کد خبر:
۷۰۴۶۵ ۰۹:۱۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۶
شاسی بلندها، خیابانهای ایران را تسخیر می کنند
پدال نیوز: همزمان با اقبال جهانی از خودروهای کلاس شاسی بلند، سهم زیادی از محصولات به نمایش گذاشته شده در دومین نمایشگاه خودرو تهران به این کلاس خودرویی تعلق داشت تا شاهد افزایش قریب الوقوع تعداد خودروهای کلاس شاسی بلند در خیابان های کشورمان نیز باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دومین نمایشگاه بین المللی خودرو تهران درحالی به مدت پنج روز میزبان خودروسازان خارجی و داخلی بود که حضور خودروهای کثیر در کلاس شاسی بلند نکته جالب و قابل تأمل این گردهمایی بود. این اتفاق نشان از افزایش محبوبیت این سبک خودروها در بین مردم و تمرکز خودروسازان برای تولید خودروهای کلاس شاسی بلند اعم از مدل های فول سایز، کامپکت و کراس اوور دارد.
اگرچه تا دهه قبل خیلی ها این کلاس خودرویی را پرمصرف از نظر سوخت و صرفا برای استفاده آفرود می دانستند و چنین تصویری در ذهن مردم شکل گرفته بود، اما امروزه با آمدن تنوع به این کلاس، مدل های متنوعی در سایز های مختلف با قیمت های مناسب و البته پایین آمدن میزان مصرف سوخت در بازار دیده می شود. رخدادی که در بازارهای جهانی سبب افزایش اقبال مردم از این خودروها شد و محبوبیت این خودروها دیگر مختص بازار امریکا نیست و شاسی بلندها در بازارهای اروپا و آسیا نیز با افزایش درخواست برای عرضه و رشد فروش مواجه شده اند.
یکی از دلایل مهم رونق این خودروها، پایین آمدن قیمت و افزایش دسترسی به آنهاست. علی الخصوص که صنعت خودروسازی چین با تولید شاسی بلندهای مجهز دارای قیمت مناسب، تاثیر به سزایی در رونق فروش شاسی بلندها به بازار آسیا داشته است.
نمود رونق فروش خودروهای کلاس شاسی بلند را می توان در دومین نمایشگاه خودرو تهران نیز دید، جایی که غرفههای اکثر خودروسازان حاضر در نمایشگاه، مدل های شاسیبلند کثیری را به خود می دید. آنچه بیش از هرچیز دیگر توجه همگان در این نمایشگاه را به خود جلب کرد، حضور چینی ها، هندی ها، فرانسوی ها و تایوانی ها با سبد محصولات متوع به خصوص مدل های شاسی بلند در کنار خودروسازان برتر و ایرانی بود.
از شرکت هایی که در نمایشگاه امسال حضور پرقدرتی داشتند و سبد محصولاتشان پر از خودروهای شاسی بلند بود می توان به بایک، بیسو، ماهیندرا، چانگان، هایما، BYD، لوکسژن، سیتروئن، رنو، دی اس و تویوتا اشاره کرد که می توانند به ارمغان آورنده ی رونق بازار فروش شاسی بلندهای تجهیز و دارای قیمت مناسب در بازار کشورمان باشند.
با این وجود هم اکنون نیز شاهد رونق خودروهای شاسی بلند در خیابانهای کشور هستیم و بدون شک با اضافه شدن محصولات عرضه شده در نمایشگاه خودرو تهران، علی الخصوص مدل های چینی که خرید آنها برای مردم راحت تر نیز هست، روز به روز بر تعداد شاسی بلندهای در حال تردد در خیابانها افزوده می شود و دیگر این خودروها، خودروهایی دور از دسترس مردم به شمار نمی روند.
اگرچه تا دهه قبل خیلی ها این کلاس خودرویی را پرمصرف از نظر سوخت و صرفا برای استفاده آفرود می دانستند و چنین تصویری در ذهن مردم شکل گرفته بود، اما امروزه با آمدن تنوع به این کلاس، مدل های متنوعی در سایز های مختلف با قیمت های مناسب و البته پایین آمدن میزان مصرف سوخت در بازار دیده می شود. رخدادی که در بازارهای جهانی سبب افزایش اقبال مردم از این خودروها شد و محبوبیت این خودروها دیگر مختص بازار امریکا نیست و شاسی بلندها در بازارهای اروپا و آسیا نیز با افزایش درخواست برای عرضه و رشد فروش مواجه شده اند.
یکی از دلایل مهم رونق این خودروها، پایین آمدن قیمت و افزایش دسترسی به آنهاست. علی الخصوص که صنعت خودروسازی چین با تولید شاسی بلندهای مجهز دارای قیمت مناسب، تاثیر به سزایی در رونق فروش شاسی بلندها به بازار آسیا داشته است.
نمود رونق فروش خودروهای کلاس شاسی بلند را می توان در دومین نمایشگاه خودرو تهران نیز دید، جایی که غرفههای اکثر خودروسازان حاضر در نمایشگاه، مدل های شاسیبلند کثیری را به خود می دید. آنچه بیش از هرچیز دیگر توجه همگان در این نمایشگاه را به خود جلب کرد، حضور چینی ها، هندی ها، فرانسوی ها و تایوانی ها با سبد محصولات متوع به خصوص مدل های شاسی بلند در کنار خودروسازان برتر و ایرانی بود.
از شرکت هایی که در نمایشگاه امسال حضور پرقدرتی داشتند و سبد محصولاتشان پر از خودروهای شاسی بلند بود می توان به بایک، بیسو، ماهیندرا، چانگان، هایما، BYD، لوکسژن، سیتروئن، رنو، دی اس و تویوتا اشاره کرد که می توانند به ارمغان آورنده ی رونق بازار فروش شاسی بلندهای تجهیز و دارای قیمت مناسب در بازار کشورمان باشند.
با این وجود هم اکنون نیز شاهد رونق خودروهای شاسی بلند در خیابانهای کشور هستیم و بدون شک با اضافه شدن محصولات عرضه شده در نمایشگاه خودرو تهران، علی الخصوص مدل های چینی که خرید آنها برای مردم راحت تر نیز هست، روز به روز بر تعداد شاسی بلندهای در حال تردد در خیابانها افزوده می شود و دیگر این خودروها، خودروهایی دور از دسترس مردم به شمار نمی روند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟