کد خبر:
۷۰۴۲۰ ۱۵:۳۳
۱۳۹۶/۰۹/۱۴
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد:
گران شدن خودروهای لوکس باعث گرانی خودروهای ایرانی میشود
پدال نیوز: کارشناس اقتصادی رادیو معتقد است اقتصاد کشور به شدت از بیبرنامگی و نبود استراتژی مشخص برای استفاده درست از سرمایه رنج میبرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمیدرضا طهماسبیپور درباره موضوع قطع ثبت سفارش خوردو و تاثیر آن بر قیمت بازار گفت: ماجرا عدم نظارت لازم در بازار است و این به معنای آن است که آینده نگری در اقتصاد وجود ندارد و نهادهای متولی مانند وزارت صنعت، وزارت اقتصاد و بانک مرکزی نظارت نمیکنند. وقتی نرخ دلار در حال نوسان است مدیریت کارشناسی و پژوهشی از طرف وزارت صنعت و متولیان دولتی اقتصاد در این باره وجود ندارد مثل همین موضوع عجیب که به یک باره شاهد قطع سامانه خرید خودرو هستیم.
*گران شدن خودروهای لوکس باعث گرانی خودروهای ایرانی میشود
طهماسبیپور در ادامه گفت: در موضوعات تعرفه ای هم همین موضوع وجود دارد و یک باره تعرفه خودرو لوکس اضافه شده و قیمت ها در بازار با تغییرات زیاد مواجه می شود.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه عدهای میگویند تعرفه فقط برای خودروهای خارجی لوکس بوده و ارتباطی به قشر ضعیف ندارد و اگر کسی متضرر شود افراد مرفه جامعه هستند، تصریح کرد: اتفاقا بحث بنده قشر ضعیف و کم درآمد جامعه است زیرا با گران شدن خودروهای لوکس بهانه به دست خودروسازان داخلی داده شده و آن ها هم قیمت محصولاتشان را افزایش می دهند.
طهماسبی پور در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مردم توان خرید را در صورت افزایش قیمت ها را دارند یا خیر، گفت: مردم مجبور هستند با هر زحمتی خودروی گران را بخرند زیرا از قیمت فردای آن اطلاع ندارند و احتمال می دهند با توجه به روند صعود دلار قیمتها دوباره افزایش پیدا کنند و این ترس از گران شدن همیشه در بازار ایران حاکم بوده است.
طهماسبی پور ادامه داد: علل افزایش قیمت را باید کارشناسی بررسی کرد و باید از وزارت صنعت و متولیان اقتصاد کشور سوال کرد چرا در هر صورتی قیمت ها افزایش پیدا میکند؟ چرا وزارت صنعت درباره افزایش قیمت خودرو و قطع شدن سامانه سکوت اختیار کرده است؟ چرا نمی تواند بازار را به درستی مدیریت کرده تا مردم ضرر نکنند؟ چرا برای سرمایه های سرگردان فکری نمی کنیم؟
با گران شدن خودروهای خارجی بهانه دست خودروسازان داخلی میدهیم/ گرانی طلا، ارز و مسکن نتیجه بیماری تولید
مردم دنبال سودآوری هستند. سرمایه هوش لحظهای دارد و باید روی آن برنامه ریزی کرد. نهادهای حاکمیتی فقط نگرش یک جانبه دارند وظیفه وزارت اقتصاد برنامه ریزی است، چرا استراتژی مشخصی در این دولت و دولتهای قبل برای این مساله وجود ندارد؟
*افراد پشتپرده صحنه گردان اقتصاد کشور شدهاند
این کارشناس اقتصادی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه در پشت پرده این اقدامات افرادی حضور دارند که نفعشان در گران شدن قیمتهاست و این افراد در اقتصاد ایران نفوذ کرده و عملا اقتصاد را مدیریت میکنند. این افراد در همه دولتها بوده و متاسفانه هیچ نهاد یا مسئولی با این افراد برخورد نمیکند.
طهماسبی پور در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به گرانی سکه در حراج بانک کارگشایی گفت: باید باور کنیم اقتصاد یک زنجیره متصل به هم است و همه بخش ها با هم در ارتباط هستند.
وی ادامه داد: از زمانی که دولت برای حمایت از تولید نرخ سود را کم کرد این سرمایه به سمتهای دیگری برای سود دهی رفت و چون دولت برنامهای برای این سرمایه های آزاد شده نداشت باعث شوک به بازار مسکن، ارز و طلا شد و این بازارها را با گرانی مواجه کرد.
طهماسبی پور تصریح کرد: دولت باید برنامه مشخصی برای سرمایه های در گردش داشته باشد تا بتواند سرمایه را مدیریت کند تا سرمایه هم سود ده باشد و هم به نفع کشور استفاده گردد، پژوهش و استراتژی مشخص برای استفاده از سرمایه ها در کشور وجود ندارد.
این کارشناس اقتصادی رادیو در پایان تاکید کرد: یک جملهای در اقتصاد به عنوان این که سرمایه ترسو است وجود دارد و وقتی تولید در کشور سود ده نباشد سرمایه به سمت سکه، ارز، طلا، مسکن و خودرو می رود و همان پشت پردهای که نفع اش در گرانی است بازار را مدیریت کرده و اوضاع را ملتهب می کند.باید پژوهشی در این باره انجام شده و با متخلفان برخورد قضایی مناسب صورت گیرد و از طرف دیگر سرمایه را به سمت سوددهی مناسب هدایت کرد.
منبع:خبرگزاری دانشجو
*گران شدن خودروهای لوکس باعث گرانی خودروهای ایرانی میشود
طهماسبیپور در ادامه گفت: در موضوعات تعرفه ای هم همین موضوع وجود دارد و یک باره تعرفه خودرو لوکس اضافه شده و قیمت ها در بازار با تغییرات زیاد مواجه می شود.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه عدهای میگویند تعرفه فقط برای خودروهای خارجی لوکس بوده و ارتباطی به قشر ضعیف ندارد و اگر کسی متضرر شود افراد مرفه جامعه هستند، تصریح کرد: اتفاقا بحث بنده قشر ضعیف و کم درآمد جامعه است زیرا با گران شدن خودروهای لوکس بهانه به دست خودروسازان داخلی داده شده و آن ها هم قیمت محصولاتشان را افزایش می دهند.
طهماسبی پور در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا مردم توان خرید را در صورت افزایش قیمت ها را دارند یا خیر، گفت: مردم مجبور هستند با هر زحمتی خودروی گران را بخرند زیرا از قیمت فردای آن اطلاع ندارند و احتمال می دهند با توجه به روند صعود دلار قیمتها دوباره افزایش پیدا کنند و این ترس از گران شدن همیشه در بازار ایران حاکم بوده است.
طهماسبی پور ادامه داد: علل افزایش قیمت را باید کارشناسی بررسی کرد و باید از وزارت صنعت و متولیان اقتصاد کشور سوال کرد چرا در هر صورتی قیمت ها افزایش پیدا میکند؟ چرا وزارت صنعت درباره افزایش قیمت خودرو و قطع شدن سامانه سکوت اختیار کرده است؟ چرا نمی تواند بازار را به درستی مدیریت کرده تا مردم ضرر نکنند؟ چرا برای سرمایه های سرگردان فکری نمی کنیم؟
با گران شدن خودروهای خارجی بهانه دست خودروسازان داخلی میدهیم/ گرانی طلا، ارز و مسکن نتیجه بیماری تولید
مردم دنبال سودآوری هستند. سرمایه هوش لحظهای دارد و باید روی آن برنامه ریزی کرد. نهادهای حاکمیتی فقط نگرش یک جانبه دارند وظیفه وزارت اقتصاد برنامه ریزی است، چرا استراتژی مشخصی در این دولت و دولتهای قبل برای این مساله وجود ندارد؟
*افراد پشتپرده صحنه گردان اقتصاد کشور شدهاند
این کارشناس اقتصادی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه در پشت پرده این اقدامات افرادی حضور دارند که نفعشان در گران شدن قیمتهاست و این افراد در اقتصاد ایران نفوذ کرده و عملا اقتصاد را مدیریت میکنند. این افراد در همه دولتها بوده و متاسفانه هیچ نهاد یا مسئولی با این افراد برخورد نمیکند.
طهماسبی پور در بخش دیگری از صحبتهای خود با اشاره به گرانی سکه در حراج بانک کارگشایی گفت: باید باور کنیم اقتصاد یک زنجیره متصل به هم است و همه بخش ها با هم در ارتباط هستند.
وی ادامه داد: از زمانی که دولت برای حمایت از تولید نرخ سود را کم کرد این سرمایه به سمتهای دیگری برای سود دهی رفت و چون دولت برنامهای برای این سرمایه های آزاد شده نداشت باعث شوک به بازار مسکن، ارز و طلا شد و این بازارها را با گرانی مواجه کرد.
طهماسبی پور تصریح کرد: دولت باید برنامه مشخصی برای سرمایه های در گردش داشته باشد تا بتواند سرمایه را مدیریت کند تا سرمایه هم سود ده باشد و هم به نفع کشور استفاده گردد، پژوهش و استراتژی مشخص برای استفاده از سرمایه ها در کشور وجود ندارد.
این کارشناس اقتصادی رادیو در پایان تاکید کرد: یک جملهای در اقتصاد به عنوان این که سرمایه ترسو است وجود دارد و وقتی تولید در کشور سود ده نباشد سرمایه به سمت سکه، ارز، طلا، مسکن و خودرو می رود و همان پشت پردهای که نفع اش در گرانی است بازار را مدیریت کرده و اوضاع را ملتهب می کند.باید پژوهشی در این باره انجام شده و با متخلفان برخورد قضایی مناسب صورت گیرد و از طرف دیگر سرمایه را به سمت سوددهی مناسب هدایت کرد.
منبع:خبرگزاری دانشجو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود