آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۴۹۷
۰۹:۴۳
۱۳۹۶/۰۹/۱۷

کد مخفی پیشرانه قوی ترین کوروت جهان چیست؟ +تصاویر

پدال نیوز: مخفی نگه داشتن مراحل تولید پیشرانه‌های خاص برای مدل‌های خاص آمریکایی مانند یک سنت دیرینه است و پیشرانه «LT5» با اسم رمز «BAS» مربوط به خودرو شورولت کوروت ZR1 نیز از این قاعد مستثنا نبود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، می‌توان جلسات شرکت‌های خودروسازی را تصور کرد. جایی که مدیران شرکت دور هم جمع می‌شوند و گزارش‌های عملکرد مالی شرکت و سلایق مردم در آن مطرح می‌شود و همچنین سخنرانی‌های خسته کننده را به همراه دارد. اما هنگامی که این روند اداری خسته کننده با روحیات دوست داران خودرو ترکیب می‌شود، نتیجه آن تولد پروژه‌هایی مانند کروت ZR1 می‌شود.

کد مخفی پیشرانه قوی ترین کوروت جهان چیست؟

نسل جدید کروت مجهز به یک پیشرانه 8 سیلندر سوپرشارژر است که نیرویی معادل 755 است بخار تولید می‌کند. نام محرمانه پروژه تولید  موتور این خودرو افسانه‌ای، (BAS (Belted Alternator Starter نام دارد که در شرکت جنرال موتورز این اسم نام نوعی از پیشرانه‌های این شرکت است که سیستم اتصال مستقیم دینام (البته نوع متفاوتی از دینام) به میلنگ موتور در خودروهای هایبرید است که قابلیت استفاده از سیستم های کمکی مثل روشن و خاموش کردن موتور، شارژ کردن باتری درونی و ذخیره انرژی ترمز را دارد.

کد مخفی پیشرانه قوی ترین کوروت جهان چیست؟

اسم این پروژه به این دلیل انتخاب شد که این نام در این شرکت وجود داشت و کسی به آن شک نمی‌کرد.

البته این برای اولین بار در میان خودروسازان آمریکایی نبود که این پروژه‌ها با اسم رمز و به صورت مخفیانه تولید می‌شوند. در سال 2003-2004 شرکت فورد که در حال کار کردن بر روی تولید مدل "ماستنگ کبرا SVR) بود، برای مخفی نگه داشتن پروژه از کلمه نابودگر (Terminator) استفاده کردند.

کد مخفی پیشرانه قوی ترین کوروت جهان چیست؟

مواردی هم مانند پروژه تولید شورولت کامارو Z/28 در سال 2014 و داج چارجر SRT هم وجود دارند که از اسم‌ رمزهایی کاملا غیر مرتبط برای آن‌ها استفاده شده است. این دو پروژه به ترتیب "Steve" و "Benny" نام داشتند.

خودورکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد