کد خبر:
۷۰۰۸۵ ۰۷:۳۲
۱۳۹۶/۰۹/۱۱
خودروی وارداتی از 20 تا 100 میلیون تومان گران شده است
پدال نیوز: خودروی وارداتی تبدیل به یک کالای سرمایهای شده است و از 20 تا 100 میلیون تومان گران شده است..!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، توقف ثبت سفارش واردات خودرو و نبود عرضه برخی خودروهای وارداتی از سوی برخی شرکتهای واردکننده باعث ایجاد هرج و مرج در بازار این خودروها شده است؛ طوری که شاهد افزایش قیمت 100 میلیون تومانی برخی محصولات هستیم.
توقف ثبت سفارش واردات خودرو و عدم عرضه برخی خودروهای خارجی طی روزهای گذشته باعث شده هرج و مرج در بازار خودروهای خارجی افزایش یابد و همین موضوع رشد 40 تا 100 میلیون تومانی قیمت بعضی خودروها را در بازار به همراه داشته است.
در این مورد میتوان به قیمت 235 میلیون تومانی سورنتو در تیرماه امسال اشاره کرد که در حال حاضر به 335 میلیون تومان رسیده و به این ترتیب افزایش قیمت 100 میلیون تومانی را تجربه کرده است. البته هرج و مرج در بازار خودرو باعث شده تا برخی فروشندگان، این خودرو را حتی با قیمت 350 میلیون تومان نیز عرضه کنند.
خودروهای وارداتی کارکرده نیز از این رقابت جا نمانده و همچنان روند صعودی طی می کنند. هیوندای وراکروز 2013 از 210 به 245 و هیوندای گرنجور 2013 از 190 به 215 میلیون تومان رسیده است.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در این مورد به "فارس" میگوید: دو سال پیش خودرو از یک کالای سرمایهای به کالای مصرفی تبدیل شد و افرادی نسبت به خرید اقدام میکردند که به این محصول نیاز مصرفی داشتند اما طی ماههای گذشته و با توقف ثبت سفارش واردات خودرو، این محصول به کالای سرمایهای تبدیل شده و عدهای اقدام به خرید و نگه داشتن آن برای فروش با قیمت بالاتر میکنند.
در چنین وضعیتی برخی نمایندگیهای خودروسازان خارجی نیز نسبت به توقف عرضه محصولات از قبل واردشده خود اقدام کردهاند و همزمان قیمت برخی از محصولاتشان را نیز افزایش دادهاند که این موضوع هم بر بازار تأثیرگذار بوده است.
هرچند خریداران کمی در شرایط فعلی برای خودروهای وارداتی در بازار وجود دارد، ولی شرکتهای واردکننده بدون نظارت دستگاههای مسئول هر نوع رفتاری را در بازار انجام داده و به بازار سیاه خودروهای وارداتی دامن میزنند.
توقف ثبت سفارش واردات خودرو و عدم عرضه برخی خودروهای خارجی طی روزهای گذشته باعث شده هرج و مرج در بازار خودروهای خارجی افزایش یابد و همین موضوع رشد 40 تا 100 میلیون تومانی قیمت بعضی خودروها را در بازار به همراه داشته است.
در این مورد میتوان به قیمت 235 میلیون تومانی سورنتو در تیرماه امسال اشاره کرد که در حال حاضر به 335 میلیون تومان رسیده و به این ترتیب افزایش قیمت 100 میلیون تومانی را تجربه کرده است. البته هرج و مرج در بازار خودرو باعث شده تا برخی فروشندگان، این خودرو را حتی با قیمت 350 میلیون تومان نیز عرضه کنند.
خودروهای وارداتی کارکرده نیز از این رقابت جا نمانده و همچنان روند صعودی طی می کنند. هیوندای وراکروز 2013 از 210 به 245 و هیوندای گرنجور 2013 از 190 به 215 میلیون تومان رسیده است.
سعید مؤتمنی، رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در این مورد به "فارس" میگوید: دو سال پیش خودرو از یک کالای سرمایهای به کالای مصرفی تبدیل شد و افرادی نسبت به خرید اقدام میکردند که به این محصول نیاز مصرفی داشتند اما طی ماههای گذشته و با توقف ثبت سفارش واردات خودرو، این محصول به کالای سرمایهای تبدیل شده و عدهای اقدام به خرید و نگه داشتن آن برای فروش با قیمت بالاتر میکنند.
در چنین وضعیتی برخی نمایندگیهای خودروسازان خارجی نیز نسبت به توقف عرضه محصولات از قبل واردشده خود اقدام کردهاند و همزمان قیمت برخی از محصولاتشان را نیز افزایش دادهاند که این موضوع هم بر بازار تأثیرگذار بوده است.
هرچند خریداران کمی در شرایط فعلی برای خودروهای وارداتی در بازار وجود دارد، ولی شرکتهای واردکننده بدون نظارت دستگاههای مسئول هر نوع رفتاری را در بازار انجام داده و به بازار سیاه خودروهای وارداتی دامن میزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟