در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2015
فیس لیفت پورشه 911 کاررا S معرفی شد
پدال نیوز: پورشه در نمایشگاه فرانکفورت 2015 از فیس لیفت 911 کاررا S خود پرده برداری کرد، پس بدون مقدمه چینی می‌رویم تا ببینیم که پورشه چه چیزی برای فیس لیفت کردن این خودروی اسپرت دوست داشتی در نظر گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهم‌ترین تغییرات ایجاد شده بر روی 911 کاررا S
در زیر پست آن رخ داده و حالا پورشه به جای استفاده از موتورهای قدیمی،
تصمیم به استفاده از موتورهای جدید 2 لیتری شش سیلندر توربو دوقلوی تخت
کرده که با افزایش قدرتی 20 اسب بخاری و گشتاوری 60 نیوتن متری نسبت به
نسخه قبلی خود، می‌تواند حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری (309 کیلووات) و
حداکثر گشتاوری 500 نیوتن متری را تولید کند که با استفاده از جعبه دنده
PDK مخصوص محصولات پورشه، می‌تواند حداقل شتابی صفر تا صد 3.9 ثانیه‌ای و
حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی را به ثبت برساند. پورشه برای نسخه پایه
یعنی 911 کاررا بدون پسوند S نیز همین پیشرانه را در نظر گرفته که با
افزایش قدرتی 20 اسبی و گشتاوری 60 نیوتن متری نسبت به قبل، توانایی تولید
حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری را بدست آورده است.
دیگر تغییرات این نسخه نسبت به قبل هم شامل بکارگیری سیستم‌های جدیدی همچون کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل اتوماتیک قابل سفارش، سیستم ترمزهای اضطراری و سیستم هشدار خروج از جاده می‌شود.
از لحاظ طراحی نیز پورشه یک سری بروزرسانی‌ها را برای فیس لیفت خود در نظر گرفته به طور خلاصه شامل چراغ‌های جدید جلو، رینگ‌های جدید برای چرخ‌ها، مجموعه سپری جدید با ورودی‌های اصلاح شده بر روی آن که در نگاه اول چندان همخوانی با سایر قسمت‌ها نداشته، خروجی‌های تیتانیومی اگزوز، دستگیره جدید درها و در آخر هم یک درب کاپوت جدید برای موتور می‌شود که بر روی آن هواکش‌های هوای عمودی قالب گیری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴
شرایط فروش
