کد خبر:
۶۹۷۶۰ ۱۴:۱۹
۱۳۹۶/۰۹/۰۵
آیا مهلت خودروسازان برای الزامات جدید استانداردی افزایش می یابد ؟
پدال نیوز: در حالی که آخرین مهلت برای تطبیق با استانداردهای جدید دی ماه 97 مقرر شده و رئیس سازمان استاندارد اعلام کرده که هیچ گونه فرصت دیگری به خودروسازان داده نخواهد شد ، یکی از کارشناسان صنعت خودرو معتقد است که با توجه به شرایط موجود در تولید ، پیش بینی می شود دولت فرصت بیشتری را برای ارتقاء استانداردهای به خودروسازان دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به افزایش الزامات استانداردی در تولید خودروسازان ، اظهار داشت : به جهت افزایش استانداردها انتظار می رود حجم تغییرات در برخی از تولیدات داخلی به میزانی باشد که در سال آینده برخی از تولیدات داخلی نیز بالاجبار از جریان تولید حذف شوند.
وی با اشاره به اینکه اجرای الزامات جدید استانداردی نیازمند تغییر و بازنگری در طراحی محصولات داخلی است افزود : البته در برخی از محصولات داخلی امکان بازنگری در طراحی برای اجرای استاندارد جدید فراهم است اما در تعدادی از تولیدات نیز نیازمند تغییرات اساسی هستیم.
به گفته وی اجرای برخی از تغییرات اساسی نیازمند سرمایه گذاری در خطوط و ابزار تولید است که مسلما هزینه آن اقتصادی نخواهد بود.
وی همچنین تحقق الزامات جدید را نیازمند سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی کشور دانست و گفت : تحقق الزامات استانداردی و توسعه کیفی قطعه سازان مستلزم سرمایه گذاری است که مطمئنا این جریان در مشارکت قطعه سازان و تشکیل جوینت ونچر با همتایان معتبر بین المللی فراهم خواهد شد.
وی توسعه تولید خودروهای جدید را راهکاری برای تحقق الزامات استانداردی جدید ذکر کرد و افزود : هر چند توسعه تولید محصولات جدید نیازمند تقویت مراکز آرندی در شرکتهای خودروسازی است.
به گفته وی برای اجرای الزامات استانداردهای جدید خودرویی علاوه بر سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی و توسعه تولید خودروهای جدید ، نیازمند تعامل با شرکتهای خارجی نیز هستیم.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی همچنین بر لزوم تولید خودروهای تحت لیسانس با برند خارجی تاکید کرد و اظهار داشت : البته باید نوع تعامل ها باید به نحوی باشد که انتقال تکنولوژی در هنگام تولید این خودروها صورت گیرد تا به تدریج شاهد افزایش تولید خودروهای جدید در کشور باشیم.
آزادی خاطر نشان کرد : چنانچه به صورت هماهنگ این راهکارها عملی شوند می تواند شاهد توسعه تولید خودروهای جدید و دستیابی به استانداردهای جدید خودرویی خواهیم بود.
وی با اشاره به اینکه اجرای الزامات جدید استانداردی نیازمند تغییر و بازنگری در طراحی محصولات داخلی است افزود : البته در برخی از محصولات داخلی امکان بازنگری در طراحی برای اجرای استاندارد جدید فراهم است اما در تعدادی از تولیدات نیز نیازمند تغییرات اساسی هستیم.
به گفته وی اجرای برخی از تغییرات اساسی نیازمند سرمایه گذاری در خطوط و ابزار تولید است که مسلما هزینه آن اقتصادی نخواهد بود.
وی همچنین تحقق الزامات جدید را نیازمند سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی کشور دانست و گفت : تحقق الزامات استانداردی و توسعه کیفی قطعه سازان مستلزم سرمایه گذاری است که مطمئنا این جریان در مشارکت قطعه سازان و تشکیل جوینت ونچر با همتایان معتبر بین المللی فراهم خواهد شد.
وی توسعه تولید خودروهای جدید را راهکاری برای تحقق الزامات استانداردی جدید ذکر کرد و افزود : هر چند توسعه تولید محصولات جدید نیازمند تقویت مراکز آرندی در شرکتهای خودروسازی است.
به گفته وی برای اجرای الزامات استانداردهای جدید خودرویی علاوه بر سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی و توسعه تولید خودروهای جدید ، نیازمند تعامل با شرکتهای خارجی نیز هستیم.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی همچنین بر لزوم تولید خودروهای تحت لیسانس با برند خارجی تاکید کرد و اظهار داشت : البته باید نوع تعامل ها باید به نحوی باشد که انتقال تکنولوژی در هنگام تولید این خودروها صورت گیرد تا به تدریج شاهد افزایش تولید خودروهای جدید در کشور باشیم.
آزادی خاطر نشان کرد : چنانچه به صورت هماهنگ این راهکارها عملی شوند می تواند شاهد توسعه تولید خودروهای جدید و دستیابی به استانداردهای جدید خودرویی خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند