کد خبر:
۷۰۱۷۶ ۰۹:۴۹
۱۳۹۶/۰۹/۱۲
منتظر محصول جدید سیتروئن در ایران باشیم؟
پدال نیوز: نگاهی به محصول جدید سیتروئن در ایران که قرار است با قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان و قدرت مناسب وارد بازار ایران شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح | نگاهی به محصول جدید سیتروئن در ایران که قرار است با قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان و قدرت مناسب وارد بازار ایران شود.
ظاهرش خوب است و گرچه مثل برادران اخمو رنو چهره تهاجمی و جذابی ندارد اما ظاهر اروپاییاش را میشود از صد فرسخی تشخیص داد که این برای خریدار ایرانی یک امتیاز است. سی۴ سیتروئن حدود ۲ سالی هست که در ردیف ماشینهای مدنظر سیتروئن برای تولید در کاشان قرار گرفته و گویا به لطف موتور و گیربکس مشترک با پژو ۲۰۰۸، احتمالا محصولی اسپورت و جوانپسند خواهد بود که گروهبان فرانسوی را قادر میسازد بر محصولاتی نظیر کیا سراتو مونتاژ سایپا، چری آریزو توربو، هیوندای اکسنت و پژو ۳۰۱ به راحتی غلبه کند.
این اتومبیل فرانسوی اگر بتواند با قیمتی حدودا ۱۰۰ میلیونی در ایران به دست مشتریان برسد، شانس موفقیت بالایی دارد چه اینکه پشتیبانی فنی پژو سیتروئن و زنجیره تامین گسترده این کنسرسیوم صنعتی در ایران اخیرا رو به گسترش نهاده و گویا قرار است به زودی خط تولید موتور تیاچپی ۱۶۵ و نیز جعبهدنده اتوماتیک ۶سرعته پژوسیتروئن در ایران راهاندازی شود. بر این مبنا، سی۴ خواد توانست شرایط بسیار خوبی همانند سیتروئن زانتیا در ایران پیدا کند و فروشی چشمگیر را در یک بازه زمانی ۴ساله تجربه کند.
خوشبختانه سی۴ جدید شماری از ویژگیهای لازم برای موفقیت اینچنینی را دارد و به رغم ظاهر نه چندان پیشرو، در بررسی آن نقاط قوت بسیاری به چشم میخورد. سی۴ جدید سه ویژگی خوب دارد که سیتروئن برای موفقیت این مدلش روی آنها حساب ویژهای باز کرده است. نخستین مورد موتور و گیربکس هماهنگ و پرقدرتی است که سی۴ را بر تمامی خودروهای همرده حتی بر میتسوبیشی لنسر، مزدا۳ گروه بهمن، هیوندای الانترا، کیا سراتو ، تویوتا کورولا و حتی رنو مگان برتری خواهد داد. موتور ۱۶۵ اسب بخاری سی۴ با مصرف سوت کمتر از ۶ لیتر هم گشتاور خوبی دارد و هم با جعبهدنده بهخ وبی چفت شده و هم بنا بر گزارش رسانههای اروپایی از دوام بالا و استهلاک پایین برخوردار است.
دومین مورد به سواری نرم و اتاق بزرگ آن مربوط میشود که به لطف تجربه بالای سیتروئن در زمینه ساخت سیستم تعلیق به دست آمده است. در عین حال به لطف قرارگیری چرخها در ۴گوشه بدنه، فاصله بین دو محور سی۴ سدان بسیار خوب و معادل ۷۱/۲ متر است که بالاترین میزان ممکن در این کلاس بین همه رقبایش میباشد. گنجایش صندوق بار هم مناسب و بیش از ۴۰۰ لیتر است تا سی۴ برای خانواده ها حکم اتومبیل خرید را هم داشته باشد.
ایمنی خودرو هم خوب است و سی۴ توانسته ۴ ستاره کانون امنیت و تصادف اروپا را به دست آورد که در نوع خود مناسب و قابل توجه است. آپشنهای سی۴ هم بد نبوده و تعدد و کیفیت مناسبی دارند به طوری که این خودرو از رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی، آینههای تاشو برقی، سانروف برقی، کروز کنترل، استارت دکمهای، کامپیوتر سفریف چراغهای ال ای دی جلو، سیستم صوتی قدرتمند قادر به پشتیبانی از USB و اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث، سیستم تهویه مطبوع دوگانه با قابلیت یونیزه کردن هوای کابین، شش کیسه هوا، سیستمهای ترمز ABS، EBD، ESPو EBA در کنار سنسور پارک عقب از جمله مواردی است که باعث میگردد سی۴ به محصولی محبوب بدل گردد که هم جدید، هم ایمن، هم قدرتمند و هم نسبتا ارزان است.
ظاهرش خوب است و گرچه مثل برادران اخمو رنو چهره تهاجمی و جذابی ندارد اما ظاهر اروپاییاش را میشود از صد فرسخی تشخیص داد که این برای خریدار ایرانی یک امتیاز است. سی۴ سیتروئن حدود ۲ سالی هست که در ردیف ماشینهای مدنظر سیتروئن برای تولید در کاشان قرار گرفته و گویا به لطف موتور و گیربکس مشترک با پژو ۲۰۰۸، احتمالا محصولی اسپورت و جوانپسند خواهد بود که گروهبان فرانسوی را قادر میسازد بر محصولاتی نظیر کیا سراتو مونتاژ سایپا، چری آریزو توربو، هیوندای اکسنت و پژو ۳۰۱ به راحتی غلبه کند.
این اتومبیل فرانسوی اگر بتواند با قیمتی حدودا ۱۰۰ میلیونی در ایران به دست مشتریان برسد، شانس موفقیت بالایی دارد چه اینکه پشتیبانی فنی پژو سیتروئن و زنجیره تامین گسترده این کنسرسیوم صنعتی در ایران اخیرا رو به گسترش نهاده و گویا قرار است به زودی خط تولید موتور تیاچپی ۱۶۵ و نیز جعبهدنده اتوماتیک ۶سرعته پژوسیتروئن در ایران راهاندازی شود. بر این مبنا، سی۴ خواد توانست شرایط بسیار خوبی همانند سیتروئن زانتیا در ایران پیدا کند و فروشی چشمگیر را در یک بازه زمانی ۴ساله تجربه کند.
خوشبختانه سی۴ جدید شماری از ویژگیهای لازم برای موفقیت اینچنینی را دارد و به رغم ظاهر نه چندان پیشرو، در بررسی آن نقاط قوت بسیاری به چشم میخورد. سی۴ جدید سه ویژگی خوب دارد که سیتروئن برای موفقیت این مدلش روی آنها حساب ویژهای باز کرده است. نخستین مورد موتور و گیربکس هماهنگ و پرقدرتی است که سی۴ را بر تمامی خودروهای همرده حتی بر میتسوبیشی لنسر، مزدا۳ گروه بهمن، هیوندای الانترا، کیا سراتو ، تویوتا کورولا و حتی رنو مگان برتری خواهد داد. موتور ۱۶۵ اسب بخاری سی۴ با مصرف سوت کمتر از ۶ لیتر هم گشتاور خوبی دارد و هم با جعبهدنده بهخ وبی چفت شده و هم بنا بر گزارش رسانههای اروپایی از دوام بالا و استهلاک پایین برخوردار است.
دومین مورد به سواری نرم و اتاق بزرگ آن مربوط میشود که به لطف تجربه بالای سیتروئن در زمینه ساخت سیستم تعلیق به دست آمده است. در عین حال به لطف قرارگیری چرخها در ۴گوشه بدنه، فاصله بین دو محور سی۴ سدان بسیار خوب و معادل ۷۱/۲ متر است که بالاترین میزان ممکن در این کلاس بین همه رقبایش میباشد. گنجایش صندوق بار هم مناسب و بیش از ۴۰۰ لیتر است تا سی۴ برای خانواده ها حکم اتومبیل خرید را هم داشته باشد.
ایمنی خودرو هم خوب است و سی۴ توانسته ۴ ستاره کانون امنیت و تصادف اروپا را به دست آورد که در نوع خود مناسب و قابل توجه است. آپشنهای سی۴ هم بد نبوده و تعدد و کیفیت مناسبی دارند به طوری که این خودرو از رینگهای آلومینیومی ۱۶ اینچی، آینههای تاشو برقی، سانروف برقی، کروز کنترل، استارت دکمهای، کامپیوتر سفریف چراغهای ال ای دی جلو، سیستم صوتی قدرتمند قادر به پشتیبانی از USB و اتصال تلفن همراه از طریق بلوتوث، سیستم تهویه مطبوع دوگانه با قابلیت یونیزه کردن هوای کابین، شش کیسه هوا، سیستمهای ترمز ABS، EBD، ESPو EBA در کنار سنسور پارک عقب از جمله مواردی است که باعث میگردد سی۴ به محصولی محبوب بدل گردد که هم جدید، هم ایمن، هم قدرتمند و هم نسبتا ارزان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور