کد خبر:
۷۰۴۱۵ ۱۵:۲۶
۱۳۹۶/۰۹/۱۴
راه حل کاهش تصادفات جاده ای
پدال نوز: رئیس پلیس راه خوزستان با بیان اینکه سرعت بالا و غیرمجاز بیشترین عامل تصادفات در خوزستان است، اجرای طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز در جادهها را در کاهش تعداد و شدت تصادفات بسیار اثربخش دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سرهنگ رضا دولتشاهی بیان کرد، در خصوص اثربخشی طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز در جادهها اظهار کرد: قطعا کاهش سرعت تأثیر مثبتی در کاهش تعداد و شدت تصادفات میگذارد زیرا سرعت غیرمجاز و سرعت بالا یکی از مشکلات اساسی و عامل بیشترین تصادفات به ویژه تصادفات فوتی در خوزستان است.
راه حل کاهش تصادفات جاده ای
وی تصریح کرد: البته منظور ما از سرعتهای غیرمجاز لزوما سرعتهای فراتر از سرعت مجاز نیست بلکه مقصود ما از سرعتهای غیرمجاز، سرعتهای غیرمطمئنه است. چه بسا سرعت یک خودرو مجاز باشد، اما مطمئنه نباشد و همین سرعت غیرمطمئنه موجب وقوع تصادف شود.
رئیس پلیس راه خوزستان افزود: متاسفانه هنوز نتوانستهایم فرهنگ رعایت سرعت مطمئنه را در جامعه و در میان رانندگان به وجود بیاوریم. بنابراین اجرای طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز که از سوی سازمان راهداری کشور مطرح شده است، قطعا میتواند سرعت خودروها را به همان سرعت مطمئنه که مد نظر ما است، برساند. البته این طرح هنوز تأیید نشده و در دست بررسی است.
دولتشاهی با اشاره به تأثیر کاهش سرعت مجاز بر شدت تصادفات نیز عنوان کرد: اگر سقف سرعت مجاز کاهش یابد، قطعا از شدت تصادفات با هر عامل دیگری حتی عواملی نظیر عدم توجه به جلو، خوابآلودگی و ... میکاهد و به تبع آن موجب کاهش میزان تلفات تصادفات جادهای میشود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا صرف کاهش سرعت مجاز، بدون استانداردسازی جادهها میتواند اثربخش باشد، بیان کرد: به طور کلی در هر تصادفی سه عامل نقش دارند که عبارتند از عامل انسانی، عامل جاده و عامل وسیله نقلیه(خودرو). کاهش سرعت مجاز که به عامل انسانی مربوط میشود، در کوتاهمدت هم میتواند جواب بدهد و اثربخشی خود را نشان دهد اما بحث استانداردسازی جادهها بسیار زمانبر است و در کوتاهمدت امکانپذیر نیست. البته باید وضعیت جادههای کشور نیز حتما استاندارد شوند.
رئیس پلیس راه خوزستان ادامه داد: جادههای خوزستان نسبت به جادههای دیگر نقاط کشور در بدترین وضعیت قرار دارند. خوزستان از استانهایی است که دارای بیشترین عقبماندگی در بحث جادهها است. شرایط خوزستان نظیر وجود بنادر مختلف، صنعت نفت و سایر صنایع، ترافیک سنگینی را بر جادههای خوزستان تحمیل میکند که وضعیت جادههای ما از نظر استاندارد به هیچ وجه با این شرایط تناسب ندارند.
دولتشاهی ادامه داد: قطعا استانداردسازی جادهها از مسائلی است که باید مورد توجه قرار بگیرد، اما زمانبر است و نمیتواند مانند طرح کاهش سقف سرعت مجاز در کوتاهمدت اثر بخشد و جواب دهد.
منبع: ایسنا
راه حل کاهش تصادفات جاده ای
وی تصریح کرد: البته منظور ما از سرعتهای غیرمجاز لزوما سرعتهای فراتر از سرعت مجاز نیست بلکه مقصود ما از سرعتهای غیرمجاز، سرعتهای غیرمطمئنه است. چه بسا سرعت یک خودرو مجاز باشد، اما مطمئنه نباشد و همین سرعت غیرمطمئنه موجب وقوع تصادف شود.
رئیس پلیس راه خوزستان افزود: متاسفانه هنوز نتوانستهایم فرهنگ رعایت سرعت مطمئنه را در جامعه و در میان رانندگان به وجود بیاوریم. بنابراین اجرای طرح کاهش 10 کیلومتری سقف سرعت مجاز که از سوی سازمان راهداری کشور مطرح شده است، قطعا میتواند سرعت خودروها را به همان سرعت مطمئنه که مد نظر ما است، برساند. البته این طرح هنوز تأیید نشده و در دست بررسی است.
دولتشاهی با اشاره به تأثیر کاهش سرعت مجاز بر شدت تصادفات نیز عنوان کرد: اگر سقف سرعت مجاز کاهش یابد، قطعا از شدت تصادفات با هر عامل دیگری حتی عواملی نظیر عدم توجه به جلو، خوابآلودگی و ... میکاهد و به تبع آن موجب کاهش میزان تلفات تصادفات جادهای میشود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا صرف کاهش سرعت مجاز، بدون استانداردسازی جادهها میتواند اثربخش باشد، بیان کرد: به طور کلی در هر تصادفی سه عامل نقش دارند که عبارتند از عامل انسانی، عامل جاده و عامل وسیله نقلیه(خودرو). کاهش سرعت مجاز که به عامل انسانی مربوط میشود، در کوتاهمدت هم میتواند جواب بدهد و اثربخشی خود را نشان دهد اما بحث استانداردسازی جادهها بسیار زمانبر است و در کوتاهمدت امکانپذیر نیست. البته باید وضعیت جادههای کشور نیز حتما استاندارد شوند.
رئیس پلیس راه خوزستان ادامه داد: جادههای خوزستان نسبت به جادههای دیگر نقاط کشور در بدترین وضعیت قرار دارند. خوزستان از استانهایی است که دارای بیشترین عقبماندگی در بحث جادهها است. شرایط خوزستان نظیر وجود بنادر مختلف، صنعت نفت و سایر صنایع، ترافیک سنگینی را بر جادههای خوزستان تحمیل میکند که وضعیت جادههای ما از نظر استاندارد به هیچ وجه با این شرایط تناسب ندارند.
دولتشاهی ادامه داد: قطعا استانداردسازی جادهها از مسائلی است که باید مورد توجه قرار بگیرد، اما زمانبر است و نمیتواند مانند طرح کاهش سقف سرعت مجاز در کوتاهمدت اثر بخشد و جواب دهد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها