آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۸۰
۱۷:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۰

تفاوت تیپ‌های خودروی کوییک سایپا چیست؟ +تصاویر و قیمت

پدال نیوز- شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟
  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

 کوییک اسفند سال گذشته با وعده عرضه در 4 تیپ در بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان رونمایی شد.این خودرو که به عنوان نسخه هاچ بک ساینا شناخته می شود و اشتراکات فراوانی با تیبا دارد، نخستین خودرو ایرانی است که برخی از آپشن های جدید را به همراه خواهد داشت و از گیربکس اتوماتیک نیز بهره می برد.تا پیش از کوییک ، دانگ‌فنگ H30 Cross با قیمت 45.5 میلیون تومان به عنوان ارزان ترین اتوماتیک بازار شناخته می شد و بعد از آن گزینه هایی مانند تندر 90 اتوماتیک ، پژو 207 و جیلی GC6 حضور داشتند.

کوییک در هر سه تیپ با پیشرانه 1.5 لیتری 87 اسب بخاری مشابه ساینا و تیبا به مشتریان عرضه خواهد شد.پیشرانه M15 این خودرو در نسخه اتوماتیک به دریچه گاز برقی مجهز خواهد بود و آپشن سیستم کمکی برقی فرمان به جای سیستم هیدرولیکی نیز در مدل های اتوماتیک به چشم می خورد.همچنین مدل های اتوماتیک این خودرو به گیربکس اتوماتیک CVT طراحی شده توسط شرکت پانچ بلژیک که در ایران به تولید می رسد مجهز هستند.

کوییک در نسخه دنده ای با قیمت 32.9 میلیون تومان از امکاناتی نظیر 2 کیسه هوا ، ABS ، EBD ، ترمز کمکی BAS ، سنسور عقب، صندلی های تاشو عقب، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال نیمه اتوماتیک و آینه های جانبی برقی بهره می برد.

هاچ بک سایپا در نسخه اتوماتیک علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای به کروز کنترل ، قفل شدن اتوماتیک درب ها ، کامپیوتر سفری ، فرمان برقی ، شیشه های دودی عقب ، چراغ های روشنایی در روز و چراغ همراه تا درب منزل  بهره می برد.

اما فول ترین نسخه کوییک (اتوماتیک پلاس) که آن را از مرز 40 میلیون تومان گذارنده علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای و اتوماتیک به سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS ، سیستم استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون سوییچ ، نمایشگر لمسی 7 اینچ ، مسیریاب ، بلوتوث و دوربین دید عقب نیز مجهز شده است.

تنها آپشنی که در زمان رونمایی برای کوییک وعده داده شده بود اما در نسخه نهایی به چشم نمی خورد سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESC است. با بررسی وضعیت استقبال مشتریان ایرانی از خودروهایی که در چند تیپ عرضه می شوند می توان به وضوح این نکته را متوجه شد که بعد از چند ماه یا چند سال گذر از تولید یک خودرو در نهایت فول ترین نسخه آن خودرو روی خط تولید باقی می ماند و با بیش ترین استقبال نیز مواجه می شود لذا سایپا به وعده اولیه خود مبنی بر عرضه کوییک در نسخه اتوماتیک با قیمت زیر 40 میلیون تومان عمل کرده است اما تکنولوژی و آپشن های قابل توجه نسخه اتوماتیک پلاس آنقدر ساده نیستند که به دلیل اختلاف قیمت 2 میلیون تومانی مشتری از خیر آن‌ها بگذرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه