کد خبر:
۷۰۰۳۹ ۱۲:۰۷
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
پژو از خرید اوپل پشیمان شد
پدال نیوز: شرکت پژو، پس از کشف میزان واقعی و بیش از حد انتشار گاز های گلخانه ای محصولات اوپل، از جنرال موتورز تقاضای مبلغ 500 میلیون یورو می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، پژو می خواهد نیمی از مبلغی که برای خرید اوپل به جنرال موتورز پرداخت کرده، پس گیرد. پژو از تاریخ اول آگوست سال 2017 و با پرداخت 1.3 میلیارد یورو رسما مالک بخشی از اوپل شد.
پس از گذشت مدتی از قرار داد این دو شرکت، پژو دریافت که اوپل قادر نخواهد بود با استاندارد ها و مقررات اروپایی مبنی بر عدم انتشار گاز های گلخانه ای، مطابقت کند و این برای پژو جریمه ای سنگین در پی خواهد داشت.
کارلوس تاوارس، تنها چند روز پس از انعقاد قرارداد خرید اوپل، پی برد که محصولات اوپل بیش از اندازه مجاز گاز گلخانه ای تولید می کنند و به همین دلیل می خواهد از جنرال موتورز 500 میلیون یورو پول خود را پس بگیرد.
بر اساس قوانین اروپایی، دی اکسید کربن منتشر شده از خودرو ها تا سال 2021 از 130 گرم به 95 گرم کاهش می یابد و در صورت تخلف، خودروسازان به پرداخت جریمه ای برابر با 95 یورو به ازای هر گرم، محکوم خواهند شد.
کارلوس تاوارس در گفت و گو با مطبوعات آلمانی به تازگی گفته است:« زمانی که ما اوپل را از جنرال موتورز خریداری کردیم، هنوز برنامه ای برای رسیدن به استاندارد اروپایی وجود نداشت.» او همچنین معتقد است، اوپل و موضوع انتشار بیش از حد گاز های گلخانه ای، پژو را در مسیر اشتباهی قرار می دهد و به همین دلیل لازم است این شرکت، رویه ای تازه در پیش گیرد.
پس از گذشت مدتی از قرار داد این دو شرکت، پژو دریافت که اوپل قادر نخواهد بود با استاندارد ها و مقررات اروپایی مبنی بر عدم انتشار گاز های گلخانه ای، مطابقت کند و این برای پژو جریمه ای سنگین در پی خواهد داشت.
کارلوس تاوارس، تنها چند روز پس از انعقاد قرارداد خرید اوپل، پی برد که محصولات اوپل بیش از اندازه مجاز گاز گلخانه ای تولید می کنند و به همین دلیل می خواهد از جنرال موتورز 500 میلیون یورو پول خود را پس بگیرد.
بر اساس قوانین اروپایی، دی اکسید کربن منتشر شده از خودرو ها تا سال 2021 از 130 گرم به 95 گرم کاهش می یابد و در صورت تخلف، خودروسازان به پرداخت جریمه ای برابر با 95 یورو به ازای هر گرم، محکوم خواهند شد.
کارلوس تاوارس در گفت و گو با مطبوعات آلمانی به تازگی گفته است:« زمانی که ما اوپل را از جنرال موتورز خریداری کردیم، هنوز برنامه ای برای رسیدن به استاندارد اروپایی وجود نداشت.» او همچنین معتقد است، اوپل و موضوع انتشار بیش از حد گاز های گلخانه ای، پژو را در مسیر اشتباهی قرار می دهد و به همین دلیل لازم است این شرکت، رویه ای تازه در پیش گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش