آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۲۵۵
۰۹:۳۲
۱۳۹۶/۰۹/۱۳

شراکت ام جی چین با خودروسازی فردا در ایران

پدال نیوز: شرکت ام جی چین که پیش از این در تبریز تحت عنوان ام جی پارس قرار بود به تولید خودرو در ایران مشغول شود، شریک ایرانی خود را عوض کرده و از این پس با خانواده گرامی در سایت سمنان شراکت خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل  خودروکار، نیمه اول سال ۹۵، سایک موتور چین و آذویکو، جوینت ونچر ام جی پارس موتور را تشکیل دادند تا پای این خودروساز قدرتمند چینی برای تولید به تبریز باز شود اما گویا همان طلسمی که در واردات محصولات ام جی به ایران افتاد، دامن گیر تولید خودروهای این برند نیز شد.
 
قرار بود اولین محصول این شرکت ام جی ۳۶۰ باشد و در بهمن ماه سال ۹۵ به بازار عرضه شود اما نه تنها تا پایان سال ۹۵ خبری از تولید این خودرو نشد بلکه تغییر زمان آن هم کمکی به حال خوش قول بودن ام جی پارس نکرد و سرانجام محصولی که قرار بود تا خرداد ۹۶ به بازار عرضه شود، به پایان مرداد ماه رسید.
 
از سوی دیگر همزمان با این بدقولی ها خبرهای تایید نشده ای مبنی براینکه سایک موتور به دنبال تغییر شریک خود در ایران است به گوش می رسید که بالاخره پس از پنج ماه این خبر تایید شد و آخرین اخبار حاکی از به نتیجه رسیدن ام جی با خودروسازی فردا سمنان است.
 
شرکت خودروسازی فردا، با سرمایه گذاری خانواده گرامی، فروردین ماه سال جاری در سمنان کار خود را آغاز کرد و در ابتدا قرار بود به تولید سمند بپردازد. حالا پس از اینکه ام جی نتوانست با شریک پیشین خودش به تولید ادامه دهد، مذاکراتش را در سمنان ادامه داده و از سال 98 روند تولید مشترک آنها آغاز خواهد شد.
 
خودروسازی فردا، تا سال 98 نسبت به تولید سمند به ایران خودرو متعهد بوده و پس از آن محصولات ام جی به خطوط تولیدش خواهند رفت. با توجه به اینکه سرانجام واردات ام جی همچنان نامعلوم است، امید می رود دست کم تولید این دو رگه چینی- انگلیسی که در دوره ای توانست بازار خوبی هم در ایران داشته باشد، با خودروسازی فردا، به سرانجام رسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد