کد خبر:
۷۰۱۴۸ ۱۶:۱۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۱
کاهش هزینه های رانندگی با خودروهای الکتریکی
پدال نیوز- انجمن محققین نگران در گزارشی که اخیراً منتشر کرده بود اعلام کرد که رانندگی با خودروهای الکتریکی ارزان تر از خودروهای دیزلی است و با استفاده از خودروهای برقی به طور میانگین ۷۷۰ دلار از هزینه های هر راننده کاسته می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تابناک, این پژوهش در 50 منطقه شهری در ایالت متحده انجام گرفت و نتایج نشان داد که اگر راننده به جای استفاده از خودروهای دیزلی، از خودروهای برقی استفاده کند، هزینههای وی بین 443 تا 1077 دلار در سال کاهش خواهد یافت. اختلاف این دو عدد ناشی از استفاده از شارژ در زمان های پیک مصرف برق (21 سنت) و زمان های کم مصرف (3 سنت) است.
عوامل مختلف در زمینه کاهش هزینه ها را می توان به قرار زیر نوشت:
1- ارزیابی توانایی دسترسی به محل شارژ در زمان پارک کردن
2- بررسی گزینه های مختلف شارژ بخصوص در زمانی که شرکت شارژ کننده زمان را عامل قیمت مشخص کرده است.
3- ارزیابی انگیزه های تولید کننده الکتریسینه در جهت شارژ خودرو و استقرار محل شارژ
گزینه های بهبود سیاستگذاری که این انجمن به سیاستگذاران ارائه کرده شامل موارد زیر است:
1- دسترسی به برق ارزان قیمت یکی از راهکارهای توسعه خودروهای برقی است.
2- دسترسی به محل های شارژ قابل اطمینان، بخصوص محل های شارژ فوری برای افرادی که امکان شارژ خودرو در منزل را ندارند.
3- سیاست های عمومی جهت بهبود گزینه های شارژ در آپارتمان ها و ساختمان هایی که چند خانوار در آن زندگی می کند.
4- تفاوت قیمت برق مصرفی منزل با قیمت برق مصرفی شارژ خودرو منجر به کاهش هزینه ها برای بسیاری از مشتریان می شود.
5- برنامه های نرخ متغیر و مکانیسم های منعطف قیمت گذاری و تکنولوژی اسمارت شارژ می تواند مردم را تشویق به استفاده از خودروهای برقی و همچنین شارژ آن ها با استفاده از منابع تجدید پذیر کند.
به عبارت دیگر، انگیزه های مربوط به خودروی برقی نباید به تنهایی محرک خرید خودرو باشد. هزینه های نگهداری کمتر و هزینه های فعالیت کمتر خودروهای برقی می تواند به طور ترکیبی منجر به کاهش هزینه شود. بنابراین، همزمان با کاهش مداوم قیمت خودروهای برقی، سیاست گذاران و شرکت های زیرساخت باید دسترسی و قیمت ارائه خدمات خود را نیز متعادل تر کنند. در نهایت باید استفاده از خودروهای برقی به سادگی استفاده از خودروهای دیزلی باشد تا بتوان به صورت موفقیت آمیز تبدیل خودروهای دیزلی به برقی را انجام داد.
عوامل مختلف در زمینه کاهش هزینه ها را می توان به قرار زیر نوشت:
1- ارزیابی توانایی دسترسی به محل شارژ در زمان پارک کردن
2- بررسی گزینه های مختلف شارژ بخصوص در زمانی که شرکت شارژ کننده زمان را عامل قیمت مشخص کرده است.
3- ارزیابی انگیزه های تولید کننده الکتریسینه در جهت شارژ خودرو و استقرار محل شارژ
گزینه های بهبود سیاستگذاری که این انجمن به سیاستگذاران ارائه کرده شامل موارد زیر است:
1- دسترسی به برق ارزان قیمت یکی از راهکارهای توسعه خودروهای برقی است.
2- دسترسی به محل های شارژ قابل اطمینان، بخصوص محل های شارژ فوری برای افرادی که امکان شارژ خودرو در منزل را ندارند.
3- سیاست های عمومی جهت بهبود گزینه های شارژ در آپارتمان ها و ساختمان هایی که چند خانوار در آن زندگی می کند.
4- تفاوت قیمت برق مصرفی منزل با قیمت برق مصرفی شارژ خودرو منجر به کاهش هزینه ها برای بسیاری از مشتریان می شود.
5- برنامه های نرخ متغیر و مکانیسم های منعطف قیمت گذاری و تکنولوژی اسمارت شارژ می تواند مردم را تشویق به استفاده از خودروهای برقی و همچنین شارژ آن ها با استفاده از منابع تجدید پذیر کند.
به عبارت دیگر، انگیزه های مربوط به خودروی برقی نباید به تنهایی محرک خرید خودرو باشد. هزینه های نگهداری کمتر و هزینه های فعالیت کمتر خودروهای برقی می تواند به طور ترکیبی منجر به کاهش هزینه شود. بنابراین، همزمان با کاهش مداوم قیمت خودروهای برقی، سیاست گذاران و شرکت های زیرساخت باید دسترسی و قیمت ارائه خدمات خود را نیز متعادل تر کنند. در نهایت باید استفاده از خودروهای برقی به سادگی استفاده از خودروهای دیزلی باشد تا بتوان به صورت موفقیت آمیز تبدیل خودروهای دیزلی به برقی را انجام داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش