کد خبر:
۶۹۶۱۳ ۱۶:۱۶
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
بررسی شدت تصادفات موتورسیکلت و خودرو توسط محققان
سفر موتورسواران بی احتیاط به سوی مرگ
پدال نیوز: مطالعات اخیر محققان دانشگاه تورنتو نشان می دهد که تصادفات رانندگی موتورسواران، 5 برابر کشنده تر از تصادفات رانندگی با خودروست و همچنین آسیبی 10 برابر بیشتر بر جای می گذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محققان کانادایی برای هشدار خطرات موتورسواری به علاقه مندان آن، به مدت 6 سال تصادفات جاده ای را مطالعه و بررسی کردند. آن ها تعداد بزرگسالانی را که بین سال های 2007 تا 2013 به دلیل تصادف رانندگی در بیمارستان ها بستری شده اند را مورد مطالعه قرار دادند و متوجه شدند از 281 هزار و 826 نفری که بستری شده اند، تعداد 26 هزار و 831 نفر در نتیجه تصادف با موتور آسیب دیده اند.
تصادفات رانندگی یکی از مهم ترین عوامل تلفات انسانی در تمام کشور هاست. در ایران نیز، متاسفانه طی سال های گذشته شمار تصادفات و کشته شدگان ابعاد نگران کننده ای به خود گرفته تا جایی که ایران از میان 190 کشور، بر اساس آمار پژوهشکده بیمه مرکزی ایران، از نظر میزان مرگ و میر بر اثر تصادف، رتبه دوم را بعد از سیرالئون دارد. اگر بخواهیم آمار صدمات و تلفات انسانی تصادف با موتور سیکلت و خودرو را در ایران مقایسه کنیم، باید به گزارش پلیس تهران اشاره کنیم که می گوید :« موتور سیکلت سواران دارای سهم 25 درصدی در آمار کلی تصادفات هستند. فقط در شهر تهران حدود 20 درصد تصادفات منجر به مرگ و 40 درصد تصادفهایی که جراحت در پی دارد، مربوط به موتور سواران است و همچنین حدود یک سوم مجروحین بخش اورژانس بیمارستانهای تهران موتور سیکلت سواران هستند.»
مطالعات نشان می دهد با وجود اینکه تعداد تصادفات رانندگی با موتور سیکلت، بسیار کمتر از تصادف رانندگی با خودرو است، اما پیامد های آن به مراتب شدیدتر است. در واقع آمارها ثابت می کنند صدمات و آسیب های ناشی از تصادف با موتور سیکلت 10 برابر شدیدتر از خودرو بوده و همچنین 5 برابر بیشتر منجر به مرگ افراد می شود. این مطالعه همچنین نشان می دهد میانگین سن آسیب دیدگان این حوادث، 36 سال و جوان تر از آسیب دیدگان تصادف با خودرو است.
محققان معتقدند با گذشت زمان، رانندگان خودرو، به لطف تکنولوژی ها و نوآوری ها در تامین ایمنی بیشتر، مانند سیستم ها ترمز اضطراری و دوربین و آینده های پیشرفته به مراتب کمتراز گذشته باعث بروز تصادف می شوند. که چنین استدلالی متاسفانه در مورد موتورسیکلت ها و سرنشینان آن وجود ندارد. به استثنای ترمز ABS و سیستم ضد لغزش، که در حال حاضر موتور سیکلت های پیشرفته به آن مجهز هستند، این وسایل نقلیه از لحاظ ساختار و سیستم های ایمنی تغییر به خصوصی نداشته اند. بنابراین، موتور سواران باید ضمن رعایت دقیق اصول رانندگی با موتور، ایمنی خود را به کمک تجهیزات جانبی مانند کلاه کاسکت، لباس های مخصوص چرمی سبک و در عین حال مقاوم،دستکش موتور سواری و جلیقه های محافظ تامین کنند و از نقاط حساس بدن خود در زمان سقوط و حادثه محافظت کنند.
خودروکار
تصادفات رانندگی یکی از مهم ترین عوامل تلفات انسانی در تمام کشور هاست. در ایران نیز، متاسفانه طی سال های گذشته شمار تصادفات و کشته شدگان ابعاد نگران کننده ای به خود گرفته تا جایی که ایران از میان 190 کشور، بر اساس آمار پژوهشکده بیمه مرکزی ایران، از نظر میزان مرگ و میر بر اثر تصادف، رتبه دوم را بعد از سیرالئون دارد. اگر بخواهیم آمار صدمات و تلفات انسانی تصادف با موتور سیکلت و خودرو را در ایران مقایسه کنیم، باید به گزارش پلیس تهران اشاره کنیم که می گوید :« موتور سیکلت سواران دارای سهم 25 درصدی در آمار کلی تصادفات هستند. فقط در شهر تهران حدود 20 درصد تصادفات منجر به مرگ و 40 درصد تصادفهایی که جراحت در پی دارد، مربوط به موتور سواران است و همچنین حدود یک سوم مجروحین بخش اورژانس بیمارستانهای تهران موتور سیکلت سواران هستند.»
مطالعات نشان می دهد با وجود اینکه تعداد تصادفات رانندگی با موتور سیکلت، بسیار کمتر از تصادف رانندگی با خودرو است، اما پیامد های آن به مراتب شدیدتر است. در واقع آمارها ثابت می کنند صدمات و آسیب های ناشی از تصادف با موتور سیکلت 10 برابر شدیدتر از خودرو بوده و همچنین 5 برابر بیشتر منجر به مرگ افراد می شود. این مطالعه همچنین نشان می دهد میانگین سن آسیب دیدگان این حوادث، 36 سال و جوان تر از آسیب دیدگان تصادف با خودرو است.
محققان معتقدند با گذشت زمان، رانندگان خودرو، به لطف تکنولوژی ها و نوآوری ها در تامین ایمنی بیشتر، مانند سیستم ها ترمز اضطراری و دوربین و آینده های پیشرفته به مراتب کمتراز گذشته باعث بروز تصادف می شوند. که چنین استدلالی متاسفانه در مورد موتورسیکلت ها و سرنشینان آن وجود ندارد. به استثنای ترمز ABS و سیستم ضد لغزش، که در حال حاضر موتور سیکلت های پیشرفته به آن مجهز هستند، این وسایل نقلیه از لحاظ ساختار و سیستم های ایمنی تغییر به خصوصی نداشته اند. بنابراین، موتور سواران باید ضمن رعایت دقیق اصول رانندگی با موتور، ایمنی خود را به کمک تجهیزات جانبی مانند کلاه کاسکت، لباس های مخصوص چرمی سبک و در عین حال مقاوم،دستکش موتور سواری و جلیقه های محافظ تامین کنند و از نقاط حساس بدن خود در زمان سقوط و حادثه محافظت کنند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور