در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2015
فیس لیفت پورشه 911 کاررا S معرفی شد
پدال نیوز: پورشه در نمایشگاه فرانکفورت 2015 از فیس لیفت 911 کاررا S خود پرده برداری کرد، پس بدون مقدمه چینی میرویم تا ببینیم که پورشه چه چیزی برای فیس لیفت کردن این خودروی اسپرت دوست داشتی در نظر گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مهمترین تغییرات ایجاد شده بر روی 911 کاررا S
در زیر پست آن رخ داده و حالا پورشه به جای استفاده از موتورهای قدیمی،
تصمیم به استفاده از موتورهای جدید 2 لیتری شش سیلندر توربو دوقلوی تخت
کرده که با افزایش قدرتی 20 اسب بخاری و گشتاوری 60 نیوتن متری نسبت به
نسخه قبلی خود، میتواند حداکثر قدرتی 420 اسب بخاری (309 کیلووات) و
حداکثر گشتاوری 500 نیوتن متری را تولید کند که با استفاده از جعبه دنده
PDK مخصوص محصولات پورشه، میتواند حداقل شتابی صفر تا صد 3.9 ثانیهای و
حداکثر سرعتی 308 کیلومتر بر ساعتی را به ثبت برساند. پورشه برای نسخه پایه
یعنی 911 کاررا بدون پسوند S نیز همین پیشرانه را در نظر گرفته که با
افزایش قدرتی 20 اسبی و گشتاوری 60 نیوتن متری نسبت به قبل، توانایی تولید
حداکثر قدرتی 370 اسب بخاری و گشتاوری 450 نیوتن متری را بدست آورده است.
دیگر تغییرات این نسخه نسبت به قبل هم شامل بکارگیری سیستمهای جدیدی همچون کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل اتوماتیک قابل سفارش، سیستم ترمزهای اضطراری و سیستم هشدار خروج از جاده میشود.
از لحاظ طراحی نیز پورشه یک سری بروزرسانیها را برای فیس لیفت خود در نظر گرفته به طور خلاصه شامل چراغهای جدید جلو، رینگهای جدید برای چرخها، مجموعه سپری جدید با ورودیهای اصلاح شده بر روی آن که در نگاه اول چندان همخوانی با سایر قسمتها نداشته، خروجیهای تیتانیومی اگزوز، دستگیره جدید درها و در آخر هم یک درب کاپوت جدید برای موتور میشود که بر روی آن هواکشهای هوای عمودی قالب گیری شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها