کد خبر:
۷۰۰۲۴ ۱۱:۴۴
۱۳۹۶/۰۹/۱۰
مديرعامل سايپا: محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند
پدال نیوز: مديرعامل گروه خودروسازی سايپا اظهار كرد: هيچ محصولی از سايپا بدون انجام تست هاي كيفی و ايمنی، طراحی و به بازار عرضه نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در جريان ششمين همايش كيفيت سايپا مهندس محسن جهرودي با بيان اين مطلب گفت: ما نمي توانيم محصولي را تحت فشار و بدون تست هاي مهم كيفي و ايمني، طراحي به سبد محصولات خود اضافه كنيم.
وي ادامه داد: ما نبايد اجازه دهيم محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند و در اين خصوص تمام تلاش خود را براي انجام كليه موارد كيفي در نظر خواهيم گرفت.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه قطعه سازان خودرو مهم ترين نقش را در كيفيت خودرو دارند تصريح كرد: براي افزايش كيفيت نهايي خودرو بايد ترتيبي اتخاذ شود كه كنترل بيشتري بر ورود قطعات باكيفيت به سايت هاي توليدي خودرو صورت پذيرد.
جهرودي ادامه داد: خدمات پس از فروش نيز يكي از مهم ترين بخش هايي است كه بر كيفيت خدمات و محصولات در اختيار مشتريان تاثير پذير خواهد بود و توجه به اين بخش از مهمترين استراتژي هاي سايپا خواهد بود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: تمامي تلاش ما بر اين است كه پرتفوي مناسبي را براي ذينفعان و مشتريان سايپا ايجاد كنيم و اميدواريم بزودي با تلاش همه بخش هاي گروه خودروسازي سايپا به اين مهم دست يابيم.
وي ادامه داد: ما نبايد اجازه دهيم محصولات جديدمان در زمان زايش بميرند و در اين خصوص تمام تلاش خود را براي انجام كليه موارد كيفي در نظر خواهيم گرفت.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با بيان اينكه قطعه سازان خودرو مهم ترين نقش را در كيفيت خودرو دارند تصريح كرد: براي افزايش كيفيت نهايي خودرو بايد ترتيبي اتخاذ شود كه كنترل بيشتري بر ورود قطعات باكيفيت به سايت هاي توليدي خودرو صورت پذيرد.
جهرودي ادامه داد: خدمات پس از فروش نيز يكي از مهم ترين بخش هايي است كه بر كيفيت خدمات و محصولات در اختيار مشتريان تاثير پذير خواهد بود و توجه به اين بخش از مهمترين استراتژي هاي سايپا خواهد بود.
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا خاطرنشان كرد: تمامي تلاش ما بر اين است كه پرتفوي مناسبي را براي ذينفعان و مشتريان سايپا ايجاد كنيم و اميدواريم بزودي با تلاش همه بخش هاي گروه خودروسازي سايپا به اين مهم دست يابيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو