کد خبر:
۶۹۸۱۵ ۱۱:۴۰
۱۳۹۶/۰۹/۰۶
40 هزار پیکان تاکسی از رده خارج شد
پدال نیوز: معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشور از تخصیص5000 میلیارد تومان تسهیلات ارزان قیمت دولت به شهرداریها به منظور نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهری خبر داد و گفت: این تسهیلات به صورت وام با بهره ارزانقیمت در اختیار شهرداریها گذاشته میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هیربد معصومی با بیان اینکه سازمان شهرداریها و دهیاری های کشور در جلسات متعدد کارگروه کاهش آلودگی هوا در نهاد ریاست جمهوری شرکت کرده و از سال گذشته نیز تلاشهای بسیاری برای کاهش آلودگی هوا با الویت کلانشهرها داشته است، گفت: به دلیل حساسیت موضوع آلودگی هوا، رئیس جمهور شخصا موضوع را رصد میکردند و سال گذشته نیز دولت ۲۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات ارزانقیمت در اختیار شهرداریها قرار داد که شهرداریها از این تسهیلات استفاده و نسبت به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدام کنند.
وی ادامه داد: از سال ۸۹ به بعد وزارت کشور اتوبوس یا تسهیلاتی را در اختیار شهرداریها قرار نداد و کمکهای اعتباری نیز قطع شد. اما بعد از سال ۸۹ برای اولین بار این اتفاق در دولت یازدهم افتاد.
معصومی افزود: در حقیقت در دولت یازدهم چند کار خوب انجام و شعارها تبدیل به عمل شد.در ابتدا کمیسیون مخصوص شهرداریها به نام کمیسیون خاص امور کلانشهر تهران و سایر کلانشهرها تشکل شد که این کمیسیون میتواند مشکلات و مسائل شهرداریها را در کشور رصد و در قسمتهایی که نیاز به اصلاح قانون باشد، تغییراتی انجام میدهد. به عبارت دیگر این اقدام بسیار مثبت است زیرا قبلا چنین فرصتی در اختیار شهرداریها نبود.
معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشوردر خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز اظهار کرد: چندین بانک به عنوان بانک عامل برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی معرفی شدند و حتی به شهرداریها نیز ابلاغ کردیم که در استانها با هر بانکی که مشغول به کار هستند، می توانند در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز با همان بانک کار کنند. بنابراین بانک های ملت، ملی، صادرات، تجارت و ... به پای کار آمدند و کار با آنها آغاز شد. همچنین بانک مرکزی نیز همکاری بسیار خوبی باسازمان شهرداریها و دهیاری های کشور داشت.
معصومی با بیان اینکه بانکها امانتدار پول مردم هستند و ضابطههای خاص خود را دارند و از طرفی نیز بایستی ضمن حمایت از سیاستهای دولت از اموال مردم نیز حفاظت کنند، گفت: بانکها معتقد بودند اگر شهرداریها به هر شکلی نتوانستند اقساط خود رابه بانکها پرداخت کنند، سازمان شهرداریها و دهیاری های کشور یا به عبارتی وزارت کشور تضمین دهد تا از محل وجوه قانونی که در اختیار سازمان و متعلق به شهرداریهاست، این اقساط را مستقیما سازمان پرداخت کند.
وی با بیان اینکه شهرداریها یک نهاد عمومی غیردولتی هستند و بانکها اعتقادشان براین بود که شهرداریها شاید نتواند اقساطشان را پرداخت کنند و باید مطمئن باشند که این پول باز خواهد گشت، گفت: بنابراین این تضمین از سوی سازمان شهرداریها و دهیاری های کشور انجام شد و برای اولین بار شهرداری ها از سوی دولت ضمانت شد.
معصومی ادامه داد: برای انجام این کار نیاز به اذن دولت داریم و نیازمند مصوبهای از هیات محترم وزیران هستیم که این امکان را فراهم آورد و اینکه به شهرداران کلانشهرها اعلام کردیم که از شورای شهر خود این مصوبه را اخذ کنند و این وکالت را بگیرند تا در مواقع لزوم از وجوهی که توسط دولت در اختیار شهرداری ها گذاشته می شود توسط سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور به بانکها پرداخت شود.
وی تصریح کرد: سال گذشته شهرداریها به دلیل مشکل ارایه ضمانت به بانکها، نتوانستیم از آن ۲۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات استفاده کنیم. اگرچه در آن موقع حتی شهرداریها برخی کارها را انجام و حتی تخصیص سهمیه ها نیز مشخص شد وحتی بعضی از شهرداریها نیز تا مرحله پرداخت وجه پیشرفت رفتند اما بحثهای اداری مانع از انجام این کار شد.
معصومی درادامه اظهار کرد: امسال نیز دولت ۵۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات ارزانقیمت در اختیار شهرداریها قرار داده است که این تسهیلات به صورت وام با بهره ارزانقیمت در اختیار شهرداریها گذاشته میشود و از آن میزان وام نیز ۱۰ واحد آن را خودروساز تخفیف میدهد و باقی آن را شهرداری پرداخت میکند.
معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشور افزود: امیدواریم بتوانیم به کمک بانکها امسال این اقدام را عملیاتی کنیم و با چندین خودروساز( اتوبوس و مینی بوس) که مورد تایید وزارت صنعت، معدن، تجارت است و کیفیت آنها استاندارد است، اقداماتی را انجام دهیم.
وی با بیان اینکه چندین عامل مانند کیفیت بنزین و خودرو و...منجر به بروز آلودگی هوا می شود، اظهار کرد: اگر همه اقدامات انجام شود اما بنزین استاندارد نباشد و اتوبوسهای تولید شده نیز استاندارد نباشد، نتیجهای حاصل نخواهد شد.امیدواریم تا پایان سال بتوانیم نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را آغاز کنیم.
تولید و توزیع ۴۰۰ اتوبوس در مناطق مرزی و محروم/۴۰ هزار پیکان تاکسی از رده خارج شد
معصومی همچنین از تخصیص وام ارزان قیمت به منظور نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به غیر از کلانشهرها خبر داد و گفت: سال گذشته علاوه بر کلانشهرها برای سایر شهرها وام ارزانقیمت در اختیار شهرداریهای ۱۸ شهر که بیشتر آنها شهرهای مرزی و محروم بودند، گذاشته شد و حدود ۴۰۰ اتوبوس در آینده نزدیک در اختیار این شهرها قرار خواهد گرفت.
وی با اشاره به اینکه تعدادی از شرکت های خارجی نیز در خصوص تولید اتوبوسهای برقی اعلام آمادگی کردند، گفت: براساس اقتصاد مقاومتی هیچ کالایی به صورت کامل (CBU) نمی تواند وارد و باید برطبق احکام اقتصاد مقاومتی حداقل ۵۵ درصد آن تولید داخل باشد و انتقال تکنولوژی هم بایستی ظرف مدت زمان معقولی صورت گیرد و این امر نیز موجب اشتغال زایی در کشور خواهد شد.
معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشور در پایان به نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهری نیز اشاره کرد و گفت: تاکنون بیش از ۵۵ هزار تاکسی جدید تحویل داده شده است و بیش از ۴۰ هزار تاکسی پیکان از رده خارج شده است و تاکسیهای جدید جایگزین و فاقد آلودگی بوده و موجب ارتقاء کیفیت زیست شهروندان خواهد شد.
منبع: ایسنا
وی ادامه داد: از سال ۸۹ به بعد وزارت کشور اتوبوس یا تسهیلاتی را در اختیار شهرداریها قرار نداد و کمکهای اعتباری نیز قطع شد. اما بعد از سال ۸۹ برای اولین بار این اتفاق در دولت یازدهم افتاد.
معصومی افزود: در حقیقت در دولت یازدهم چند کار خوب انجام و شعارها تبدیل به عمل شد.در ابتدا کمیسیون مخصوص شهرداریها به نام کمیسیون خاص امور کلانشهر تهران و سایر کلانشهرها تشکل شد که این کمیسیون میتواند مشکلات و مسائل شهرداریها را در کشور رصد و در قسمتهایی که نیاز به اصلاح قانون باشد، تغییراتی انجام میدهد. به عبارت دیگر این اقدام بسیار مثبت است زیرا قبلا چنین فرصتی در اختیار شهرداریها نبود.
معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشوردر خصوص آخرین وضعیت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز اظهار کرد: چندین بانک به عنوان بانک عامل برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی معرفی شدند و حتی به شهرداریها نیز ابلاغ کردیم که در استانها با هر بانکی که مشغول به کار هستند، می توانند در نوسازی ناوگان اتوبوسرانی نیز با همان بانک کار کنند. بنابراین بانک های ملت، ملی، صادرات، تجارت و ... به پای کار آمدند و کار با آنها آغاز شد. همچنین بانک مرکزی نیز همکاری بسیار خوبی باسازمان شهرداریها و دهیاری های کشور داشت.
معصومی با بیان اینکه بانکها امانتدار پول مردم هستند و ضابطههای خاص خود را دارند و از طرفی نیز بایستی ضمن حمایت از سیاستهای دولت از اموال مردم نیز حفاظت کنند، گفت: بانکها معتقد بودند اگر شهرداریها به هر شکلی نتوانستند اقساط خود رابه بانکها پرداخت کنند، سازمان شهرداریها و دهیاری های کشور یا به عبارتی وزارت کشور تضمین دهد تا از محل وجوه قانونی که در اختیار سازمان و متعلق به شهرداریهاست، این اقساط را مستقیما سازمان پرداخت کند.
وی با بیان اینکه شهرداریها یک نهاد عمومی غیردولتی هستند و بانکها اعتقادشان براین بود که شهرداریها شاید نتواند اقساطشان را پرداخت کنند و باید مطمئن باشند که این پول باز خواهد گشت، گفت: بنابراین این تضمین از سوی سازمان شهرداریها و دهیاری های کشور انجام شد و برای اولین بار شهرداری ها از سوی دولت ضمانت شد.
معصومی ادامه داد: برای انجام این کار نیاز به اذن دولت داریم و نیازمند مصوبهای از هیات محترم وزیران هستیم که این امکان را فراهم آورد و اینکه به شهرداران کلانشهرها اعلام کردیم که از شورای شهر خود این مصوبه را اخذ کنند و این وکالت را بگیرند تا در مواقع لزوم از وجوهی که توسط دولت در اختیار شهرداری ها گذاشته می شود توسط سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور به بانکها پرداخت شود.
وی تصریح کرد: سال گذشته شهرداریها به دلیل مشکل ارایه ضمانت به بانکها، نتوانستیم از آن ۲۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات استفاده کنیم. اگرچه در آن موقع حتی شهرداریها برخی کارها را انجام و حتی تخصیص سهمیه ها نیز مشخص شد وحتی بعضی از شهرداریها نیز تا مرحله پرداخت وجه پیشرفت رفتند اما بحثهای اداری مانع از انجام این کار شد.
معصومی درادامه اظهار کرد: امسال نیز دولت ۵۰۰۰ میلیارد تومان تسهیلات ارزانقیمت در اختیار شهرداریها قرار داده است که این تسهیلات به صورت وام با بهره ارزانقیمت در اختیار شهرداریها گذاشته میشود و از آن میزان وام نیز ۱۰ واحد آن را خودروساز تخفیف میدهد و باقی آن را شهرداری پرداخت میکند.
معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشور افزود: امیدواریم بتوانیم به کمک بانکها امسال این اقدام را عملیاتی کنیم و با چندین خودروساز( اتوبوس و مینی بوس) که مورد تایید وزارت صنعت، معدن، تجارت است و کیفیت آنها استاندارد است، اقداماتی را انجام دهیم.
وی با بیان اینکه چندین عامل مانند کیفیت بنزین و خودرو و...منجر به بروز آلودگی هوا می شود، اظهار کرد: اگر همه اقدامات انجام شود اما بنزین استاندارد نباشد و اتوبوسهای تولید شده نیز استاندارد نباشد، نتیجهای حاصل نخواهد شد.امیدواریم تا پایان سال بتوانیم نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را آغاز کنیم.
تولید و توزیع ۴۰۰ اتوبوس در مناطق مرزی و محروم/۴۰ هزار پیکان تاکسی از رده خارج شد
معصومی همچنین از تخصیص وام ارزان قیمت به منظور نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به غیر از کلانشهرها خبر داد و گفت: سال گذشته علاوه بر کلانشهرها برای سایر شهرها وام ارزانقیمت در اختیار شهرداریهای ۱۸ شهر که بیشتر آنها شهرهای مرزی و محروم بودند، گذاشته شد و حدود ۴۰۰ اتوبوس در آینده نزدیک در اختیار این شهرها قرار خواهد گرفت.
وی با اشاره به اینکه تعدادی از شرکت های خارجی نیز در خصوص تولید اتوبوسهای برقی اعلام آمادگی کردند، گفت: براساس اقتصاد مقاومتی هیچ کالایی به صورت کامل (CBU) نمی تواند وارد و باید برطبق احکام اقتصاد مقاومتی حداقل ۵۵ درصد آن تولید داخل باشد و انتقال تکنولوژی هم بایستی ظرف مدت زمان معقولی صورت گیرد و این امر نیز موجب اشتغال زایی در کشور خواهد شد.
معاون امور شهرداری های سازمان امور شهرداریها و دهیاریهای کشور در پایان به نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهری نیز اشاره کرد و گفت: تاکنون بیش از ۵۵ هزار تاکسی جدید تحویل داده شده است و بیش از ۴۰ هزار تاکسی پیکان از رده خارج شده است و تاکسیهای جدید جایگزین و فاقد آلودگی بوده و موجب ارتقاء کیفیت زیست شهروندان خواهد شد.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!