کد خبر:
۶۹۶۴۰ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۴
حذف «گری مارکت» ، بیماری جدید صنعت خودرو
پدال نیوز: حذف «گری مارکت» یا همان نمایندگی های متفرقه خودرو در کشور بارها و بارها میان مسئولان مطرح شده اما همچنان بلاتکلیف است. در این میان برخی کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند با حذف «گری مارکت»، صنعت خودرو با تعامل بیمارگونه همراه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از دی ماه سال گذشته که زمزمه بسته شدن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی مطرح شد، وزارت صنعت معدن و تجارت ثبتسفارش واردات خودروهای متفرقه به کشور را متوقف کرد. از آن زمان بارها حذف گری مارکت در صنعت خودرو مطرح شد که موافقان ومخالفان متعددی هم داشت.
این اقدام بهدنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور در تاریخ 12 دیماه سال گذشته و به منظور ثبتسفارش واردات خودرو برای شرکتهای فاقد نمایندگی رسمی متوقف شد.
گرچه ماجرای حذف گری مارکت به دلایل مختلفی بستگی دارد، اما نبود نمایندگی و خدمات پس از فروش که از بهمن ماه سال 93 اوج گرفت از جمله دلایل مطرح شده است، اما شاید پشت پرده حذف نمایندگان متفرقه واردات خودرو موضوع دیگری مطرح است که وزارت صمت اجرای آن را از هر زمان دیگری جدی تر گرفته است.
حال این پرسش مطرح است که اگر ثبت سفارش وارد کنندگان غیر یا همان گری مارکت ها پس از باز شدن سایت «ثبتارش» از سوی سازمان توسعه تجارت باز نشود، چه بلایی بر سر بازار خودروهای وارداتی میآید؟ آیا باید همه وارد کنندگان دولتی باشند و وارد کنندگان خصوصی سهمی از این بازار نداشته باشند؟ چرا که سهم وارد کنندگان متفرقه از میزان واردات کل خودروهای وارداتی رقمی معادل 51 درصد است که حذف این افراد از لیست واردات خودرو، بازار خودروهای وارداتی تا حدی نگران کرده است.
در این رابطه نیز، حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده مبنی بر حذف شدن یا نشدن گری مارکت از بازار خودروهای وارداتی می گوید:« در حال حاضر در بازار خودروهای وارداتی به رقابت میان عرضه کنندگان و وجود محصولات متنوع و متعدد نیاز است».
به گفته او، اگر در این میان حق انتخاب خرید خودرو از مشتریان گرفته شود، تعامل بیمارگونه ایجاد می شود و این تعامل به دست گری مارکت خواهد بود چرا که حذف گری مارکت این تعامل بیمارگونه را تشدید خواهد کرد.
کریمی سنجری میافزاید: در تامین تقاضا در بازار چه خودرو و چه محصول دیگری محدودیت ایجاد شود، به طور طبیعی طیف های مختلف عرضه محصولات کاهش و بازار به سمت انحصاری شدن پیش می رود. از این رو به تنوع بازار نیاز است.
او با اشاره به ایجاد این چنین تصمیم گیری ها در شرایط نامطلوب اقتصادی اظهار می کند: با ایجاد اینگونه تمصمیم گیری ها، بازار با شرایط نا مساعد همراه می شود. به گونه ای که بازار خودروهای وارداتی با بسته شدن سایت ثبتارش شاهد حباب در قیمت خودروهای وارداتی است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: کنترل واردات خودرو به کشور باید با برنامه ریزی صورت گیرد، چرا که کنترل صرف واردات بازار را دچار مشکل می کند.
به گفته او، بسته شدن سایت ثبارش به هر دلیلی نادرست است، گرچه دولت مدعی است حجم واردات نسبت به سال گذشته افزایش داشته و برای کنترل نرخ ارز و جلوگیری از تقاضای بیش از اندازه ارز این اقدام صورت گرفته است، اما بهتر بود این تصمیم گیری بر اساس برنامه ریزی چندماهه و تعیین میزان واردات در هر ماه، تقسیم بندی می شد تا بازار خودرو به این اندازه دچار آسیب نشود.
کریمی سنجری اظهار می کند: به طور کلی هر تصمیمی در هر بخشی، برای برخی دچار منافع و برای برخی از بین رفتن منافع را در بردارد. از این رو در سایر کشورها برای جلوگیری از ایجاد تصادفات در تصمیم گیری، جلوگیری از شوک های لحظه ای به بازار و برهم نزدن اقتصاد، برنامه ریزی های مدونی صورت می گیرد که باید پیش از هر تصمیم گیری، برنامه ریزی مدون به همراه پروتکل مشخص برای تعیین تکلیف ذی نفعان مشخص شود.
خودروکار
این اقدام بهدنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور در تاریخ 12 دیماه سال گذشته و به منظور ثبتسفارش واردات خودرو برای شرکتهای فاقد نمایندگی رسمی متوقف شد.
گرچه ماجرای حذف گری مارکت به دلایل مختلفی بستگی دارد، اما نبود نمایندگی و خدمات پس از فروش که از بهمن ماه سال 93 اوج گرفت از جمله دلایل مطرح شده است، اما شاید پشت پرده حذف نمایندگان متفرقه واردات خودرو موضوع دیگری مطرح است که وزارت صمت اجرای آن را از هر زمان دیگری جدی تر گرفته است.
حال این پرسش مطرح است که اگر ثبت سفارش وارد کنندگان غیر یا همان گری مارکت ها پس از باز شدن سایت «ثبتارش» از سوی سازمان توسعه تجارت باز نشود، چه بلایی بر سر بازار خودروهای وارداتی میآید؟ آیا باید همه وارد کنندگان دولتی باشند و وارد کنندگان خصوصی سهمی از این بازار نداشته باشند؟ چرا که سهم وارد کنندگان متفرقه از میزان واردات کل خودروهای وارداتی رقمی معادل 51 درصد است که حذف این افراد از لیست واردات خودرو، بازار خودروهای وارداتی تا حدی نگران کرده است.
در این رابطه نیز، حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده مبنی بر حذف شدن یا نشدن گری مارکت از بازار خودروهای وارداتی می گوید:« در حال حاضر در بازار خودروهای وارداتی به رقابت میان عرضه کنندگان و وجود محصولات متنوع و متعدد نیاز است».
به گفته او، اگر در این میان حق انتخاب خرید خودرو از مشتریان گرفته شود، تعامل بیمارگونه ایجاد می شود و این تعامل به دست گری مارکت خواهد بود چرا که حذف گری مارکت این تعامل بیمارگونه را تشدید خواهد کرد.
کریمی سنجری میافزاید: در تامین تقاضا در بازار چه خودرو و چه محصول دیگری محدودیت ایجاد شود، به طور طبیعی طیف های مختلف عرضه محصولات کاهش و بازار به سمت انحصاری شدن پیش می رود. از این رو به تنوع بازار نیاز است.
او با اشاره به ایجاد این چنین تصمیم گیری ها در شرایط نامطلوب اقتصادی اظهار می کند: با ایجاد اینگونه تمصمیم گیری ها، بازار با شرایط نا مساعد همراه می شود. به گونه ای که بازار خودروهای وارداتی با بسته شدن سایت ثبتارش شاهد حباب در قیمت خودروهای وارداتی است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: کنترل واردات خودرو به کشور باید با برنامه ریزی صورت گیرد، چرا که کنترل صرف واردات بازار را دچار مشکل می کند.
به گفته او، بسته شدن سایت ثبارش به هر دلیلی نادرست است، گرچه دولت مدعی است حجم واردات نسبت به سال گذشته افزایش داشته و برای کنترل نرخ ارز و جلوگیری از تقاضای بیش از اندازه ارز این اقدام صورت گرفته است، اما بهتر بود این تصمیم گیری بر اساس برنامه ریزی چندماهه و تعیین میزان واردات در هر ماه، تقسیم بندی می شد تا بازار خودرو به این اندازه دچار آسیب نشود.
کریمی سنجری اظهار می کند: به طور کلی هر تصمیمی در هر بخشی، برای برخی دچار منافع و برای برخی از بین رفتن منافع را در بردارد. از این رو در سایر کشورها برای جلوگیری از ایجاد تصادفات در تصمیم گیری، جلوگیری از شوک های لحظه ای به بازار و برهم نزدن اقتصاد، برنامه ریزی های مدونی صورت می گیرد که باید پیش از هر تصمیم گیری، برنامه ریزی مدون به همراه پروتکل مشخص برای تعیین تکلیف ذی نفعان مشخص شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور