کد خبر:
۷۰۰۲۴ ۱۱:۴۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
مديرعامل سايپا: محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند
پدال نیوز: مديرعامل گروه خودروسازی سايپا اظهار كرد: هيچ محصولی از سايپا بدون انجام تست هاي كيفی و ايمنی، طراحی و به بازار عرضه نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در جريان ششمين همايش كيفيت سايپا مهندس محسن جهرودي با بيان اين مطلب گفت: ما نمي توانيم محصولي را تحت فشار و بدون تست هاي مهم كيفي و ايمني، طراحي به سبد محصولات خود اضافه كنيم.
وي ادامه داد: ما نبايد اجازه دهيم محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند و در اين خصوص تمام تلاش خود را براي انجام كليه موارد كيفي در نظر خواهيم گرفت.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه قطعه سازان خودرو مهم ترين نقش را در كيفيت خودرو دارند تصريح كرد: براي افزايش كيفيت نهايي خودرو بايد ترتيبي اتخاذ شود كه كنترل بيشتري بر ورود قطعات باكيفيت به سايت هاي توليدي خودرو صورت پذيرد.
جهرودي ادامه داد: خدمات پس از فروش نيز يكي از مهم ترين بخش هايي است كه بر كيفيت خدمات و محصولات در اختيار مشتريان تاثير پذير خواهد بود و توجه به اين بخش از مهمترين استراتژي هاي سايپا خواهد بود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: تمامي تلاش ما بر اين است كه پرتفوي مناسبي را براي ذينفعان و مشتريان سايپا ايجاد كنيم و اميدواريم بزودي با تلاش همه بخش هاي گروه خودروسازي سايپا به اين مهم دست يابيم.
وي ادامه داد: ما نبايد اجازه دهيم محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند و در اين خصوص تمام تلاش خود را براي انجام كليه موارد كيفي در نظر خواهيم گرفت.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه قطعه سازان خودرو مهم ترين نقش را در كيفيت خودرو دارند تصريح كرد: براي افزايش كيفيت نهايي خودرو بايد ترتيبي اتخاذ شود كه كنترل بيشتري بر ورود قطعات باكيفيت به سايت هاي توليدي خودرو صورت پذيرد.
جهرودي ادامه داد: خدمات پس از فروش نيز يكي از مهم ترين بخش هايي است كه بر كيفيت خدمات و محصولات در اختيار مشتريان تاثير پذير خواهد بود و توجه به اين بخش از مهمترين استراتژي هاي سايپا خواهد بود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: تمامي تلاش ما بر اين است كه پرتفوي مناسبي را براي ذينفعان و مشتريان سايپا ايجاد كنيم و اميدواريم بزودي با تلاش همه بخش هاي گروه خودروسازي سايپا به اين مهم دست يابيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو