کد خبر:
۶۹۶۴۸ ۱۰:۱۶
۱۳۹۶/۰۹/۰۴
متقاضیان دریافت طرح ترافیک سال 97 بخوانند
پدال نیوز- مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در توضیح معاینه فنی ویژه تهران گفت: در این معاینه فنی آزمون آلایندگی در دو دور موتور (آرام - بالا )انجام می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر سید نواب حسینی منش از اعمال حدود مجاز آلایندگی سخت گیرانه برای خودروهای متقاضی طرح ترافیک سال 97 در مراکز معاینه فنی شهر تهران خبر داد و گفت: کلیه خودروهای متقاضی دریافت طرح ترافیک سالیانه و یا مدت دار( روزانه،هفتگی...) بایستی نسبت به اخذ معاینه فنی ویژه از یکی از مراکز شهر تهران به استثناء مراکزخاوران ، ابوذر، ایران خودرو، ایرتویا اقدام کنند.
وی در خصوص اجرای این طرح گفت: معاینه فنی ویژه تهران با معاینه فنی معمولی که در سطح کشور در حال انجام می باشد تنها در آزمون آلایندگی خودرو اختلاف دارد؛ بر اساس آخرین مصوبه شورایعالی محیط زیست که بحث تعیین حدود مجاز گازهای خروجی بر عهده آن سازمان می باشد آزمون آلایندگی خودرو بایستی در دو دور موتور آرام و بالا (2500دور در دقیقه) مورد اندازه گیری قرار گیرد که با عنایت به مردود شدن درصد بالایی از خودروها در این آزمون بر اساس حدود مجاز جدید توسط آن سازمان تصمیم سازی گردید که اعمال شرایط سخت گیرانه به صورت تدریجی لحاظ شودو در وهله اول خودروها تنها در دور آرام با سخت گیرانه کردن حدود مجاز گازها مورد ارزیابی قرار گیرند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی در خصوص دلایل اجرای این طرح افزود: بحران آلودگی هوا در شهر تهران و بالا بودن میزان آلودگی در هسته مرکزی شهرو همچنین سهم 80 درصدی خودروها در تولید این آلودگی موجب شد به عنوان یکی از راهکارهای موثر در کاهش آلودگی هوا شرایط سخت گیرانه تری برای خودروهایی که قصد تردد در محدوده طرح ترافیک را دارند در شهر تهران وضع و اعمال شود . در همین راستا در شورای ترافیک شهر تهران و شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مصوب شد که کلیه خودروهای متقاضی طرح ترافیک 97 دارای معاینه فنی ویژه تهران باشندو تنها خودروهایی با حداقل تولید آلایندگی در این محدوده تردد کنند.
بنا براعلام روابط عمومی ستاد معاینه فنی شهرداری تهران، حسینی منش در ارتباط با خودروهای متقاضی طرح ترافیک که دارای معاینه فنی معتبر از قبل از اجرای این طرح می باشند اظهار کرد: این خوروها نیز بایستی جهت دریافت معاینه فنی ویژه تهران نسبت به مراجعه مجدد به مراکز معاینه فنی شهر تهران و اخذ معاینه فنی جدید اقدام کنند.
وی در خصوص اجرای این طرح گفت: معاینه فنی ویژه تهران با معاینه فنی معمولی که در سطح کشور در حال انجام می باشد تنها در آزمون آلایندگی خودرو اختلاف دارد؛ بر اساس آخرین مصوبه شورایعالی محیط زیست که بحث تعیین حدود مجاز گازهای خروجی بر عهده آن سازمان می باشد آزمون آلایندگی خودرو بایستی در دو دور موتور آرام و بالا (2500دور در دقیقه) مورد اندازه گیری قرار گیرد که با عنایت به مردود شدن درصد بالایی از خودروها در این آزمون بر اساس حدود مجاز جدید توسط آن سازمان تصمیم سازی گردید که اعمال شرایط سخت گیرانه به صورت تدریجی لحاظ شودو در وهله اول خودروها تنها در دور آرام با سخت گیرانه کردن حدود مجاز گازها مورد ارزیابی قرار گیرند.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی در خصوص دلایل اجرای این طرح افزود: بحران آلودگی هوا در شهر تهران و بالا بودن میزان آلودگی در هسته مرکزی شهرو همچنین سهم 80 درصدی خودروها در تولید این آلودگی موجب شد به عنوان یکی از راهکارهای موثر در کاهش آلودگی هوا شرایط سخت گیرانه تری برای خودروهایی که قصد تردد در محدوده طرح ترافیک را دارند در شهر تهران وضع و اعمال شود . در همین راستا در شورای ترافیک شهر تهران و شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور مصوب شد که کلیه خودروهای متقاضی طرح ترافیک 97 دارای معاینه فنی ویژه تهران باشندو تنها خودروهایی با حداقل تولید آلایندگی در این محدوده تردد کنند.
بنا براعلام روابط عمومی ستاد معاینه فنی شهرداری تهران، حسینی منش در ارتباط با خودروهای متقاضی طرح ترافیک که دارای معاینه فنی معتبر از قبل از اجرای این طرح می باشند اظهار کرد: این خوروها نیز بایستی جهت دریافت معاینه فنی ویژه تهران نسبت به مراجعه مجدد به مراکز معاینه فنی شهر تهران و اخذ معاینه فنی جدید اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش