کد خبر:
۶۹۶۰۱ ۱۴:۱۶
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
صنعت خودروسازی کشور باید در زنجیره تولید خودرو جهان قرار بگیرد
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: تولید صادرات محور و حضور در زنجیره تولید خودرو در سطح جهانی، صنعت خودروسازی را توسعه میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: تعداد منطقی و قابل قبول قراردادهای همکاری صنعت خودرو با خودروسازان خارجی به سیاستها و اهداف برنامهریزی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت بستگی دارد.
او افزود: اگر هدف وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال جاری تنها پوشش نیاز داخلی است، گفته رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران درباره کافی بودن شش قرارداد خودرویی با شرکتهای خارجی برای سال جاری، کاملاً درست است.
وی اظهار کرد: هدفگذاری صنعت خودرو بر روی کاغذ بر آن بود تا ایران در منطقه به یکی از مراکز مهم صادراتی تبدیل شود و برای این مهم باید قراردادهای مهمی در صنعت خودروسازی به امضا برسد تا در کنار تولید در داخل و رفع نیاز بازار داخلی، تولید با هدف صادرات در ایران صورت گیرد.
این کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه تولید در داخل و صادرات محصول از ایران دستاوردهای مهم اقتصادی به همراه دارد، گفت: صنعت خودروسازی کشور باید در زنجیره تولید خودرو جهان قرار بگیرد و میتوان برای دستیابی به این مهم در قالب تولید قطعه و خودرو برنامهریزی کرد.
وی ادامه داد: برای حضور در زنجیره تولید خودرو در سطح جهانی باید قراردادهای صادرات محور منعقد شود. صنعت خودرو برای آنکه به توسعه برسد باید در جنبههای مختلف بهخصوص تحقیق و توسعه، مونتاژ و قطعهسازی رشد قابلتوجهی را به ثبت برساند و برای دستیابی به این اهداف نباید تنها به تولید در راستای رفع نیاز داخلی توجه شود.
او خاطرنشان کرد: اگر هدف نهایی صنعت خودرو تولید صادرات محور است، برای دستیابی به این مهم نیاز به تولید خودروی با کیفیت و ارزان داریم. زمانی محصول ارزان تمام میشود که تولید قطعه در کشور با کیفیت مناسب رشد کرده و از سوی دیگر در زمینه تولید خودرو برای بازارهای جهانی در زمینهٔ تحقیق و توسعه سرمایهگذاری صورت بگیرد.
او افزود: اگر هدف وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال جاری تنها پوشش نیاز داخلی است، گفته رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران درباره کافی بودن شش قرارداد خودرویی با شرکتهای خارجی برای سال جاری، کاملاً درست است.
وی اظهار کرد: هدفگذاری صنعت خودرو بر روی کاغذ بر آن بود تا ایران در منطقه به یکی از مراکز مهم صادراتی تبدیل شود و برای این مهم باید قراردادهای مهمی در صنعت خودروسازی به امضا برسد تا در کنار تولید در داخل و رفع نیاز بازار داخلی، تولید با هدف صادرات در ایران صورت گیرد.
این کارشناس صنعت خودرو با تأکید بر اینکه تولید در داخل و صادرات محصول از ایران دستاوردهای مهم اقتصادی به همراه دارد، گفت: صنعت خودروسازی کشور باید در زنجیره تولید خودرو جهان قرار بگیرد و میتوان برای دستیابی به این مهم در قالب تولید قطعه و خودرو برنامهریزی کرد.
وی ادامه داد: برای حضور در زنجیره تولید خودرو در سطح جهانی باید قراردادهای صادرات محور منعقد شود. صنعت خودرو برای آنکه به توسعه برسد باید در جنبههای مختلف بهخصوص تحقیق و توسعه، مونتاژ و قطعهسازی رشد قابلتوجهی را به ثبت برساند و برای دستیابی به این اهداف نباید تنها به تولید در راستای رفع نیاز داخلی توجه شود.
او خاطرنشان کرد: اگر هدف نهایی صنعت خودرو تولید صادرات محور است، برای دستیابی به این مهم نیاز به تولید خودروی با کیفیت و ارزان داریم. زمانی محصول ارزان تمام میشود که تولید قطعه در کشور با کیفیت مناسب رشد کرده و از سوی دیگر در زمینه تولید خودرو برای بازارهای جهانی در زمینهٔ تحقیق و توسعه سرمایهگذاری صورت بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟