آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۰۰۸۰
۱۷:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۱۰

تفاوت تیپ‌های خودروی کوییک سایپا چیست؟ +تصاویر و قیمت

پدال نیوز- شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت سایپا مدتی قبل قیمت رسمی هاچ‌بک جدید کوییک را در سه تیپ دستی ، اتوماتیک و اتوماتیک پلاس به ترتیب ۳۲.۹ ، ۳۹.۸ و ۴۲ میلیون تومان اعلام کرد.
تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟
  • تفاوت تیپ‌های کوییک چیست؟

 کوییک اسفند سال گذشته با وعده عرضه در 4 تیپ در بازه قیمتی 30 تا 40 میلیون تومان رونمایی شد.این خودرو که به عنوان نسخه هاچ بک ساینا شناخته می شود و اشتراکات فراوانی با تیبا دارد، نخستین خودرو ایرانی است که برخی از آپشن های جدید را به همراه خواهد داشت و از گیربکس اتوماتیک نیز بهره می برد.تا پیش از کوییک ، دانگ‌فنگ H30 Cross با قیمت 45.5 میلیون تومان به عنوان ارزان ترین اتوماتیک بازار شناخته می شد و بعد از آن گزینه هایی مانند تندر 90 اتوماتیک ، پژو 207 و جیلی GC6 حضور داشتند.

کوییک در هر سه تیپ با پیشرانه 1.5 لیتری 87 اسب بخاری مشابه ساینا و تیبا به مشتریان عرضه خواهد شد.پیشرانه M15 این خودرو در نسخه اتوماتیک به دریچه گاز برقی مجهز خواهد بود و آپشن سیستم کمکی برقی فرمان به جای سیستم هیدرولیکی نیز در مدل های اتوماتیک به چشم می خورد.همچنین مدل های اتوماتیک این خودرو به گیربکس اتوماتیک CVT طراحی شده توسط شرکت پانچ بلژیک که در ایران به تولید می رسد مجهز هستند.

کوییک در نسخه دنده ای با قیمت 32.9 میلیون تومان از امکاناتی نظیر 2 کیسه هوا ، ABS ، EBD ، ترمز کمکی BAS ، سنسور عقب، صندلی های تاشو عقب، سیستم تهویه مطبوع دیجیتال نیمه اتوماتیک و آینه های جانبی برقی بهره می برد.

هاچ بک سایپا در نسخه اتوماتیک علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای به کروز کنترل ، قفل شدن اتوماتیک درب ها ، کامپیوتر سفری ، فرمان برقی ، شیشه های دودی عقب ، چراغ های روشنایی در روز و چراغ همراه تا درب منزل  بهره می برد.

اما فول ترین نسخه کوییک (اتوماتیک پلاس) که آن را از مرز 40 میلیون تومان گذارنده علاوه بر امکانات ذکر شده برای مدل دنده ای و اتوماتیک به سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS ، سیستم استارت دکمه ای، سیستم ورود بدون سوییچ ، نمایشگر لمسی 7 اینچ ، مسیریاب ، بلوتوث و دوربین دید عقب نیز مجهز شده است.

تنها آپشنی که در زمان رونمایی برای کوییک وعده داده شده بود اما در نسخه نهایی به چشم نمی خورد سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESC است. با بررسی وضعیت استقبال مشتریان ایرانی از خودروهایی که در چند تیپ عرضه می شوند می توان به وضوح این نکته را متوجه شد که بعد از چند ماه یا چند سال گذر از تولید یک خودرو در نهایت فول ترین نسخه آن خودرو روی خط تولید باقی می ماند و با بیش ترین استقبال نیز مواجه می شود لذا سایپا به وعده اولیه خود مبنی بر عرضه کوییک در نسخه اتوماتیک با قیمت زیر 40 میلیون تومان عمل کرده است اما تکنولوژی و آپشن های قابل توجه نسخه اتوماتیک پلاس آنقدر ساده نیستند که به دلیل اختلاف قیمت 2 میلیون تومانی مشتری از خیر آن‌ها بگذرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته