کد خبر:
۷۰۲۸۶ ۱۲:۳۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۳
یک کارشناس مطرح کرد:
خودروهای گازسوز باید بازدید دورهای شوند
پدال نیوز- یک استاد دانشگاه با اشاره به نبود استاندارد در زمینه واردات و تولید خودروهای هیبرید گفت: در حال حاضر خودروهای گازسوز متولی خاصی ندارد در حالیکه این دست خودروها نیاز به بازدید و کنترل دورهای دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایسنا، اصفهانیان - دبیر علمی دهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت، در نشست خبری این همایش اظهار کرد: بیش از ٧� درصد آلودگی هوا مربوط به مسائل فنی خودرو و موتورسیکلت است.
او افزود: باید رفع مشکلات آلودگی هوا به افزایش کیفیت زنجیره تولید خودرو و قطعات توجه شود.
وی تصریح کرد: همچنین در کلانشهرها در کنار ارتقاء کیفیت تولید باید استفاده از خودروهای برقی و هیبرید افزایش یابد و اگر تنها پیک های موتوری از موتورسیکلت های برقی استفاده کنند، ١� تا ١5 درصد از آلودگی هوا کاهش می یابد.
این استاد دانشگاه به نبود متولی برای خودروهای هیبرید گلایه کرد و گفت: با برنامه ریزی صحیح و اصولی می توان به تولید، عرضه و افزایش میزان مصرف از خودروهای هیبرید حتی با نیروی محرکه گاز و برق دست پیدا کرد.
اصفهانیان تاکید کرد: باید در نقلیه عمومی از خودروهای هیبرید و برقی استفاده شود که متاسفانه زیرساخت استفاده از این محصولات در کشور وجود ندارد.
او خاطرنشان کرد: ورود و تولید خودرو برقی در کشور استاندارد خاصی ندارد و امکان دارد به دلیل نبود استانداردهای لازم مصرف کنندگان در حوزه خدمات پس از فروش با مشکل مواجه شوند.
این استاد دانشگاه در انتها یادآور شد: خودروهای هیبرید، برقی و گاز سوز نیاز به بازرسی های دوره ای دارد که در حال حاضر این مهم پیگیری نمی شود.
او افزود: باید رفع مشکلات آلودگی هوا به افزایش کیفیت زنجیره تولید خودرو و قطعات توجه شود.
وی تصریح کرد: همچنین در کلانشهرها در کنار ارتقاء کیفیت تولید باید استفاده از خودروهای برقی و هیبرید افزایش یابد و اگر تنها پیک های موتوری از موتورسیکلت های برقی استفاده کنند، ١� تا ١5 درصد از آلودگی هوا کاهش می یابد.
این استاد دانشگاه به نبود متولی برای خودروهای هیبرید گلایه کرد و گفت: با برنامه ریزی صحیح و اصولی می توان به تولید، عرضه و افزایش میزان مصرف از خودروهای هیبرید حتی با نیروی محرکه گاز و برق دست پیدا کرد.
اصفهانیان تاکید کرد: باید در نقلیه عمومی از خودروهای هیبرید و برقی استفاده شود که متاسفانه زیرساخت استفاده از این محصولات در کشور وجود ندارد.
او خاطرنشان کرد: ورود و تولید خودرو برقی در کشور استاندارد خاصی ندارد و امکان دارد به دلیل نبود استانداردهای لازم مصرف کنندگان در حوزه خدمات پس از فروش با مشکل مواجه شوند.
این استاد دانشگاه در انتها یادآور شد: خودروهای هیبرید، برقی و گاز سوز نیاز به بازرسی های دوره ای دارد که در حال حاضر این مهم پیگیری نمی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا خودروی خارجی ارزانقیمت واقعا افسانه است؟ تعرفه واردات خودرو ۱۰۰ درصد میشود؟ هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها