آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۸۰
۱۷:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۰

تفاوت تیپ‌های خودروی کوییک سایپا چیست؟ +تصاویر و قیمت

پدال نیوز- شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟
  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

 کوییک اسفند سال گذشته با وعده عرضه در 4 تیپ در بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان رونمایی شد.این خودرو که به عنوان نسخه هاچ بک ساینا شناخته می شود و اشتراکات فراوانی با تیبا دارد، نخستین خودرو ایرانی است که برخی از آپشن های جدید را به همراه خواهد داشت و از گیربکس اتوماتیک نیز بهره می برد.تا پیش از کوییک ، دانگ‌فنگ H30 Cross با قیمت 45.5 میلیون تومان به عنوان ارزان ترین اتوماتیک بازار شناخته می شد و بعد از آن گزینه هایی مانند تندر 90 اتوماتیک ، پژو 207 و جیلی GC6 حضور داشتند.

کوییک در هر سه تیپ با پیشرانه 1.5 لیتری 87 اسب بخاری مشابه ساینا و تیبا به مشتریان عرضه خواهد شد.پیشرانه M15 این خودرو در نسخه اتوماتیک به دریچه گاز برقی مجهز خواهد بود و آپشن سیستم کمکی برقی فرمان به جای سیستم هیدرولیکی نیز در مدل های اتوماتیک به چشم می خورد.همچنین مدل های اتوماتیک این خودرو به گیربکس اتوماتیک CVT طراحی شده توسط شرکت پانچ بلژیک که در ایران به تولید می رسد مجهز هستند.

کوییک در نسخه دنده ای با قیمت 32.9 میلیون تومان از امکاناتی نظیر 2 کیسه هوا ، ABS ، EBD ، ترمز کمکی BAS ، سنسور عقب، صندلی های تاشو عقب، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال نیمه اتوماتیک و آینه های جانبی برقی بهره می برد.

هاچ بک سایپا در نسخه اتوماتیک علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای به کروز کنترل ، قفل شدن اتوماتیک درب ها ، کامپیوتر سفری ، فرمان برقی ، شیشه های دودی عقب ، چراغ های روشنایی در روز و چراغ همراه تا درب منزل  بهره می برد.

اما فول ترین نسخه کوییک (اتوماتیک پلاس) که آن را از مرز 40 میلیون تومان گذارنده علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای و اتوماتیک به سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS ، سیستم استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون سوییچ ، نمایشگر لمسی 7 اینچ ، مسیریاب ، بلوتوث و دوربین دید عقب نیز مجهز شده است.

تنها آپشنی که در زمان رونمایی برای کوییک وعده داده شده بود اما در نسخه نهایی به چشم نمی خورد سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESC است. با بررسی وضعیت استقبال مشتریان ایرانی از خودروهایی که در چند تیپ عرضه می شوند می توان به وضوح این نکته را متوجه شد که بعد از چند ماه یا چند سال گذر از تولید یک خودرو در نهایت فول ترین نسخه آن خودرو روی خط تولید باقی می ماند و با بیش ترین استقبال نیز مواجه می شود لذا سایپا به وعده اولیه خود مبنی بر عرضه کوییک در نسخه اتوماتیک با قیمت زیر 40 میلیون تومان عمل کرده است اما تکنولوژی و آپشن های قابل توجه نسخه اتوماتیک پلاس آنقدر ساده نیستند که به دلیل اختلاف قیمت 2 میلیون تومانی مشتری از خیر آن‌ها بگذرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد