کد خبر:
۷۰۰۲۷ ۱۱:۴۹
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
افزایش تعرفه واردات خودرو بدون اطلاع واردکنندگان
پدال نیوز: سایت ثبت سفارش خودرو همچنان به روی واردکنندگان بسته است و در این شرایط زمزمه هایی مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو به گوش می رسد. اما در حالی در طول چند ماه گذشته مهمترین و به عبارتی مخربترین تصمیمات در حوزه واردات گرفته شده که برخلاف قول دولت درباره مشورت گرفتن از تشکل های بخش خصوصی در سیاست گذاری ها، رییس انجمن واردکنندگان می گوید که این انجمن از تصمیمات قبلی و سیاست های جدید تعرفه ای بی خبر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از مهمترین تحولاتی که هم رییس دولت یازدهم و هم معاون اول او -که اکنون تصمیم گیران دولت دوازدهم نیز هستند- بارها درباره آن سخن گفته بودند، مشورت گرفتن از تشکل ها و انجمن های بخش خصوصی در سیاست گذاری های اقتصادی بود. اتفاقی که گرچه در دوره ای کوتاه رخ داد اما دست کم بی اعتنایی دولت در طول شش ماه گذشته به انتقادات واردکنندگان و ادامه فرآیند سیاست گذاری در این حوزه بدون مشورت گرفتن از آنها، نشان از فراموشی آن دارد.
اکنون پس از بسته شدن یک شبه سایت ثبت سفارش، زمزمه هایی مبنی بر افزایش چشمگیر تعرفه واردات خودرو شنیده می شود، در همین زمینه«علیرغم اینکه ماده ۵ قانون بهبود مستمر فضای کسب و کار، بر این موضوع که حتما باید نظر تشکل های بخش خصوصی در زمان تدوین دستورالعمل ها گرفته شود، متاسفانه می بینیم برخلاف شعارهایی که مبنی بر اهمیت بخش خصوصی داده می شود، در عمل شاهد نسل کشی بخش خصوصی هستیم.»
او می افزاید: « ما در بازاری رقابت می کنیم که رقیب اصلی ما دولت است، بیش از ۸۵ درصد بازار در اختیار دولت قرار دارد و واردکنندگان فقط سهم شش درصدی دارند که بر سر همین سهم اندک هم چالش های بسیاری به وجود آمده و حدود شش ماه است که علنا اجازه ورود خودروهای وارداتی حتی از طریق نمایندگی های رسمی به کشور داده نشده است.»
احتشام زاد با بیان اینکه واردکنندگان در این مدت متحمل زیان بسیاری شده اند، تصریح می کند:«اکنون شاهد تعدیل نیرو در شرکت ها یا حتی تعطیلی آنها هستیم. با احتساب شرکت های گری مارکت تاکنون حدود ۱۲۰ میلیارد تومان زیان به واردکنندگان خودرو وارد شده و متاسفانه هیچ نهادی هم پاسخگو این زیان نیست.»
سایت ثبت سفارش خودرو که به صورت یک شبه و بدون اطلاع قبلی بسته شد، تبدیل به عاملی برای نابودی اشتغال حدود ۶۰ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم شده است. از سوی دیگر روند سیاست گذاری هایی دولتی در زمینه واردات خودرو در حالی بدون مشورت گرفتن از بخش خصوصی و در جهت بسته شدن درهای بازار ادامه دارد که حسن روحانی در دومین همایش بین المللی خودرو، قول باز شدن درهای بازار خودرو را داده بود و حالا نه تنها این اتفاق رخ نداده بلکه هم مشتریان و هم تجار در حال آسیب دیدن از تصمیمات غیرمنطقی دولت هستند.
خودروکار
اکنون پس از بسته شدن یک شبه سایت ثبت سفارش، زمزمه هایی مبنی بر افزایش چشمگیر تعرفه واردات خودرو شنیده می شود، در همین زمینه«علیرغم اینکه ماده ۵ قانون بهبود مستمر فضای کسب و کار، بر این موضوع که حتما باید نظر تشکل های بخش خصوصی در زمان تدوین دستورالعمل ها گرفته شود، متاسفانه می بینیم برخلاف شعارهایی که مبنی بر اهمیت بخش خصوصی داده می شود، در عمل شاهد نسل کشی بخش خصوصی هستیم.»
او می افزاید: « ما در بازاری رقابت می کنیم که رقیب اصلی ما دولت است، بیش از ۸۵ درصد بازار در اختیار دولت قرار دارد و واردکنندگان فقط سهم شش درصدی دارند که بر سر همین سهم اندک هم چالش های بسیاری به وجود آمده و حدود شش ماه است که علنا اجازه ورود خودروهای وارداتی حتی از طریق نمایندگی های رسمی به کشور داده نشده است.»
احتشام زاد با بیان اینکه واردکنندگان در این مدت متحمل زیان بسیاری شده اند، تصریح می کند:«اکنون شاهد تعدیل نیرو در شرکت ها یا حتی تعطیلی آنها هستیم. با احتساب شرکت های گری مارکت تاکنون حدود ۱۲۰ میلیارد تومان زیان به واردکنندگان خودرو وارد شده و متاسفانه هیچ نهادی هم پاسخگو این زیان نیست.»
سایت ثبت سفارش خودرو که به صورت یک شبه و بدون اطلاع قبلی بسته شد، تبدیل به عاملی برای نابودی اشتغال حدود ۶۰ هزار نفر به صورت مستقیم و غیرمستقیم شده است. از سوی دیگر روند سیاست گذاری هایی دولتی در زمینه واردات خودرو در حالی بدون مشورت گرفتن از بخش خصوصی و در جهت بسته شدن درهای بازار ادامه دارد که حسن روحانی در دومین همایش بین المللی خودرو، قول باز شدن درهای بازار خودرو را داده بود و حالا نه تنها این اتفاق رخ نداده بلکه هم مشتریان و هم تجار در حال آسیب دیدن از تصمیمات غیرمنطقی دولت هستند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها