS، ساخته شده اند.
ABS مخفف نام یک کوپلیمر بل ساخته شده از آکریلونیتریل، بوتادی ان، و استایرن است. PVC آلیاژ شده با ABS در عمل کار PVC همراه با نرم کننده را انجام میدهد، ولی در این مورد، ABS تبخیر نمیشود. بنابراین داشبورد ماندگاری بسیار بیشتری پیدا میکند.
تعمیر و نگهداری PVC-ABS
سابقاً دربارهی کارایی محصولات تمیزکننده اتومبیل، بحثی پیش آمده بود. یک ادعا این بود که این مواد به جای آنکه روغن نرمکننده داشبورد را تعویض کنند، در حقیقت روغنها را به سطح میآورند و موجب تبخیر سریعتر آنها میگردند. البته، تحقیق دیگری کاملاً عکس این مطلب را نشان داد. وازلین در بین بسیاری از علاقهمندان به اتومبیل، مورد توجه است. ارزان است و هیچ ویژگی منفی نشان نمیدهد. در همین بین ایدهی استفاده از موادی مشابه کرم ضد آفتاب هم مطرح شد. در آن زمان، این ایده به اندازهی کافی منطقی به نظر میآمد، چرا که بالاخره این کرم از مضرات اشعهی ماوراء بنفش جلوگیری میکند. اما مشکل اینجاست که کرم ضد آفتاب جانشین روغنها نمی شود و یا آنها را نگه نمیدارد، و علاوه بر این پسماند نامطلوبی بر جای میگذارد. شاید راه حل نهایی این باشد که متخصصین پلیمر مواد بهتری را ابداع کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!