آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۸۰
۱۷:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۰

تفاوت تیپ‌های خودروی کوییک سایپا چیست؟ +تصاویر و قیمت

پدال نیوز- شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟
  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

 کوییک اسفند سال گذشته با وعده عرضه در 4 تیپ در بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان رونمایی شد.این خودرو که به عنوان نسخه هاچ بک ساینا شناخته می شود و اشتراکات فراوانی با تیبا دارد، نخستین خودرو ایرانی است که برخی از آپشن های جدید را به همراه خواهد داشت و از گیربکس اتوماتیک نیز بهره می برد.تا پیش از کوییک ، دانگ‌فنگ H30 Cross با قیمت 45.5 میلیون تومان به عنوان ارزان ترین اتوماتیک بازار شناخته می شد و بعد از آن گزینه هایی مانند تندر 90 اتوماتیک ، پژو 207 و جیلی GC6 حضور داشتند.

کوییک در هر سه تیپ با پیشرانه 1.5 لیتری 87 اسب بخاری مشابه ساینا و تیبا به مشتریان عرضه خواهد شد.پیشرانه M15 این خودرو در نسخه اتوماتیک به دریچه گاز برقی مجهز خواهد بود و آپشن سیستم کمکی برقی فرمان به جای سیستم هیدرولیکی نیز در مدل های اتوماتیک به چشم می خورد.همچنین مدل های اتوماتیک این خودرو به گیربکس اتوماتیک CVT طراحی شده توسط شرکت پانچ بلژیک که در ایران به تولید می رسد مجهز هستند.

کوییک در نسخه دنده ای با قیمت 32.9 میلیون تومان از امکاناتی نظیر 2 کیسه هوا ، ABS ، EBD ، ترمز کمکی BAS ، سنسور عقب، صندلی های تاشو عقب، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال نیمه اتوماتیک و آینه های جانبی برقی بهره می برد.

هاچ بک سایپا در نسخه اتوماتیک علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای به کروز کنترل ، قفل شدن اتوماتیک درب ها ، کامپیوتر سفری ، فرمان برقی ، شیشه های دودی عقب ، چراغ های روشنایی در روز و چراغ همراه تا درب منزل  بهره می برد.

اما فول ترین نسخه کوییک (اتوماتیک پلاس) که آن را از مرز 40 میلیون تومان گذارنده علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای و اتوماتیک به سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS ، سیستم استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون سوییچ ، نمایشگر لمسی 7 اینچ ، مسیریاب ، بلوتوث و دوربین دید عقب نیز مجهز شده است.

تنها آپشنی که در زمان رونمایی برای کوییک وعده داده شده بود اما در نسخه نهایی به چشم نمی خورد سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESC است. با بررسی وضعیت استقبال مشتریان ایرانی از خودروهایی که در چند تیپ عرضه می شوند می توان به وضوح این نکته را متوجه شد که بعد از چند ماه یا چند سال گذر از تولید یک خودرو در نهایت فول ترین نسخه آن خودرو روی خط تولید باقی می ماند و با بیش ترین استقبال نیز مواجه می شود لذا سایپا به وعده اولیه خود مبنی بر عرضه کوییک در نسخه اتوماتیک با قیمت زیر 40 میلیون تومان عمل کرده است اما تکنولوژی و آپشن های قابل توجه نسخه اتوماتیک پلاس آنقدر ساده نیستند که به دلیل اختلاف قیمت 2 میلیون تومانی مشتری از خیر آن‌ها بگذرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد