کد خبر:
۶۹۶۵۷ ۱۱:۰۳
۱۳۹۶/۰۹/۰۴
محدود شدن منبع درآمد دولت با بسته شدن سایت ثبت سفارش
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد که با بستن سایت ثبت سفارش واردات خودرو فرصتی برای افراد خاص جهت فروش خودرو لوکس ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد که با بستن سایت ثبت سفارش واردات خودرو فرصتی برای افراد خاص جهت فروش خودرو لوکس با قیمت بالاتر ایجاد کرده است.
ولی ملکی، با اشاره به بسته شدن چند ماهه سایت ثبت سفارش واردات خودرو و تاثیر آن بر بازار داخلی اظهار داشت: قانون واردات خودروهای لوکس با قیمت بالا را به رسمیت می شناسند و این کار از سال 84 با وجود تمام فراز و نشیب ها انجام می شد اما در سه سال اخیر به طور میانگین سالانه 75 هزار دستگاه خوردوی لوکس به کشور وارد می شد که منافع خوبی برای رشد اقتصادی کشور به دنبال داشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با واردات خودرو دولت می تواند عوارض دریافت کند بنابراین با بستن سایت سفارش واردات خودرو عملا دولت یکی از راه های کسب درآمد خود را مسدود کرده است، این موضوع در قانون بودجه در بخش درآمدی دیده شده است اما دولت به آن بی توجهی می کند.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس دهم شورای اسلامی همچنین گفت: با واردات خودروهای گران قیمت بین یک تا 7 دستگاه خودروی فرسوده بدون فشار بر دولت یا خودروساز خارج می شود با این حساب با واردات سالانه 75 هزار دستگاه خودروی لوکس به طور متوسط 300 خودروی فرسوده خارج می شد.
وی تاکید کرد: با خروج خودروهای فرسوده از آلودگی ترافیکی و هوایی کاسته می شود و دیگر شاهد تصادفات مرگ بار در جاده ها نخواهیم بود.
ملکی در ادامه گفتوگو با خبرگزاری خانه ملت، با مقایسه مزایا و معایب واردات خودرو، بیان داشت: بسیاری از کارشناسان به دلیل قیمت بالای خودروهای لوکس مخالف واردات این کالا هستند اما افرادی این خودروها را تهیه می کنند که از توان مالی بالایی برخوردارند بنابراین مشکلی با قیمت های خودرو ندارند.
این نماینده مجلس همچنین عنوان کرد: با بستن سایت ثبت خودرو وارداتی، بسیار از افراد از مبادی غیررسمی خودروهایی وارد کردند و همین امر باعث افزایش 20 تا 30 درصدی خودروهای لوکس در کشور شده است، در نهایت اعتقاد دارم که بسته شدن این سایت تنها به نفع افراد خاص تمام شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با باز شدن سایت ثبت سفارش خودروهایی که پیش کمرگ مانده اند وارد بازار می شوند و کاهش قیمت ها رخ می دهد و همچنین بازار داخلی رونق پیدا میکند، نباید فراموش کنیم که با واردات خودرو اشتغالزایی به دنبال ایجاد نمایندگی ها در سطح استان ها ایجاد می شود.
ولی ملکی، با اشاره به بسته شدن چند ماهه سایت ثبت سفارش واردات خودرو و تاثیر آن بر بازار داخلی اظهار داشت: قانون واردات خودروهای لوکس با قیمت بالا را به رسمیت می شناسند و این کار از سال 84 با وجود تمام فراز و نشیب ها انجام می شد اما در سه سال اخیر به طور میانگین سالانه 75 هزار دستگاه خوردوی لوکس به کشور وارد می شد که منافع خوبی برای رشد اقتصادی کشور به دنبال داشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با واردات خودرو دولت می تواند عوارض دریافت کند بنابراین با بستن سایت سفارش واردات خودرو عملا دولت یکی از راه های کسب درآمد خود را مسدود کرده است، این موضوع در قانون بودجه در بخش درآمدی دیده شده است اما دولت به آن بی توجهی می کند.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس دهم شورای اسلامی همچنین گفت: با واردات خودروهای گران قیمت بین یک تا 7 دستگاه خودروی فرسوده بدون فشار بر دولت یا خودروساز خارج می شود با این حساب با واردات سالانه 75 هزار دستگاه خودروی لوکس به طور متوسط 300 خودروی فرسوده خارج می شد.
وی تاکید کرد: با خروج خودروهای فرسوده از آلودگی ترافیکی و هوایی کاسته می شود و دیگر شاهد تصادفات مرگ بار در جاده ها نخواهیم بود.
ملکی در ادامه گفتوگو با خبرگزاری خانه ملت، با مقایسه مزایا و معایب واردات خودرو، بیان داشت: بسیاری از کارشناسان به دلیل قیمت بالای خودروهای لوکس مخالف واردات این کالا هستند اما افرادی این خودروها را تهیه می کنند که از توان مالی بالایی برخوردارند بنابراین مشکلی با قیمت های خودرو ندارند.
این نماینده مجلس همچنین عنوان کرد: با بستن سایت ثبت خودرو وارداتی، بسیار از افراد از مبادی غیررسمی خودروهایی وارد کردند و همین امر باعث افزایش 20 تا 30 درصدی خودروهای لوکس در کشور شده است، در نهایت اعتقاد دارم که بسته شدن این سایت تنها به نفع افراد خاص تمام شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با باز شدن سایت ثبت سفارش خودروهایی که پیش کمرگ مانده اند وارد بازار می شوند و کاهش قیمت ها رخ می دهد و همچنین بازار داخلی رونق پیدا میکند، نباید فراموش کنیم که با واردات خودرو اشتغالزایی به دنبال ایجاد نمایندگی ها در سطح استان ها ایجاد می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها