آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۴۱۵
۱۵:۲۶
۱۳۹۶/۰۹/۱۴

راه حل کاهش تصادفات جاده ای

پدال نوز: رئیس پلیس راه خوزستان با بیان اینکه سرعت بالا و غیرمجاز بیشترین عامل تصادفات در خوزستان است، اجرای طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز در جاده‌ها را در کاهش تعداد و شدت تصادفات بسیار اثربخش دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرهنگ رضا دولتشاهی بیان کرد، در خصوص اثربخشی طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز در جاده‌ها اظهار کرد: قطعا کاهش سرعت تأثیر مثبتی در کاهش تعداد و شدت تصادفات می‌گذارد زیرا سرعت غیرمجاز و سرعت بالا یکی از مشکلات اساسی و عامل بیشترین تصادفات به ویژه تصادفات فوتی در خوزستان است.
راه حل کاهش تصادفات جاده ای
 
وی تصریح کرد: البته منظور ما از سرعت‌های غیرمجاز لزوما سرعت‌های فراتر از سرعت مجاز نیست بلکه مقصود ما از سرعت‌های غیرمجاز، سرعت‌های غیرمطمئنه است. چه بسا سرعت یک خودرو مجاز باشد، اما مطمئنه نباشد و همین سرعت غیرمطمئنه موجب وقوع تصادف شود.
 
رئیس پلیس راه خوزستان افزود: متاسفانه هنوز نتوانسته‌ایم فرهنگ رعایت سرعت مطمئنه را در جامعه و در میان رانندگان به وجود بیاوریم. بنابراین اجرای طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز که از سوی سازمان راهداری کشور مطرح شده است، قطعا می‌تواند سرعت خودروها را به همان سرعت مطمئنه که مد نظر ما است، برساند. البته این طرح هنوز تأیید نشده و در دست بررسی است.
 
دولتشاهی با اشاره به تأثیر کاهش سرعت مجاز بر شدت تصادفات نیز عنوان کرد: اگر سقف سرعت مجاز کاهش یابد، قطعا از شدت تصادفات با هر عامل دیگری حتی عواملی نظیر عدم توجه به جلو، خواب‌آلودگی و ... می‌کاهد و به تبع آن موجب کاهش میزان تلفات تصادفات جاده‌ای می‌شود.
 
وی در پاسخ به این سوال که آیا صرف کاهش سرعت مجاز، بدون استانداردسازی جاده‌ها می‌تواند اثربخش باشد، بیان کرد: به طور کلی در هر تصادفی سه عامل نقش دارند که عبارتند از عامل انسانی، عامل جاده و عامل وسیله نقلیه(خودرو). کاهش سرعت مجاز که به عامل انسانی مربوط می‌شود، در کوتاه‌مدت هم می‌تواند جواب بدهد و اثربخشی خود را نشان دهد اما بحث استانداردسازی جاده‌ها بسیار زمان‌بر است و در کوتاه‌مدت امکان‌پذیر نیست. البته باید وضعیت جاده‌های کشور نیز حتما استاندارد شوند.
 
رئیس پلیس راه خوزستان ادامه داد: جاده‌های خوزستان نسبت به جاده‌های دیگر نقاط کشور در بدترین وضعیت قرار دارند. خوزستان از استان‌هایی است که دارای بیشترین عقب‌ماندگی در بحث جاده‌ها است. شرایط خوزستان نظیر وجود بنادر مختلف، صنعت نفت و سایر صنایع، ترافیک سنگینی را بر جاده‌های خوزستان تحمیل می‌کند که وضعیت جاده‌های ما از نظر استاندارد به هیچ وجه با این شرایط تناسب ندارند.
 
دولتشاهی ادامه داد: قطعا استانداردسازی جاده‌ها از مسائلی است که باید مورد توجه قرار بگیرد، اما زمان‌بر است و نمی‌تواند مانند طرح کاهش سقف سرعت مجاز در کوتاه‌مدت اثر بخشد و جواب دهد.
 
 
منبع: ایسنا


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد