کد خبر:
۷۰۳۰۰ ۱۴:۰۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۳
تبعات منفی تعطیلی مراکز اسقاط خودرو
پدال نیوز: رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور با انتقاد از جریان اسقاط خودروهای فرسوده در کشور اظهار داشت : متاسفانه مشکلات و موانع فعالیت مراکز اسقاط هر روز شرایط در این صنعت را سخت تر و نگران کننده تر می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد حسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته این شرایط با اقدام اخیر دولت در لغو مصوبه الزام خودروسازان به اسقاط بر جریان فعالیت مراکز اسقاط تاثیر منفی تری گذاشته است.
با اشاره به تاثیر این جریان بر کاهش جریان اسقاط خودروها در کشور، اظهار داشت : در حال حاضر 200 مرکز اسقاط در کشور وجود دارد که به طور مستقیم و غیر مستقیم در هر مرکز 120 نفر مشغول فعالیت هستند که قطعا با ادامه این جریان شاهد بیکار گسترده ای در این صنعت خواهیم بود.
وی گفت : به جهت اشتغالی که به طور مستقیم و غیر مستقیم در مراکز اسقاط وجود دارد در صورتی که دولت توجهی به این شرایط نکنند ، وضعیت نگران کننده ای در مراکز اسقاط ایجاد خواهد شد.
وی افزود : 90 درصد مراکز اسقاط در کشور ، توسط بخش خصوصی و با سرمایه شخصی آنها ایجاد شده است و با این کار تمام آنها از کار تعطیل شده و اقتصاد کشور با این شیوه ضربه خواهد خورد.
وی خاطر نشان کرد : انتظار می رود دولت به درد دل و مشکلات تشکل های صنفی توجه نموده و گوش شنوایی در این زمینه وجود داشته باشد.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور به جریان فعالیت مراکز اسقاط با حداقل ظرفیت اشاره کرد و یاد آورشد : در حال حاضر اغلب مراکز اسقاط با ظرفیتی کمتر از 20 درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند که تصمیمات اخیر نیز بر روند فعالیت مراکز آثار منفی بیشتری را خواهد گذاشت.
گودرزی همچنین بخش مهمی از مشکلات فعلی در این صنعت را ارائه مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور عنوان کرد و افزود : انتظار می رود با توجه به شرایط موجود فعالیت مراکز در ارائه مجوز ایجاد مراکز جدید دقت بیشتری صورت گرفته و با ظرفیت سنجی این اقدام صورت گیرد.
وی در ادامه با توجه به آمار اسقاط خودروها در کشور خاطر نشان کرد : بر اساس برنامه دولت در سال گذشته باید 65 هزار دستگاه خودروی فرسوده در ناوگان حمل و نقل بار اسقاط می گردید که در این مدت به دلیل مشکلات موجود ، اقدام عملی چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
با اشاره به تاثیر این جریان بر کاهش جریان اسقاط خودروها در کشور، اظهار داشت : در حال حاضر 200 مرکز اسقاط در کشور وجود دارد که به طور مستقیم و غیر مستقیم در هر مرکز 120 نفر مشغول فعالیت هستند که قطعا با ادامه این جریان شاهد بیکار گسترده ای در این صنعت خواهیم بود.
وی گفت : به جهت اشتغالی که به طور مستقیم و غیر مستقیم در مراکز اسقاط وجود دارد در صورتی که دولت توجهی به این شرایط نکنند ، وضعیت نگران کننده ای در مراکز اسقاط ایجاد خواهد شد.
وی افزود : 90 درصد مراکز اسقاط در کشور ، توسط بخش خصوصی و با سرمایه شخصی آنها ایجاد شده است و با این کار تمام آنها از کار تعطیل شده و اقتصاد کشور با این شیوه ضربه خواهد خورد.
وی خاطر نشان کرد : انتظار می رود دولت به درد دل و مشکلات تشکل های صنفی توجه نموده و گوش شنوایی در این زمینه وجود داشته باشد.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور به جریان فعالیت مراکز اسقاط با حداقل ظرفیت اشاره کرد و یاد آورشد : در حال حاضر اغلب مراکز اسقاط با ظرفیتی کمتر از 20 درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند که تصمیمات اخیر نیز بر روند فعالیت مراکز آثار منفی بیشتری را خواهد گذاشت.
گودرزی همچنین بخش مهمی از مشکلات فعلی در این صنعت را ارائه مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور عنوان کرد و افزود : انتظار می رود با توجه به شرایط موجود فعالیت مراکز در ارائه مجوز ایجاد مراکز جدید دقت بیشتری صورت گرفته و با ظرفیت سنجی این اقدام صورت گیرد.
وی در ادامه با توجه به آمار اسقاط خودروها در کشور خاطر نشان کرد : بر اساس برنامه دولت در سال گذشته باید 65 هزار دستگاه خودروی فرسوده در ناوگان حمل و نقل بار اسقاط می گردید که در این مدت به دلیل مشکلات موجود ، اقدام عملی چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو قطعه سازی در رکود