کد خبر:
۷۰۰۳۹ ۱۲:۰۷
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
پژو از خرید اوپل پشیمان شد
پدال نیوز: شرکت پژو، پس از کشف میزان واقعی و بیش از حد انتشار گاز های گلخانه ای محصولات اوپل، از جنرال موتورز تقاضای مبلغ 500 میلیون یورو می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پژو می خواهد نیمی از مبلغی که برای خرید اوپل به جنرال موتورز پرداخت کرده، پس گیرد. پژو از تاریخ اول آگوست سال 2017 و با پرداخت 1.3 میلیارد یورو رسما مالک بخشی از اوپل شد.
پس از گذشت مدتی از قرار داد این دو شرکت، پژو دریافت که اوپل قادر نخواهد بود با استاندارد ها و مقررات اروپایی مبنی بر عدم انتشار گاز های گلخانه ای، مطابقت کند و این برای پژو جریمه ای سنگین در پی خواهد داشت.
کارلوس تاوارس، تنها چند روز پس از انعقاد قرارداد خرید اوپل، پی برد که محصولات اوپل بیش از اندازه مجاز گاز گلخانه ای تولید می کنند و به همین دلیل می خواهد از جنرال موتورز 500 میلیون یورو پول خود را پس بگیرد.
بر اساس قوانین اروپایی، دی اکسید کربن منتشر شده از خودرو ها تا سال 2021 از 130 گرم به 95 گرم کاهش می یابد و در صورت تخلف، خودروسازان به پرداخت جریمه ای برابر با 95 یورو به ازای هر گرم، محکوم خواهند شد.
کارلوس تاوارس در گفت و گو با مطبوعات آلمانی به تازگی گفته است:« زمانی که ما اوپل را از جنرال موتورز خریداری کردیم، هنوز برنامه ای برای رسیدن به استاندارد اروپایی وجود نداشت.» او همچنین معتقد است، اوپل و موضوع انتشار بیش از حد گاز های گلخانه ای، پژو را در مسیر اشتباهی قرار می دهد و به همین دلیل لازم است این شرکت، رویه ای تازه در پیش گیرد.
پس از گذشت مدتی از قرار داد این دو شرکت، پژو دریافت که اوپل قادر نخواهد بود با استاندارد ها و مقررات اروپایی مبنی بر عدم انتشار گاز های گلخانه ای، مطابقت کند و این برای پژو جریمه ای سنگین در پی خواهد داشت.
کارلوس تاوارس، تنها چند روز پس از انعقاد قرارداد خرید اوپل، پی برد که محصولات اوپل بیش از اندازه مجاز گاز گلخانه ای تولید می کنند و به همین دلیل می خواهد از جنرال موتورز 500 میلیون یورو پول خود را پس بگیرد.
بر اساس قوانین اروپایی، دی اکسید کربن منتشر شده از خودرو ها تا سال 2021 از 130 گرم به 95 گرم کاهش می یابد و در صورت تخلف، خودروسازان به پرداخت جریمه ای برابر با 95 یورو به ازای هر گرم، محکوم خواهند شد.
کارلوس تاوارس در گفت و گو با مطبوعات آلمانی به تازگی گفته است:« زمانی که ما اوپل را از جنرال موتورز خریداری کردیم، هنوز برنامه ای برای رسیدن به استاندارد اروپایی وجود نداشت.» او همچنین معتقد است، اوپل و موضوع انتشار بیش از حد گاز های گلخانه ای، پژو را در مسیر اشتباهی قرار می دهد و به همین دلیل لازم است این شرکت، رویه ای تازه در پیش گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت