کد خبر:
۷۰۱۴۸ ۱۶:۱۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۱
کاهش هزینه های رانندگی با خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- انجمن محققین نگران در گزارشی که اخیراً منتشر کرده بود اعلام کرد که رانندگی با خودروهای الکتریکی ارزان تر از خودروهای دیزلی است و با استفاده از خودروهای برقی به طور میانگین ۷۷۰ دلار از هزینه های هر راننده کاسته می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تابناک, این پژوهش در 50 منطقه شهری در ایالت متحده انجام گرفت و نتایج نشان داد که اگر راننده به جای استفاده از خودروهای دیزلی، از خودروهای برقی استفاده کند، هزینههای وی بین 443 تا 1077 دلار در سال کاهش خواهد یافت. اختلاف این دو عدد ناشی از استفاده از شارژ در زمان های پیک مصرف برق (21 سنت) و زمان های کم مصرف (3 سنت) است.
عوامل مختلف در زمینه کاهش هزینه ها را می توان به قرار زیر نوشت:
1- ارزیابی توانایی دسترسی به محل شارژ در زمان پارک کردن
2- بررسی گزینه های مختلف شارژ بخصوص در زمانی که شرکت شارژ کننده زمان را عامل قیمت مشخص کرده است.
3- ارزیابی انگیزه های تولید کننده الکتریسینه در جهت شارژ خودرو و استقرار محل شارژ
گزینه های بهبود سیاستگذاری که این انجمن به سیاستگذاران ارائه کرده شامل موارد زیر است:
1- دسترسی به برق ارزان قیمت یکی از راهکارهای توسعه خودروهای برقی است.
2- دسترسی به محل های شارژ قابل اطمینان، بخصوص محل های شارژ فوری برای افرادی که امکان شارژ خودرو در منزل را ندارند.
3- سیاست های عمومی جهت بهبود گزینه های شارژ در آپارتمان ها و ساختمان هایی که چند خانوار در آن زندگی می کند.
4- تفاوت قیمت برق مصرفی منزل با قیمت برق مصرفی شارژ خودرو منجر به کاهش هزینه ها برای بسیاری از مشتریان می شود.
5- برنامه های نرخ متغیر و مکانیسم های منعطف قیمت گذاری و تکنولوژی اسمارت شارژ می تواند مردم را تشویق به استفاده از خودروهای برقی و همچنین شارژ آن ها با استفاده از منابع تجدید پذیر کند.
به عبارت دیگر، انگیزه های مربوط به خودروی برقی نباید به تنهایی محرک خرید خودرو باشد. هزینه های نگهداری کمتر و هزینه های فعالیت کمتر خودروهای برقی می تواند به طور ترکیبی منجر به کاهش هزینه شود. بنابراین، همزمان با کاهش مداوم قیمت خودروهای برقی، سیاست گذاران و شرکت های زیرساخت باید دسترسی و قیمت ارائه خدمات خود را نیز متعادل تر کنند. در نهایت باید استفاده از خودروهای برقی به سادگی استفاده از خودروهای دیزلی باشد تا بتوان به صورت موفقیت آمیز تبدیل خودروهای دیزلی به برقی را انجام داد.
عوامل مختلف در زمینه کاهش هزینه ها را می توان به قرار زیر نوشت:
1- ارزیابی توانایی دسترسی به محل شارژ در زمان پارک کردن
2- بررسی گزینه های مختلف شارژ بخصوص در زمانی که شرکت شارژ کننده زمان را عامل قیمت مشخص کرده است.
3- ارزیابی انگیزه های تولید کننده الکتریسینه در جهت شارژ خودرو و استقرار محل شارژ
گزینه های بهبود سیاستگذاری که این انجمن به سیاستگذاران ارائه کرده شامل موارد زیر است:
1- دسترسی به برق ارزان قیمت یکی از راهکارهای توسعه خودروهای برقی است.
2- دسترسی به محل های شارژ قابل اطمینان، بخصوص محل های شارژ فوری برای افرادی که امکان شارژ خودرو در منزل را ندارند.
3- سیاست های عمومی جهت بهبود گزینه های شارژ در آپارتمان ها و ساختمان هایی که چند خانوار در آن زندگی می کند.
4- تفاوت قیمت برق مصرفی منزل با قیمت برق مصرفی شارژ خودرو منجر به کاهش هزینه ها برای بسیاری از مشتریان می شود.
5- برنامه های نرخ متغیر و مکانیسم های منعطف قیمت گذاری و تکنولوژی اسمارت شارژ می تواند مردم را تشویق به استفاده از خودروهای برقی و همچنین شارژ آن ها با استفاده از منابع تجدید پذیر کند.
به عبارت دیگر، انگیزه های مربوط به خودروی برقی نباید به تنهایی محرک خرید خودرو باشد. هزینه های نگهداری کمتر و هزینه های فعالیت کمتر خودروهای برقی می تواند به طور ترکیبی منجر به کاهش هزینه شود. بنابراین، همزمان با کاهش مداوم قیمت خودروهای برقی، سیاست گذاران و شرکت های زیرساخت باید دسترسی و قیمت ارائه خدمات خود را نیز متعادل تر کنند. در نهایت باید استفاده از خودروهای برقی به سادگی استفاده از خودروهای دیزلی باشد تا بتوان به صورت موفقیت آمیز تبدیل خودروهای دیزلی به برقی را انجام داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو