کد خبر:
۶۹۸۷۴ ۱۳:۱۹
۱۳۹۶/۰۹/۰۷
تسلا برای پیروزی در تکنولوژی چقدر هزینه می کند؟
پدال نیوز: بر اساس گزارش موسسه آمریکایی بلومبرگ، تسلا برای تولید خودروهای برقی خود ثانیه ای 8 هزار دلار یا به عبارتی دیگر ساعتی 480 هزار دلار هزینه می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، با توجه به بررسی ها و محاسبات فعالیت های دوازده ماه گذشته تسلا از سوی بلومبرگ، این شرکت به طور متوسط ثانیه ای 8 هزار دلار برای تولید محصولات خود هزینه کرده است که اگر به همین روال ادامه دهد تا 6 آگوست سال 2018 تمام ذخایر تقدی خود را تمام خواهد کرد.
تسلا برای تولید مدل 3 از جیب می خورد
تسلا امیدوار است تولید انبوه مدل 3 به سرعت بتواند این هزینه ها و کمبود ذخایر مالی را برایش جبران کند. کارشناسان نیز می گویند تولید انبوه این مدل برای تامین مالی تسلا ضروری است. اما این خودروهای مدل 3 تسلا که نه تنها در رسیدن به رعت 100 کیلومتر در ساعت طی دو ثانیه، سریع هستند بلکه در سوزاندن اسکناس های این شرکت هم سریع عمل می کنند. در حال حاضر و با توجه به مشکلاتی که درخط تولید و مونتاژ این مدل برای تسلا وجود دارد و با اینکه تسلا حتی در اهداف خود تخفیف قائل شده، دستیابی به این تولید انبوه ممکن نیست.
بر همین اساس، ایلان ماسک از مشتریان خود خواسته برای تحویل خودروهای خود، مبلغی را به عنوان پیش پرداخت، بپردازند. به عنوان مثال تسلا از مشتریانی که برای خرید تسلا ردوستر جدید تمایل دارند، خواسته با وجودی که خودروی آن ها دو سال دیگر تحویل داده می شود، مبلغی معادل 250 هزار دلار را به عنوان پیش پرداخت بپردازند. حتی ممکن است تسلا برای کامیون برقی Semi که تولید آن از سال 2019 آغاز می شود، 5 هزار دلار پیش پرداخت تعیین کند.
تحلیلگر بلومبرگ برآورد می کند تسلا تا پایان سال 2018، نزدیک به 2 میلیارد افزایش سرمایه داشته باشد و با این حال او می گوید شاید این راه حل ها، تا حدی کمبود مالی تسلا را حبران کند اما برای پاسخگویی به تمام هزینه های این شرکت کافی نیست.
تسلا اما اطمینان داده که تا پایان ماه مارس سال آینده، پول کافی برای تولید 5 هزار دستگاه مدل 3 دارد و امیدوار است با فروش آن ها و همچنین به صورت موازی با برنامه هایی که برای کاهش هزینه ها در نظر گرفته، بتواند تا اندازه زیادی کمبودهای مالی خود را جبران کند.
تسلا برای تولید مدل 3 از جیب می خورد
تسلا امیدوار است تولید انبوه مدل 3 به سرعت بتواند این هزینه ها و کمبود ذخایر مالی را برایش جبران کند. کارشناسان نیز می گویند تولید انبوه این مدل برای تامین مالی تسلا ضروری است. اما این خودروهای مدل 3 تسلا که نه تنها در رسیدن به رعت 100 کیلومتر در ساعت طی دو ثانیه، سریع هستند بلکه در سوزاندن اسکناس های این شرکت هم سریع عمل می کنند. در حال حاضر و با توجه به مشکلاتی که درخط تولید و مونتاژ این مدل برای تسلا وجود دارد و با اینکه تسلا حتی در اهداف خود تخفیف قائل شده، دستیابی به این تولید انبوه ممکن نیست.
بر همین اساس، ایلان ماسک از مشتریان خود خواسته برای تحویل خودروهای خود، مبلغی را به عنوان پیش پرداخت، بپردازند. به عنوان مثال تسلا از مشتریانی که برای خرید تسلا ردوستر جدید تمایل دارند، خواسته با وجودی که خودروی آن ها دو سال دیگر تحویل داده می شود، مبلغی معادل 250 هزار دلار را به عنوان پیش پرداخت بپردازند. حتی ممکن است تسلا برای کامیون برقی Semi که تولید آن از سال 2019 آغاز می شود، 5 هزار دلار پیش پرداخت تعیین کند.
تحلیلگر بلومبرگ برآورد می کند تسلا تا پایان سال 2018، نزدیک به 2 میلیارد افزایش سرمایه داشته باشد و با این حال او می گوید شاید این راه حل ها، تا حدی کمبود مالی تسلا را حبران کند اما برای پاسخگویی به تمام هزینه های این شرکت کافی نیست.
تسلا اما اطمینان داده که تا پایان ماه مارس سال آینده، پول کافی برای تولید 5 هزار دستگاه مدل 3 دارد و امیدوار است با فروش آن ها و همچنین به صورت موازی با برنامه هایی که برای کاهش هزینه ها در نظر گرفته، بتواند تا اندازه زیادی کمبودهای مالی خود را جبران کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود