کد خبر:
۶۹۵۷۲ ۰۹:۴۲
۱۳۹۶/۰۹/۰۳
معاون وزیر صنعت تایید کرد؛
مشکل در واگذاری «بن رو» به «رنو»
پدال نیوز: هفته پیش بود که مردان اول صنعت خودروی ایران به پاریس سفر کردند. در همان زمان یکی از دلایل این سفر بازبینی قرارداد رنو به دلیل در اختیار قرار نگرفتن سایت «بن رو» برای تولید به قرارداد رنو عنوان شد و حالا معاون وزیر صنعت این موضوع را تایید می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از یکسال پیش که پیش نویس قرارداد ایدرو و رنو در پاریس به امضا رسید، سایت «بن رو» که متعلق به شرکت سایپا بود به عنوان آورده طرف ایرانی در این قرارداد لحاظ شد. اما به فاصله اندکی زمزمه هایی مبنی بر مقاومت سایپا در واگذاری این سایت پیچید، گرچه هیچ گاه خبر رسمی در این زمینه منتشر نشد اما زمانبر شدن امضای قرارداد نهایی و سپس نبود هیچ نوع اقدام عملی در جهت اجرایی شدن قراداد رنو که حالا به قراردادی سه جانبه میان ایدرو، هولدینگ ناصح و رنو تبدیل شده بود، گواهی حقیقت این ماجرا را می داد.
سرانجام هفته گذشته پس از گذشت بیش از سه ماه از امضای قرارداد نهایی با رنو، هیأتی از سوی وزارت صنعت ایران برای بازبینی قرارداد رنو به فرانسه سفر کرد. در این سفر منصور معظمی- رییس هیات عامل ایدرو، محسن صالحی نیا-معاون امور صنایع وزارت صنعت و امیرحسین قناتی- مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت حضور داشتند.
اکنون پس از بازگشت این هیات از فرانسه، محسن صالحی نیا تایید می کند که در واگذاری سایت بن رو به رنو، مشکلاتی وجود دارد.
او در این زمینه به می گوید: «بحث هایی در این زمینه وجود دارد که سایت بن رو با چه شرایط و کیفیتی در اختیار این قرارداد، قرار بگیرد اما بحث کلان جوینت ونچر در حال نهایی شدن است.»
صالحی نیا در پاسخ به اینکه آیا ایران به یکی از هاب های رنو در منطقه تبدیل خواهد شد؟ اظهار می کند: «اگر این قرارداد به مقصد نهایی خود برسد، هاب تولیدی سه محصول رنو در ایران خواهد بود.»
اکنون با توجه به تغییرات مدیریتی در سایپا که یکی از دلایل آن مقاومت در واگذاری سایت بن رو عنوان می شود، باید منتظر ماند و دید که این مشکل برطرف شده یا رنویی ها برای تولید در ایران به سایت تولیدی دیگری کوچ خواهند کرد.
خودروکار
سرانجام هفته گذشته پس از گذشت بیش از سه ماه از امضای قرارداد نهایی با رنو، هیأتی از سوی وزارت صنعت ایران برای بازبینی قرارداد رنو به فرانسه سفر کرد. در این سفر منصور معظمی- رییس هیات عامل ایدرو، محسن صالحی نیا-معاون امور صنایع وزارت صنعت و امیرحسین قناتی- مدیرکل دفتر صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت حضور داشتند.
اکنون پس از بازگشت این هیات از فرانسه، محسن صالحی نیا تایید می کند که در واگذاری سایت بن رو به رنو، مشکلاتی وجود دارد.
او در این زمینه به می گوید: «بحث هایی در این زمینه وجود دارد که سایت بن رو با چه شرایط و کیفیتی در اختیار این قرارداد، قرار بگیرد اما بحث کلان جوینت ونچر در حال نهایی شدن است.»
صالحی نیا در پاسخ به اینکه آیا ایران به یکی از هاب های رنو در منطقه تبدیل خواهد شد؟ اظهار می کند: «اگر این قرارداد به مقصد نهایی خود برسد، هاب تولیدی سه محصول رنو در ایران خواهد بود.»
اکنون با توجه به تغییرات مدیریتی در سایپا که یکی از دلایل آن مقاومت در واگذاری سایت بن رو عنوان می شود، باید منتظر ماند و دید که این مشکل برطرف شده یا رنویی ها برای تولید در ایران به سایت تولیدی دیگری کوچ خواهند کرد.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش